2024年12月初旬には、キムスエン村(キムタン)において、国道17B号線と国道5号線、そしてハノイ・ハイフォン鉄道を結ぶインターチェンジを建設する投資プロジェクトが開始される予定です。プロジェクトが確実に進捗するよう、キムスエン村は用地の整地と投資家への引き渡しを迅速に進めることに注力しています。
人々は同意する
11月22日午前、フオンドゥエ村のトラン・ヴァン・クイ氏夫妻は、国道5号線インターチェンジ建設工事の用地造成費用として、約40億ドンの支援金と補償金を受け取るため、キム・スエン村人民委員会本部に出席した。クイ氏の家族は、プロジェクト実施のために撤去しなければならない117平方メートル以上の住宅地と建物を所有している。彼らが現在居住している家は最近建てられたものだが、村役場と村の役人が家を訪れ、説明と啓蒙活動を行った後、家族は同意した。「住居の一部を失い、再建しなければなりませんが、社会経済発展のために、私たちの家族は土地を地方自治体に引き渡すことに同意します」とクイ氏は述べた。
チュンキエン株式会社は、国道5号線インターチェンジプロジェクトの実施に伴う用地整地に対する支援と補償を受け取った有力企業の一つです。同社代表者によると、同社の住宅用地240平方メートルと商業サービス用地約3,000平方メートルの全てを回収する必要があったものの、土地の現状調査、補償計画の確認、そして用地引渡し支援の受け取りについて、躊躇することなく協力することに同意しました。同社は第一段階で330億ドンを超える補償金を受け取りました。
キムスエン村人民委員会のファム・ヴァン・トゥオン委員長によると、国道5号線インターチェンジ事業を実施するには、村全体で15ヘクタール以上の土地を復旧する必要がある。そのうち、 農地は7.5ヘクタール以上、住宅地およびその他の非農地は7.26ヘクタールで、支払総額は約4,000億ドンとなる。復旧した土地を所有する組織と個人は合計291世帯に上る。復旧面積が広く、世帯数も多く、土地の由来も複雑なため、キムタン郡とキムスエン村の補償・支援・移住委員会は、土地を整備するためにさまざまな解決策を実施してきた。特に、住民の合意と一致団結を形成するため、さまざまな形での宣伝と動員に注力している。
関与する政治システム
用地取得の進捗を確実にするため、キムタン区党委員会常任委員会は、区補償・支援・移住評議会、そして区内から草の根に至るまでの社会政治組織に対し、積極的な宣伝活動と動員活動への参加を厳しく指導した。区は、土地収用対象となる各世帯に対し、制度と政策を周知するとともに、障害を取り除き、住民の権利を保障するための政策を提案した。諮問機関の職員だけでなく、区の指導者も、土地収用された住民と直接面会し、連絡を取り、対話を行い、補償計画を公表することで、共通の意見を見出してきた。
地区補償・支援・再定住評議会は、キム・スエン社と緊密に連携し、測量、土地の測量、境界標示、支援・補償計画の策定に取り組みました。キム・スエン社党委員会は、社党委員会書記を長とする宣伝動員チームを設置し、各家庭を訪問して話し合いを行い、住民に規則の理解と定着を図りました。
キムタン区党委員会副常務書記、キムタン区国有地プロジェクト用地整地宣伝動員小委員会委員長のグエン・ゴック・トゥエン同志は、キムスエンコミューンの国道5号線インターチェンジ建設プロジェクトは省全体の投資額が大きいと述べた。このプロジェクトは、国道5号線の交通渋滞と事故の解消、ハノイ・ハイフォン高速道路と国道18号線を繋ぐ交通路の段階的な整備、キムタン区、キンモン町、そして省全体の交通システムの整備に貢献すると述べた。
キムタン区は、政治システム全体を動員して参加させ、宣伝・動員小委員会の各委員に役割を割り当てました。各委員は地域と緊密に連携し、各家庭や組織への現場撤去に関する広報活動に責任を負っています。「キムタン区の補償・支援・再定住評議会のメンバーは、3ヶ月近くもほとんど休みを取っていません。多くの役人や公務員が、現場撤去の進捗を確保するために残業を強いられています」と、グエン・ゴック・トゥエン同志は述べました。
計画的なアプローチのおかげで、11月25日までに、フオン・デュエ村とクイン・ケ村の200世帯以上が、総額1,000億ドンを超える補償金と用地確保支援を受けた。
現在、残りの団体・個人は、インベントリー、補償計画、そして用地取得への支援について確認することで基本的に合意しています。12月末までに、キムタン地区は用地取得区域から用地取得を完了し、工事、技術インフラ、文化遺産などを移転し、敷地全体を投資家に引き渡して建設を行う予定です。
キムタン県キムスエン村に国道17B号線と国道5号線、ハノイ・ハイフォン鉄道を結ぶインターチェンジを建設する投資プロジェクトには、総投資額1兆8,670億ドンが計上されている。
本プロジェクトは、主橋梁と上下支線を含むロータリー型の高架インターチェンジを建設するものです。国道5号線側の高架橋は、規格に基づき鉄筋コンクリート造およびプレストレスト鉄筋コンクリート造で建設されます。主ロータリー橋の幅は約19メートル、国道5号線に接続する4つのアプローチ橋の幅は約7メートル、キンモン通りとキムタン通りに接続する4つのアプローチ橋の幅は約11メートルです。
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出典: https://baohaiduong.vn/kim-thanh-gap-rut-giai-phong-mat-bang-du-an-nut-giao-lien-thong-quoc-lo-5-399080.html
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