ロンアンが同期交通インフラシステムに投資

交通システムは、同期的かつ近代的で高度に接続された形で徐々に形成されつつあります。

段階的な同期、現代性

約10年前、ホーチミン市と西を結ぶ玄関口としての重要な位置を占めていたにもかかわらず、同省は社会経済を発展させるための潜在力をまだ活用していませんでした。多くの投資家がまだロンアン省を投資先として選んでいないため、同省への投資誘致も困難だ。その理由の一部は、輸送インフラシステムが未発達で同期が取れていないことにあります。

当時、同省を通過する国道1号線とホーチミン市・チュンルオン高速道路を除き、接続道路のほとんどは、面積が狭く小さな省道のみで、開発の要件、特に工業、商業、サービス開発の要件を満たしていませんでした。

その現実から、近年の連続した省党大会では、交通システム開発への投資が常に決議に盛り込まれてきた。

特に、第10回および第11回省党大会では、重点経済地域の産業と都市の発展に役立つ同期交通システムを構築するための重点交通プロジェクトと画期的なプログラムを決議に含めることを決定しました。一連の大規模な交通プロジェクトが完了し、高度に接続された交通ネットワークが徐々に形成されました。

タンタップ - ロンハウ - 国道50号線 - ロンアン国際港ルートは、ロンアン省とホーチミン市を結ぶ交通軸を形成しています。

2015年から2020年の任期中、省はDT830、タンアン市環状道路、DT827E（現在はQL50B）を含む3つの主要プロジェクトを特定しました。同時に、運輸部門は、省の主要経済地区の産業発展に役立つ運輸インフラシステムの構築にすべてのリソースを動員するブレークスループログラムを実施し、14の主要な運輸プロジェクトへの投資を特定し、総投資額約6兆VNDで主要経済地区の地区の産業発展に貢献するよう努めています。

2020年から2025年の期間、省はタンアン市環状道路、DT830Eおよび827Eの完成を含む3つの主要な交通プロジェクトを特定し、すべてのリソースを動員して主要な経済地域の産業と都市の発展に役立つ同期交通インフラシステムを構築するブレークスループログラムのプロジェクトに投資しました。運輸部門は、8 つの運輸プロジェクトの実施に重点を置くよう割り当てられています。

タンアン市環状道路が完成し、近隣地区の交通、経済、社会の連携を促進

運輸局長のダン・ホアン・トゥアン氏は次のように述べた。「近年、多額の投資資金により、省内の運輸システムは徐々に完全かつ同期的で高度に接続されたものへと構築され、基本的に輸送、商品の取引、人の移動のニーズを満たし、工業化、近代化を促進し、投資を誘致するという目標に貢献しています。」

実用作品

最近完了した交通工事、特に地域のつながりを強化する主要な交通工事は高い効率をもたらし、地元の社会経済の発展に貢献しています。

タンアン市環状道路（第10回および第11回省党大会の主要プロジェクト）は2023年末に完成し、使用開始となり、特にタンアン市、そして一般的にロンアン省全体の党委員会、政府、人々に喜びと興奮をもたらしました。

プロジェクトは、国道62号線との交差点であるミーフー交差点（トゥトゥア県）から始まり、国道1号線 - DT833号線（タンアン市）との交差点で終了し、総延長は22kmを超える道路と5つの橋に及びます。総投資資本3兆1,020億VND。そのうち、建設投資費用は1兆6,610億ドンで、残りは用地整地費用です。このルートはデルタスケールレベル3の基準を満たしています。

チャウタン郡から北部各省や都市へドラゴンフルーツを輸送するコンテナトラック運転手、グエン・ヴァン・タムさんは、「タンアン市環状道路が開通して以来、運転手にとって非常に便利になりました。以前のようにタンアン市まで行く必要がなくなったため、時間の短縮と交通事故のリスク回避につながっています」と語った。

タンアン市環状道路の完成により、タンアン市と近隣地区（トゥートゥア、チャウタン、タンチュー）の都市インフラ、交通接続、社会経済発展の促進、国道1号線、国道1号線バイパス、タンアン市とフンヴォン通りを通る国道62号線の交通圧力の軽減、交通事故の減少、休日と旧正月期間の交通渋滞の回避につながります。同時に、都市化のスピードを加速し、投資資金を誘致して社会経済の発展を促進し、タンアン市を将来、友好的・文明的・現代的なI型都市の基準に近づけることに貢献します。

また、画期的建設計画に基づく交通工事では、DT824の完成により路線全体の断面規模が同期的に拡大し、DT825、DT830からホーチミン市、 タイニン省への便利な交通接続が確保され、交通圧力が軽減され、ラッシュアワー時の路線で頻発する交通渋滞が解消されます。また、タンタップ - ロンハウ - 国道50号線 - ロンアン国際港ルートは、ロンアン省とホーチミン市、カンジュオック地区の工業団地と集積地を結ぶ交通軸を形成し、地域の物流と複合輸送を発展させ、商品の輸送ニーズに応え、投資を誘致し、ロンアン国際港の利用効率を促進します。

フンヴォンと国道62号線の交差点は、タンアン市と地域間の社会経済の発展に役立つ重要なダイナミックな交通軸を形成しています。

特に、フイン・ヴァン・ガム - 国道62号線 - フン・ヴオン（タンアン市第2区）の交差点には、これまで多くの欠陥がありました。ラッシュアワー時には人や車の密度が非常に高くなり、渋滞や交通渋滞が頻繁に発生しました。この地域では、大型トラックやコンテナがタンアン市内を循環し、その後チャウタン地区へ移動することがよくありますが、この交差点で曲がるのは非常に困難です。

2022年初頭、フンヴォン-国道62号線交差点プロジェクトが約3,600億VNDの資本金で着工され、建設プロジェクトは2023年9月に完了しました。

完成し、運用を開始したプロジェクトは、フンヴォン - 国道62号線の主要交通軸の接続に貢献し、タンアン市と地域間の社会経済発展に役立つ重要な動的交通軸を形成し、交通安全を確保し、交通渋滞を解消し、洪水状況を改善し、都市技術インフラ工事を完了し、地域の都市景観を清潔で美しくし、文明的で現代的な都市に向けて都市部を接続します。

ダン・ホアン・トゥアン氏は、運輸部門が主導的な役割を担い、現在、主要な交通プロジェクトや画期的プログラムに基づくプロジェクトの進捗を加速することに注力し、社会経済の発展に役立つプロジェクトを早期に完了させるよう努めていると明言した。

「交通インフラシステムへの投資にあらゆる資源を動員したことから、現在に至るまで、同省の交通システムは基本的に同期的に投資され、高い連結性を維持してきたと断言できます。これにより、社会経済発展を促進し、投資を誘致し、同省の潜在力と強みを活用し、国防と安全保障を確保し、同省がメコンデルタにおける主導的地位を維持し、南部重点経済圏でかなり発展した省となることを目指す原動力が生み出されました」とダン・ホアン・トゥアン氏は付け加えました。

チュン・キエン

出典: https://baolongan.vn/long-an-dau-tu-dong-bo-he-thong-ha-tang-giao-thong-a181638.html