運輸省は2月2日、中央分離帯（片側2車線）を設けた4車線高速道路の運行速度を上げる調整に関する文書を関係部署に送付した。
これに応じて、マイソン - 国道45号線、国道45号線 - ギソン線、ギソン - ディエンチャウ線、ディエンチャウ - バイヴォット線、ニャチャン - カムラム線、カムラム - ヴィンハオ線、ヴィンハオ - ファンティエット線、ラオカイ - キムタン線を含む、8つの限定された4車線高速道路セクションでは、現在の80km/hではなく90km/h で運行でき、乗用車、最大30人乗りのバン、最大3.5トンのトラックの速度が上がります。
運輸省は、建設投資管理局に対し、中央分離帯付き4車線規模の高速道路プロジェクト（限定4車線高速道路とも呼ばれる）のプロジェクト管理委員会および投資家を指導し、管理または暫定的に開発中の路線を審査し、規定どおりに時速90キロメートルの運行速度を満たしていることを確認するための技術的要因を検査し、路線交通組織計画で運行速度を調整し、ベトナム道路管理局に承認のために提出するよう要求する。
速度標識を調整するプロセスでは、同期と安全な操作のために必要な技術的ソリューションを確保する必要があります。
15kmのカオボ・マイソン高速道路については、連続した硬質分離帯のない橋梁が4つあるため、必要な加速区間の長さを確保できず、路線が改良・拡張され技術要件を満たすまで、運行速度は上昇調整されない。
ベトナム道路管理局は、投資家および管理機関が作成・提出した交通組織計画に基づき、運行速度向上の対象となるプロジェクトを調整するための交通組織計画を承認します。同時に、投資段階にある高速道路の運営を管理している道路管理区域に対し、交通需要を満たす運行速度向上に必要な手続きを完了するよう指示します。
2024年の旧正月と春節期間中の交通安全と秩序を確保するための解決策の強化に関する首相官邸公報第10/2024号を効果的に実施するため、運輸省は、交通渋滞の緩和と休暇期間中の人々の旅行ニーズへのより良い対応に貢献するために、旧正月前に完了する資格のある投資フェーズのある高速道路の速度を調整するよう、機関および部門に投資家および管理および開発部門に指示するよう要求します。
運輸省は、ベトナム高速道路管理局と建設投資管理局に対し、全国で準備中または投資中の高速道路建設投資プロジェクトについて、運輸省傘下の専門建設機関の機能を遂行し、業務速度の同期と統一を確保するよう指示する。
以前、ベトナム道路管理局は運輸省への提案の中で、最近、運輸省、ティエンザン省人民委員会、トゥエンクアン省人民委員会によって、ミートゥアン2橋とその両端のアクセス道路、ミートゥアン-カントー間、チュンルオン-ミートゥアン間、トゥエンクアン-フートー間を含む高速道路区間に、自動車用4車線が敷設され、両方向の交通を分離する中央分離帯が設置され、最高時速90キロでの運行が可能になったと述べていた。最近の運行期間中、交通秩序と安全の確保作業は今のところ安定している。
今後、道路局は、運輸省が高速道路を建設および管理している投資家と、投資段階の高速道路セクションを管理する機関に、同様の規模の4車線で設計し、2方向の交通を分ける厳格な中央分離帯を設け、最高速度90km/hの標識の設置と調整を組織し、この速度で安全な距離を維持できるように標識を調整するよう指示および要求することを推奨します。
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