ヴィントゥオン県は、交通インフラの発展を社会経済発展を促進するための最優先課題と認識し、都市部および農村部の交通インフラの建設への投資に特に注意を払い、実施のための資源を優先しています。
現在、区内のすべての地区道路はTCVN 4054:2005基準を満たすように改修およびアップグレードされており、コミューンと村間のルートは100%の強化率を達成し、区内外の行政センターと経済地区と同期して接続し、旅行と商品の取引のニーズを満たし、提案されたロードマップに従ってタイプIV都市エリアを目指して徐々に都市交通ネットワークを形成しています。
ビントゥオン県は、ヴィエットチ市(フート省)とソンタイ町( ハノイ市)に隣接しており、全長17.8kmの国道2号線と国道2C号線を含む、国道2号線と省道4本が通っています。 DT.304、DT.305C、DT.309、km 1+00 から km10+147 までの旧 QL2C セクションは、全長 29 km で現地管理に引き渡されました。
同地区は、多くの国道や省道が通っているという利点を生かし、省、地区、近隣の地方の行政中心地とつながる、全長72キロを超える26本の地区道路と、数百本のコミューン間、町間、農村間の道路の建設に投資してきた。
ヴィントゥオン県における新農村建設の交通基準に関しては、現在、県内の県道、町間道路、市町村道路の100%が整備されている。その中で、地区道路は拡張、アップグレード、定期的なメンテナンスに投資され、技術レベルは平野部のレベル III、IV 道路の基準を満たし、省の交通開発計画に従って TCVN 4054:2005 基準を満たし、省の行政センター、地区の行政センター、近隣の地域との接続を確保します。
農村交通インフラに関しては、全地区の町道、村道、路地道の 100% がアスファルト舗装、コンクリート舗装されており、総延長は 824 km を超え、自動車による移動が便利になり、人々の移動ニーズが満たされ、商業・サービス業と農業生産の発展が促進されています。
さらに、人々の便利な移動のニーズを満たすために、ヴィントゥオン郡は計画に従って2つのバスターミナルの建設に投資しました。これには、タイプ4バスターミナルの基準を満たすヴィントゥオンバスターミナル、タイプ5バスターミナルの基準を満たすヴィントゥオン町バスターミナルが含まれます。 4 つのバス路線が国道、省道、地区道、コミューン間および町道に沿って走っており、地区センター、コミューン、町に停車して乗客を乗降させます。
さらに、固定ルートによる旅客輸送については、ヴィントゥオン区人民委員会が運輸局と連携し、規定の基準を満たす乗降場を建設した。
ヴィントゥオン郡が実施している4つの重点交通プロジェクトのうちの1つである、国道2号線からヴィンティン橋までを結ぶ区間であるヴィントゥオン郡中央道路プロジェクトに出席し、私たちは、灼熱の太陽の下で、作業員と機械システムが依然として懸命に働いているのを目にしました。
このプロジェクトは全長6.5キロメートル、総投資額2,000億ベトナムドンで、現在最終段階にあり、2023年8月に引き渡しと運用開始が予定されている。
ヴィントゥオン県建設投資プロジェクト管理委員会のダム・フー・トゥアン委員長は次のように述べた。「交通インフラの開発は社会経済発展を促進するための最優先課題であると判断し、県党委員会、人民評議会、人民委員会は、計画段階、資本配分から、検査、困難の除去、プロジェクト実施中の請負業者への働きかけまで、交通インフラ建設への投資に特別な注意を払います。」
約2年間の実施を経て、ヴィン・トゥオン地区の中央道路プロジェクトは現在完了段階にあります。道路舗装と植樹が完了した後、プロジェクトは引き渡され、運用が開始され、計画どおりに進捗します。
これが運用されれば、重要な交通動脈となり、商品の貿易を促進し、人々の移動ニーズを満たすことになるでしょう。
2025年までに第四類都市地域になるという目標を達成するために、ヴィントゥオン県は、県党大会の決議に従って、基本的に第四類都市地域の基準を満たしました。交通分野では、2021年から2022年にかけて、ヴィントゥオン県は建設に投資し、県内と近隣地域の経済特区を結ぶ29の交通プロジェクトを開始し、旅行、産業発展、貿易サービスのニーズに応え、省の主要観光プロジェクトに貢献しています。
タイプIV都市地域の要件を満たす同期した近代的な交通インフラネットワークを開発するために、ヴィントゥオン県は、すべてのリソースを動員し、進行中の交通プロジェクトに資本を迅速に割り当てることに引き続き重点を置いています。積極的に関係機関と連携し、困難を取り除き、交通プロジェクトの実施を加速し、完了したプロジェクトを決済します。
同時に、省人民委員会に投資政策の承認を提案し、新たな交通プロジェクトに投資資金を割り当て、社会経済発展の推進力を生み出し、定められたロードマップに沿ってヴィントゥオンをタイプIV都市圏にすることに貢献します。
文と写真:ホアン・ソン
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