嵐13号による4日間の混乱の後、南北鉄道は復旧した。

(Chinhphu.vn) - 嵐13号の影響で4日間の一時中断があった後、鉄道部門はインフラを復旧し、南北鉄道の列車はスムーズに運行できるようになりました。

11月10日午後11時、鉄道業界はダクラク省スアンラン村を通過する南北鉄道線を復旧させた - 写真： VNR

暴風雨13号（国際名：カルメギ）の影響で線路が流され、レールが高さ9メートルで「宙吊り」になったため、4日間の運行中断の後、鉄道業界は緊急性と強い決意を持って、11月10日午後11時に、スアンラン村（ ダクラク省）を通過する区間の南北鉄道を復旧させた。

具体的には、嵐13号はクアンガイ省からトゥイホア省にかけて大雨と強風をもたらし、南北鉄道の多くの区間が損壊し、列車の運行に支障をきたしました。特に、フオックラン-ヴァンカン区間の1136+850キロ圏内では、最も深刻な土砂崩れが発生し、場所によっては深さ9メートルに達しました。

この状況に直面して、ベトナム鉄道業界は、フー・カイン、トゥアン・ハイ、ギア・ビンの3つの鉄道株式会社から人力、車両、設備を緊急に動員し、最短時間で路線を復旧することを目標に、問題を克服するために全力を尽くしました。

計画によれば、第1段階では、動員された部隊が橋台2つ、柱2つ、鋼製桁3スパンで構成される仮橋を建設し、船舶が時速約5キロの制限速度で土砂崩れ地域を通過できるようにする。

工事の進捗を加速するため、鉄道部門は国道19C号線と土砂崩れ現場を結ぶサービス道路を開通させ、トラックによる資材輸送の環境を整備しました。また、岩石や技術資材を積んだ列車を土砂崩れ現場の両端まで運行させ、資材供給時間を短縮しました。

「地形の測量と測定は並行して行われ、適切な解決策を調整することで、複雑な地質条件における建設作業員の技術面と安全面の両方を確保しています。約300人の作業員が多くの建設チームに分かれ、3交代制、4交代制、昼夜を問わず作業にあたり、一日も早く路線を開通させるという強い決意を固めています」とベトナム鉄道総公司の責任者は述べた。

4日間の一時中断の後、土砂崩れ地域を通る南北鉄道の列車は時速5kmでスムーズに運行できるようになりました。旅客輸送と貨物輸送の運行が正式に再開されました。

ベトナム鉄道総公社はまた、路線の長期的な安全を確保するため、固定工事の施工と路盤の恒久的な補強工事を含むフェーズ2が間もなく実施されると述べた。

ファントラン

出典: https://baochinhphu.vn/khoi-phuc-tuyen-duong-sat-bac-nam-sau-4-ngay-gian-doan-do-bao-so-13-102251111091916323.htm