フート省を通るラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトは、全長約59.64キロメートルで、フート市タンバ地区、フーニン市、ヴィエットチ市にまたがる。フート省を通る区間には、フート市とヴィエットチ市の 2 つの混合駅 (旅客および貨物の運行) と、ハホアとタンバの 2 つの技術運行駅があります (フェーズ 2 は混合駅の計画です)。
国会がプロジェクトの投資方針を決定した後、首相の指示に基づき、フート省人民委員会は建設省および鉄道プロジェクト管理委員会と緊密に連携し、予備的実行可能性調査報告書を受け取り、ルート計画について省党委員会常任委員会に報告し、用地確保のための省運営委員会を設立するなど、いくつかのタスクを実行しました。実施を指示する文書を発行し、プロジェクトが通過する地区、市、町の部局、支部、人民委員会に具体的な任務を割り当てる。省建設投資プロジェクト管理委員会を投資家および中心的機関として任命し、プロジェクトの補償、支援、移住作業の実施を組織する。緊急に計画手順を実施し、必要に応じて移住地の建設に投資する...
割り当てられた任務を遂行するにあたり、 フート省建設投資プロジェクト管理委員会が議長を務め、各地域と協力して統計をまとめ、影響を受ける世帯の数を確定した。集中的な移住地域の具体的な場所を決定する。省内に移住地を建設するための投資プロジェクトを緊急に調査、計画し、確立するためのコンサルティングユニットの選定を組織します。
土地利用面積は暫定的に約366.6ヘクタールと確定している。移転世帯数は約1,192世帯。移住地の数は31カ所と予想されています。さらに、多くの技術インフラ工事、学校、文化施設、墓なども移転する必要があります。
現場視察で、ファン・チョン・タン省人民委員会副委員長は次のように強調した。「これは国家の重要プロジェクトであるため、省は真剣に実施し、規定の遵守とプロジェクトの進捗を確保する。」プロジェクトの補償、支援、移住の進捗を確保するため、省人民委員会副委員長は建設省と鉄道プロジェクト管理委員会に対し、プロジェクトの具体的なメカニズムと政策を発行し、具体的な指示を与えるよう国会と政府に早急に提出し、地方が実施の根拠を持ち、用地取得の進捗を加速し、プロジェクトの全体的な進捗要件を満たすよう要請した。
省人民委員会副委員長も中央当局に対し、プロジェクトの実現可能性調査報告書の作成と承認を急ぐよう要請した。これには、州が敷地の整地を行えるよう、公式ルートの早期承認、書類の引き渡し、現場での境界標識の引き渡しなどが含まれます。それに伴い、プロジェクトの補償、支援、移住の実施過程で生じる困難を取り除くために、資金を手配し、省と緊密に調整する必要がある。
フート省人民委員会副委員長は、あらゆるレベル、部門、地方がうまく連携するよう要請した。宣伝活動を展開し、プロジェクトに対する国民の合意を形成します。地区、市、町の人民委員会は土地管理の指導に重点を置いています。
国民が補償、支援、移住に関する国家の政策を厳格に遵守するよう、宣伝と動員を強化する。同時に、政策を悪用した違法な拡張や建設を防止します。省建設投資プロジェクト管理委員会は、電力、水道、排水、通信などの関連機関と連携し、規制に従った移転計画を立てるために、敷地の整地の範囲内でインフラ工事を検討および特定します。
省人民委員会のファン・チョン・タン副委員長も、鉄道プロジェクト管理委員会とコンサルティング部門に対し、ハホア地区のいくつかの地点でルートの調査、補足、調整を継続するよう要請した。フートー町の駅規模を見直し、フンヴォン通りからフートー町の旅客駅前広場エリアまでの接続ルートを調整・補完します。
フート省がこれまで展開してきた移住地やその周辺地域の計画に影響を与えないよう、ベトチ市の旅客駅と貨物駅の間に適切な距離を設けることについての研究。
出典: https://baophapluat.vn/kiem-tra-tien-do-du-an-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post549389.html
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