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これは、自動車排出ガスに関する国家技術基準の適用ロードマップに関する首相決定案の内容です。特に、この期間中に製造された車両は、 ハノイ市とホーチミン市で流通する場合、2027年以降、ユーロ4規制に適合する必要があります。
建設省は、来年から排出ガス規制が強化された場合、両市の車両の16%が基準を満たさなくなると推定している。その多くは貨物輸送用のトラックとトラクターである。
ユーロ排出基準(ユーロ1からユーロ6)は、欧州連合(EU)が制定した、様々な汚染物質の上限値を定める制度です。基準値が高いほど、排出規制も厳しくなります。
排出基準は、大気汚染の削減と公衆衛生の保護を目的としています。この政策は、温室効果ガス排出量の削減と持続可能な都市交通の発展というベトナムの国際的なコミットメントに沿って、クリーン燃料車への切り替えを奨励しています。
出典: https://vtv.vn/de-xuat-o-to-san-xuat-tu-2017-phai-dat-chuan-khi-thai-euro-3-100251112174710928.htm






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