雨季が早く長引いたため、多くの高速道路プロジェクトがスケジュール遅れの恐れがある。

特に、カントー- ハウザン間およびハウザン-カマウ間のプロジェクトは、9月に積込期間が終了する予定です。路面工事は雨季と重なるため、気象条件を克服する対策がなければ、2025年のプロジェクト完了予定の確保は困難となります。

ドンナイ省（わずか37%）とビンズオン省（わずか39%）を通るホーチミン市環状3号線区間や、ドンナイ省（わずか30%）を通るビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトなどのプロジェクトも、悪天候と大雨によりスケジュールが遅れる恐れがある。

ドンタップを経由するアンフー-カオランプロジェクトの生産能力は現在64％で、積載時間は2025年末まで続くと予想されており、2025年に完了する可能性は低い。

建設部は、プロジェクトが予定通りに完了するように、首相が地方自治体に建設部と連携して、投資家と請負業者に合理的で科学的な建設計画の策定、人材、機械、設備の増強、建設の進捗に影響を与えないよう悪天候の克服、暴風雨の予防、特に水中建設区域における人と車両の絶対的な安全を確保するための措置の実施を要請するよう指示することを勧告する。

さらに、建設部は、政府が省の合併や二階層政府化の際には、地方自治体に組織構造の見直しや移行計画の策定を指示し、用地の整地や事業実施の中断を絶対に許さないよう勧告した。

建設省からの情報によれば、今後8月19日までに、ブンアン - ブン区間、ヴァンニン - カムロ区間、ヴァンフォン - ニャチャン高速道路の残り13km、クアンガイ - ホアイニョン区間、ホアイニョン - クイニョン区間、クイニョン - チータン区間、ホアリアン - トゥイロアン区間など、全長208kmの幹線または幹線の一部区間で6つの高速道路構成プロジェクトが開通する予定だという。

ミン・アン

出典: https://www.sggp.org.vn/nhieu-du-an-duong-bo-cao-toc-co-nguy-co-cham-tien-do-do-mua-mua-den-som-va-keo-dai-post800621.html