開業から4年が経過した現在、カットリン-ハドン都市鉄道の決済システムは時代遅れとなっている。一方、地下鉄3号線ニョン- ハノイ駅区間（メトロ3.1）は、10年以上前の旧式な設計のままであり、乗客は改札を通過する際に機械に現金を投入し、硬貨を受け取らなければならない。

支払い方法を革新し、乗客の利便性を図るため、運営会社はカットリン-ハドン高架鉄道で新しい電子支払いシステムを試験しており、乗客はIDカード、ビザカード、またはQRコードを使用して改札を通過できる。

この情報は、10月7日朝、ティエンフォン新聞社がナパスと共同で開催したワークショップ「ワンタッチ、一万の信頼 - デジタル決済の未来を創造する」において、ハノイ鉄道ワンメンバー株式会社の取締役会長、クアット・ヴィエット・フン氏によって提供された。

フン氏によると、これはキャッシュレスの列車利用に向けてハノイの公共交通機関を近代化するロードマップにおける重要な一歩だという。

クアット・ヴィエット・フン氏.jpg
クアット・ベト・フン氏：カットリン - ハドン間の鉄道チケットの購入はわずか0.2秒で完了します。写真：ベト・リン

このアップグレードは、Visaと提携銀行からの技術的および財政的支援を受けて、ハノイ市警察、建設局、市人民委員会が行う調整計画の一環です。

現在までにキャッシュシステムは完成し、カットリン-ハドン線全12駅で安定的に稼働しています。新しい改札機には多機能リーダーが統合されており、ICチップ付きIDカードから国際決済カードまで、あらゆる種類のカードを認識・処理できます。

「初期テストでは、処理速度が非常に速いことが分かりました。最初のIDスキャンにはわずか1秒しかかからず、その後の時間は0.2秒に短縮されました」とKhuat Viet Hung氏は述べた。

ハードウェアと並行して、ハノイメトロアプリケーションも開発され、乗客はオンラインでチケットを購入し、片道チケット用の「非識別」と、日・週・月間チケット用の「識別」の2つの使用モードを選択できるようになりました。

これはハードウェアからデジタル プラットフォームへの拡張であり、乗客は支払いとチケット管理を完全にオンラインで体験できます。

識別モードでは、システムはゲートのカメラで乗客の顔を認識し、国民の身分証明書のデータと照合して、セキュリティと安全性を高めます。

クアット・ヴィエット・フン氏は、このプロジェクトは現在手続きを完了させており、人民委員会と建設局による改札手続きの承認を待っていると述べた。今年末までに、カットリン-ハドン線全体に148基の新しいゲートが設置され、乗客のサービス提供が可能になる予定だ。

来年12月に地下鉄3.1号線システムの保証契約が終了した後、このスマート決済技術は新しい路線に拡大される予定です。

「長期的には、このシステムは地下鉄とバス路線を接続し、さらには公安部のVNeIDアプリケーション上の全国チケット予約プラットフォームに接続できるように設計される」とフン氏は説明した。

公共交通機関とデジタル決済インフラの組み合わせにより、人々の移動習慣に大きな変化が生まれ、現金の使用が減り、利便性、透明性、安全性が向上し、近い将来にハノイをスマートシティにするという目標に近づくことが期待されています。

出典: https://vietnamnet.vn/mat-0-2-giay-de-thanh-toan-ve-tau-cat-linh-ha-dong-2449980.html