各レベル、各部門、各地方の努力により、 ハティンを通る国家重点プロジェクト区間の建設資材の調達困難は基本的に解決されました。
南北高速道路、バイヴォット - ハムギー区間、ドゥックトー県タンビンティン村経由
バイヴォット・ハムギ区間は、2021年から2025年にかけて実施される南北高速道路の3つの構成プロジェクトの一つで、ハティン省を通過します。この区間は全長35.28kmで、ドゥックトー、カンロック、タックハー、ハティン市の4つの地域を通過します。
このプロジェクトはタンロンプロジェクト管理委員会（ 運輸省）が投資し、1つの建設パッケージはベトナム建設輸出入株式会社（Vinaconex）とCorporation 319（国防省）の合弁会社が実施します。
同省人民委員会は、投資家と請負業者の提案に基づき、同地域の商業鉱山からの建設資材の供給に加え、南北高速道路の建設に使用する5つの鉱山の確認を承認した。
ハティン省を通る南北高速道路の高架建設。
5つの鉱山の中には、カンロック県トゥオンロック村のトゥオンロック鉱山（面積10.7ha、埋蔵量1,650,000 m3 ）、タックハー県ルービンソン村のルービンソン2鉱山（面積18ha、埋蔵量1,447,376 m3 ）、ルービンソン3鉱山（面積7.1ha、埋蔵量749,250 m3 ）、ドゥックトー県ドゥックラン村のドゥックラン2鉱山（面積8.7ha、埋蔵量870,000 m3 ）、ドゥックトー県クアンビン村の砂鉱山（面積16.9ha、埋蔵量925,491 m3 ）の4つの埋蔵鉱山がある。
ハティン省は、南北高速道路建設のための建設資材の供給源確保に積極的に取り組んでおり、鉱物採掘地域（土、岩、砂）の区画指定やリストの提供などを行ってきたが、いくつかの困難や問題が発生したため、特に盛土や建設用砂などの建設資材の供給源は「確保」されておらず、これまでバイヴォット-ハムギ区間の建設パッケージの進捗は期待通りには進んでいない。
最近、ハティン省を通る南北高速道路の建設資材の調達は依然として困難を抱えている。
「最近、部隊の建設チームは、ハティン省が雨期に入る前に、高速道路の軟弱地盤、橋梁、暗渠、地下道、排水システムの整備に注力してきました。しかし、盛土土と建設用砂の供給が建設現場の需要を満たせないため、工事に影響が出ています」と、 国防省第319中隊の現場指揮官、トラン・ディン・ガン氏は述べた。
バイヴォット～ハムギ区間に加え、ハムギ～ブンアン区間（全長54.2km）の2つの建設パッケージでも建設資材の調達に困難が生じました。
「ハティン省は建設資材の供給源における障害を取り除くことに非常に関心を持ち、投資家や建設会社と緊密に連携していることは確かだが、いくつかの客観的な理由により、鉱山の開発は依然として困難である」とハムギ・ブンアンプロジェクト（運輸省タンロンプロジェクト管理委員会）のグエン・カック・チュン執行役員は評価した。
南北高速道路の軟弱地盤を処理する請負業者。
調査によると、2021年から2025年にかけてハティン省を経由する3つの高速道路構成要素プロジェクトのうち、バイヴォット〜ハムギとハムギ〜ブンアンの2つの区間で建設資材の調達に困難が生じている一方、ブンアン〜ブン区間の建設は非常に順調に進んでいるという。
ハティン省だけでなく、全国の省や市の南北高速道路プロジェクトのすべての入札パッケージでも建設資材の供給に困難が生じていることがわかっています。
この現実に直面し、ハティン省は政府、首相、運輸省の指示に従い、建設資材の供給源に関する困難を解消するため、各部署、支部、地方自治体に中央省庁、支部、投資家、建設ユニットと積極的に連携し、土砂や建設砂の充填における「ボトルネック」を解消し、国家の主要プロジェクトの進捗を確保するよう指示した。
高速道路建設プロジェクトのために、ルーヴィンソン村（タックハー）の埋立地の開発が始まった。
2021年から2025年にかけて省内を縦断する南北東方高速道路プロジェクト実施を担当する省党委員会、省人民委員会、指導委員会は会議を開催し、現場を視察し、各鉱山地区の具体的な困難や問題を速やかに把握し、同時にその除去策を展開した。
政治システム全体の参加により、ハティンを通る南北高速道路プロジェクトの建設資材の供給源における「ボトルネック」は徐々に解消されてきました。
建設資材の供給源は、南北高速道路の建設の進捗を確実にする重要な要素の一つです。
具体的には、省人民委員会が11か所の鉱物鉱山地域を確認した後、2023年7月中旬に開催された第18期省人民評議会第14回会議で、代表者は、南北高速道路プロジェクトに役立つ6か所の地雷地域の充填材として地雷鉱物を採掘するために森林の使用目的を変更する政策を承認しました。
請負業者が開発手続きを実施する過程で、ハティン省の各部署、支部、地方当局は、特に補償や用地整地、植林、輸送ルートの建設などにおいて、情報交換、調整、支援を継続した。
省人民委員会のヴォー・チョンハイ委員長は、各部署、支部、地方自治体に対し、投資家や請負業者と連携し、困難や障害を取り除き、高速道路建設のための建設資材の供給を確保するよう要請した。
9月9日、ヴォー・チョンハイ省人民委員会委員長が実務代表団を率いて、南北高速道路プロジェクトの進捗状況を視察し、補償、支援、移住、開発、建設資材の供給に関する問題を処理した。
検査中、用地の整地と建設資材に関する問題は基本的に解決され、9月13日時点で請負業者は手続きを完了し、プロジェクトの建設資材を得るためにいくつかの鉱山の採掘を開始しました。
「請負業者が提案した5つの鉱山はすべて採掘を開始しました。これは非常に重要なことです。建設会社は雨期が始まる前に好天を利用して工事を完了させたいと考えているからです」と、バイ・ヴォット・ハム・ギ（タンロン・プロジェクト管理委員会）のプロジェクトマネージャー、グエン・ダン・クオン氏は述べた。
ハティン省南北高速道路建設における資材調達上の困難は基本的に解決された。
建設資材の調達における困難に徹底的に対処するため、省人民委員会は、南北高速道路プロジェクトに共通する建設資材用の鉱物を採掘することが省によって確認されている鉱区内の土地使用権の譲渡価格、土地使用権のリース、および土地資産に関する交渉と合意について助言を行う作業部会を設立する決定第1991/QD-UBND号を公布し、同部会は天然資源環境部のグエン・ゴック・ホアッチ副部長を委員長に据えた。
チームはプロジェクト管理委員会と投資家の任務を代替するのではなく、土地使用権の譲渡、土地使用権の賃貸、土地上の資産の価格交渉と合意のプロセスにおける困難と問題を、規定に従って速やかに処理するために投資家にアドバイス、連絡、サポート、ガイドするだけです。地区から末端レベルまでの地元の党委員会と当局、プロジェクト管理委員会と連携し、土地使用者と土地上の資産に実施協力を宣伝・動員します。
ヴァン・デュック
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