当該便は5月19日午後5時15分に離陸しました。午後6時4分（PV時間で56分後）、乗務員は機体に問題が発生していることに気づき、ノイバイ空港への着陸を要請しました。同日午後7時5分、乗務員と乗客全員が無事に着陸しました。原因は機首部分のへこみと右側のフロントガラスのひび割れでした」とフオン氏は説明しました。

当局はまだ正確な原因を特定していない。飛行機が鳥に衝突したか、雹に遭遇したのではないかと推測されている。北部空港局は、この事故は現在も調査中であると述べた。

これに先立ち、日本の毎日新聞は2023年12月末、 ベトナム航空のボーイング787がコックピットの窓が割れた状態で成田空港（東京）に着陸したと報じていた。

同機は12月26日、ホーチミン市から成田空港に向けて出発しました。徳之島（鹿児島県）の東約50km、高度12,300メートルを飛行中、操縦室の窓が割れました。同機はそのまま飛行を続け、13時31分（日本時間）に成田空港に着陸しました。乗客乗員94名全員の無事が確認されました。

飛行機が着陸した後、安全確認のため空港の滑走路が３分間閉鎖されたが、異常は見られなかった。

民間航空局はこの事件を「安全上の危険」（レベルD）に分類した。

ノイバイ空港とタンソンニャット空港で奇妙な4機の飛行機が「停止」

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航空機不足はベトナムの航空市場、特にこれからの夏のピーク期に大きな影響を及ぼしています。しかし皮肉なことに、ノイバイ空港とタンソンニャット空港には、最大4機のエアバスA321が使用されず、放置されている状態です。
コックピットのガラスが割れたベトナム航空の飛行機がハノイに到着

コックピットのガラスが割れたベトナム航空の飛行機がハノイに到着

12月28日夜、情報筋によると、東京行きのベトナム航空の飛行機が操縦室のガラス表面にひびが入った状態でハノイに到着したという。
飛行機のエンジンのプロペラが壊れ、タイヤに釘が刺さる

飛行機のエンジンのプロペラが壊れ、タイヤに釘が刺さる

ノイバイ空港の代表者は、短時間のうちに飛行機1機のエンジンのプロペラが欠けており、飛行機2機のタイヤに釘が刺さっているという情報を受け取ったことを確認した。