本日(3月4日)、HoSEのフロアでは11億8000万株が取引され、取引額は最大28兆6065億4000万ベトナムドンとなった。これらの数字を見ると、2023年8月、9月のピークをわずかに上回り、2022年9月のピークに徐々に近づいているものの、キャッシュフローは依然として非常に好調であることが分かります。
投資家は市場で新たな機会を熱心に探しており、一方で利益を実現するためにそれに相当する金額の資金が引き出されています。
HNXの流動性は1億417万株(2兆824億9000万ベトナムドン相当)、UPCoMの流動性は4066万株(5358億5000万ベトナムドン相当)に達した。
強力なキャッシュフローに支えられ、VN指数は上昇傾向を維持し、本日は3.13ポイント(0.25%相当)上昇し、1,261.41ポイントとなった。 VN30指数は1.46ポイント上昇し、0.12に相当。 HNX指数は0.95ポイント(0.4%相当)上昇し、UPCoM指数はわずかな調整で0.03ポイント(0.03%相当)下落しました。
HVNは天井まで上昇
HoSEでは7銘柄が天井に達し、そのうちHVNは1株あたり13,600 VNDの天井に達し、約380万株の注文が成立した。このコードの平均取引量は過去3か月間で1セッションあたり約642,000ユニットであったことから、流動性が急上昇した。一方、VJCも0.3%上昇し、1株当たり103,600ドンとなった。
HVN 株価は最近のセッションで急上昇しました (出典: Investing)。
運輸省の通達第34号が今月初めから正式に発効し、国内航空券の上限価格の引き上げが可能になったことを背景に、国営航空会社の株価は「急騰」し、急騰した。
運輸省の国内線旅客輸送サービスの価格枠に関する通達第17号のいくつかの条項を修正および補足する通達第34号によると、500km未満の飛行の場合、社会経済開発飛行では片道160万ドン/チケット、その他の飛行では片道170万ドン/チケットの上限価格が設定されます。
残りのフライトグループについては、各フライトの長さに応じて、旧規制と比較してチケット1枚あたり片道50,000~250,000 VNDの値上げとなります。
ベトナム航空のレ・ホン・ハ総裁はダン・トリ記者に対し、これは航空会社が過去10年間に調整してきたコストを補填するための条件であると同時に、国内線の価格帯を継続的に調整する機会でもあるとコメントした。
ベトナム航空の別の幹部も報道陣に対し、同航空会社は最も困難な時期を乗り越え、新型コロナウイルス感染症のパンデミック以前と比較して飛行路線の90%以上を回復したと語った。
不動産・建設株は引き続き好調
市場全体では、値上がり銘柄が 562 銘柄、上限銘柄が 28 銘柄、値下がり銘柄が 362 銘柄、下限銘柄が 12 銘柄でした。金融株の多くが売られる一方で、不動産株は上昇し活発に取引された。
DIGは取引量が4,230万単位、取引額が4,700億ドンに達し、流動性で市場をリードしています。 NVLは3,820万株、KBCは3,560万株を取引した。取引終了時点では、TIP、KBC、NLG のいずれも、大きな天井価格の買い超過により天井に達した。
3 月 4 日に市場で最も取引が活発だった上位銘柄 (出典: VDSC)。
さらに、ITCが3.1%上昇するなど、他の多くの銘柄も同日に値上がりした。 KDHは2.9%増加しました。 BCMは2.8%増加しました。 QCGは2.5%増加しました。 HDCは2.4%増加しました。 LHGは2.3%増加しました。
建設株や素材株も多く投資家に人気があり、流動性も高く、力強く上昇しています。 CTDは4.3%増加しました。 EVGは4%上昇。 FCMは3%上昇。 HBCは3%増加しました。 NHAは2.3%増加しました。 VGCは2.2%増加しました。
銀行株は少し差別化されています。 CTG、LPB、MBB、VIB、EIB が増加した一方で、VCB、TPB、MSB、STB、SSB、SHB、VPB は反対方向に調整されました。
金融サービス株も同様です。販売されたコードにはEVF、VDS、TCI、CTS、SSI、TVS、BSIなどがあり、減少幅は概ねそれほど大きくありませんでした。対照的に、TVBは依然として3.9%増加しました。 APGは1.4%増加しました。 FITは1.4%増加しました。 VND、HCMは上昇を維持。
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