総投資額は数十億ドンに上り、この政治的決意はラオカイを国際経済貿易の中心地に変える画期的な発展への期待を高めている。
第1回省党大会決議の実現に向けた決意は、単なるスローガンではなく、スピードと具体的な行動によって測られるものです。省は「成長の拠点、国際経済貿易の拠点」となるという目標を、主要プロジェクトへと迅速に具体化しました。

ラオカイ省は、「グリーンで調和のとれた」社会発展の目標は、堅固な物質的基盤の上にのみ達成できるという認識に基づき、戦略的インフラへの投資を重点的に行うことを決定しました。この決意は、文書化されただけでなく、抜本的な行動と明確な方向性を示す声明によっても表明されています。
これに伴い、3つのインフラ整備の柱が同時に始動します。中でも注目すべきは、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン間の標準軌鉄道プロジェクトであり、物流のあり方を大きく変えるものとなるでしょう。
総投資額は最大203兆2310億ドンと推定され、軌間1,435mmのこの路線(全長388km、最高速度160km/h)は中国の鉄道網と完全に同期されます。このプロジェクトの最も重要な項目は、12の駅を備えた60ヘクタールの国際内陸コンテナデポ(ICD)である新ラオカイ駅で、2025年12月19日に着工予定です。
同省は、特にドンフォーモイ工業団地の用地整地において、進捗を加速し、行政上の行き詰まりを打破し、起工式当日までに用地の準備が整うよう、地方予算から5,900億ドンを積極的に前払いするなど、強い決意を示した。

最終段階を迎えたサパ空港(4Cレベル、バオイエン村所在)は、高級観光客向けの航空ゲートウェイとしての役割を果たします。この6兆3,938億ドン規模のプロジェクトのハイライトは、省が資本面での障壁を取り除くという政治的決意です。
ラオカイ省は、州都が最大44.38%(約2兆8,560億ドン)の出資を約束する混合PPPモデルに沿ってプロジェクトを抜本的に再構築することで、プロジェクトの魅力を高めました。省は投資家の選定を大幅に加速させ、経験豊富な企業を積極的に誘致し、2025年第4四半期にプロジェクトを稼働させ、既存の土地を活用しています。
中央省庁や各支部も戦略的交通プロジェクトの重要性を強調し、関心を示した。
ド・タン・チュン財務副大臣は、「ノイバイ・ラオカイ高速道路は、社会経済発展のプロセスにおいて極めて重要であり、国防と安全保障の確保に大きく貢献する。ASEAN諸国と中国間の対外経済発展を促進する原動力となる。イエンバイ・ラオカイ区間の2車線から4車線への改修・拡張への投資は、党の政策と首相の指示に基づき、極めて緊急かつ喫緊の課題である」と強調した。
そのため、ノイバイ・ラオカイ高速道路拡張プロジェクトは、総資本約7兆7000億ドンで、2025年10月1日に着工されました。これは、鉄道物流システムと航空観光の両方への圧力を軽減することを目的とした重要なプロジェクトと考えられており、2026年末までに驚異的なスピードで完成すると予想されています。
この同時発売は、ビジネス界と人々の大きな期待を「燃え上がらせている」。ビジネスの観点から、ラオカイ省ビジネス協会のグエン・フイ・ロン会長は次のように述べた。
「ビジネス界は、コスト削減、競争力強化、市場拡大の基盤として、州が戦略的なインフラ投資を優先することを期待している。」
この期待に加え、省経済区管理委員会のヴォン・チン・クオック委員長は、スマート国境ゲートの構築という目標を共有しました。クオック委員長は次のように分析しています。「ラオカイ省がベトナムとASEAN地域、そして中国南西部地域との真の貿易の架け橋となるためには、これは不可欠な要件です。省は2023年8月から『デジタル国境ゲートプラットフォーム』を展開しており、まずは『手続きの透明性を高め、通関時間を短縮する』ことを目指しています。」

さらなる目標は、無人車両などの技術を適用することで、「通関能力を倍増させ、物流コストを20~30%削減する」ことを目指しています。2025年のわずか10か月間で、国境ゲートを通した輸出入、貿易、物品交換の総額は24億7,200万米ドルに達すると予想されており、この潜在力は新たなインフラによって解き放たれることで、まさに爆発的に増加するでしょう。
戦略的インフラプロジェクトの同時立ち上げは力強いスタートであり、ラオカイ新任期における決意とビジョンを示すものです。期待と画期的な戦略を現実のものにしています。
出典: https://baolaocai.vn/khoi-dong-cac-du-an-xay-dung-ha-tang-chien-luoc-buoc-khoi-dau-manh-me-post887221.html






コメント (0)