ビンズオン省の過積載で混雑した幹線道路の画像

TPO - ミーフックタンヴァン道路は全長62kmで、ホーチミン市と南東部を結ぶビンズオン省の重要な交通路です。そのうち、6車線のトゥー・ダウ・モット市からディアン市までの40キロ以上は渋滞し、車が3列に並んでいる。ベンカット市からバウバン地区までの区間は10車線なのでクリアです。近い将来、ビンズオン省はPPPモデルによる料金所を備えた改良に投資する予定です。

12月19日、ティエンフォン新聞の記者は、多くの工業団地を通るディアン市からトゥーザウモット市までのミーフックタンヴァンルート（ビンズオン省）で交通量が多くなり、渋滞が発生していると報じた。

交通渋滞が長く続いたため、交通警察の検問がない地点では、多くの車がバイクレーンに侵入し、3列に並んでいた。警察官が勤務している区間では、車両が二列に長く並んでいた。

ベンカット市からバウバン地区までの私のフックタンヴァン道路は10車線なので、交通渋滞は起こらず、道路は空いています。

ミーフックタンヴァン道路は、国道1A号線からバウバン地区行政センターまで全長62kmです。このうち国道1A号線からトゥー・ダウ・モット市までの区間は6車線となっている。トゥーザウモット市の終点からバウバン地区までの道路は10車線で、最高速度は時速80キロです。

ビンズオン省人民評議会は2020年から、景観を創出し、省の主要道路の交通渋滞を防ぐためのプロジェクト政策を承認している。特に、ミー・フオック・タン・ヴァン道路は官民パートナーシップ（PPP）の形で改良に投資されており、料金所も設置されている。

料金所は、ミー・フオック・タン・ヴァン道路とレ・ティ・チュン道路（トゥアンアン市）の交差点近くに設置される予定です。料金徴収期間は30年と見込まれ、総収入は9兆6,280億VNDと見込まれている。

長年利用されてきたミーフックタンヴァン道路に料金所を設置しなければならない理由について、プロジェクト評価報告書では、料金所の建設は景観を創造し、道路の交通渋滞を防ぐというプロジェクト全体の中では小さな項目に過ぎないと述べられている。

この料金所は、ミー・フオック・タン・ヴァン道路建設のための資金を回収するためではなく、企業や人々にさらにプラスの影響を与える、多くの新しい重要な交通インフラプロジェクトを継続的に実施するための資金を創出するためのものです。

交通渋滞を緩和するため、ミーフックタンヴァン道路や住宅街の道路の高架や地下道に数千億ドンを投資する計画だ。

交通量が増加する中、都市景観を創出し、交通渋滞を緩和するためには、ミー・フオック・タン・ヴァン路線の改良が不可欠です。

ミー・フオック・タン・ヴァン路線ではラッシュアワー時に車が長い列を作って渋滞し、特に交通警察の検問所がある区間では車がバイクレーンに侵入する勇気がない。

ミーフックタンヴァン道路の交通渋滞の原因の一つは、交通量の多い他の道路との交差点が多いことです。そのため、高架や地下道への投資は必要である。

ミー・フオック・タン・ヴァン通りには車が3列に並び、バイクは歩道に乗り上げなければならなかった。

トゥー・ザウ・モット市を通る私の住むフオック・タン・ヴァン道路は渋滞しています。この場所では、当局が車線に侵入する車両を監視し、取り締まります。

現在、ビンズオン省計画投資局は関係部署と調整し、PPP方式でミーフックタンヴァン道路を完成させる投資プロジェクトの法的手続きを完了し、予備的実行可能性調査報告書を作成している。

フォン・チ

出典: https://tienphong.vn/hinh-anh-duong-huet-mach-o-binh-duong-qua-tai-don-u-post1702187.tpo