VM クイニョン レース コースでは、給水所、 医療施設、トイレ、詳細な標識システムをアップグレードすることで、ランナーの体験を最適化します。
VnExpressマラソンシステムでは初めて、給水所と医療ステーションのすぐ後にトイレが設置され、相互に連携した施設が構築されます。昨年のレースでは8箇所だったトイレが、VMクイニョン2023では18箇所に増加しました。組織委員会は、ランナーが最速でサポートを受けられるよう、2km間隔でユーティリティステーションの配置を慎重に検討しました。ティナイ橋の中央に位置する給水所のみ、環境景観確保のためトイレが設置されていません。
6月11日に開催されたVnExpressマラソン・クイニョン大会は、ナビゲーション標識、注意標識、マイルストーンマーカー、制限時間標識を含む新しい標識システムを導入した初のレースでもあります。ナビゲーション標識は黄色の背景に、進行方向が青い円で囲まれ、シンボルは白色です。主催者は、深夜、早朝、日中など、様々な状況下での実践的なテストを経て、これらの色を選択しました。目立つ色のおかげで、ランナーは標識を容易に見つけることができます。
新しいナビゲーション パネル システム。
第4シーズンのランニングコースは、これまでのシーズンの特徴を踏襲しています。特に21km区間はコースが変更されました。ランナーは午前4時にスタートし、昨年のような海岸沿いのコースではなく、グエン・タット・タン方面に向かい、ティーナイ橋を渡った後、フォンマイ半島を走ります。コースには、16km地点（午前6時40分）と19km地点（午前7時10分）の2つのCOTポイントが設置されています。組織委員会は、21kmのコースを午前7時30分に閉鎖します。各COTポイントには標識が設置されており、制限時間よりも遅いランナー（COT標識に遭遇したランナー）は、理由の如何を問わず失格となります。
42kmの距離は2022年とほぼ同じです。ランナーは午前3時にグエン・タット・タン広場をスタートし、アン・ドゥオン・ヴオン通りを走り、折り返してスアン・ディウ通りのビーチ沿いを走ります。ランナーはグエン・タット・タン通りを進み、5つのハ・タン橋を渡り、ティ・ナイ橋を登ってフォン・マイ半島に向かいます。ランナーを待ち受けるのは砂丘、ティ・ナイ・ラグーンのパノラマビューを望む風力発電所です。この距離には、26km地点（午前7時）、33km地点（午前8時）、37km地点（午前8時45分）、40km地点（午前9時10分）の4つのCOTポイントがあります。
42kmのレース。
5km区間は10km区間の15分後の午後4時45分にスタートします。ランナーたちはスアンディウ海岸道路を走り、海から昇る日の出と、クイニョン市に息づく新たな一日のリズムを感じます。10km区間は15分早くスタートし、5km区間に加え、グエン・タット・タン通りの区間も含まれています。
VMクイニョン2023の全距離はAIMS認定を受けています。ランナーは、このレースの結果を、ボストンマラソン、ロンドンマラソンなど、世界最大級のマラソン大会への参加登録基準として使用することができます。
ランナーたちはフォンマイ半島からティナイ橋に流れ込み、市内中心部へと戻る。写真： VM
VMクイニョンマラソンは長年にわたり、VnExpressマラソンシステムの中で最も過酷なレースとして知られています。真夏に開催されるこのレースは、晴天と低湿度に加え、急勾配の橋が選手たちの体力と意志力を試す厳しい試練となります。この過酷な状況を乗り越えるため、ランニンググループは暑さに適したトレーニングを行い、高強度の練習をランナーに課しています。
VMクイニョンを制覇した1万人のランナーには、武術の地の不屈の精神を体現したメダルが贈られます。これらのメダルは、クアンチュン王の勇猛果敢な精神と、古代チャム塔をモチーフにしており、ランナーたちの困難を乗り越える努力を称えるものです。さらに、早期登録した選手には、21km区間の完走者用帽子と42km区間の完走者用アイテムが贈られます。これらのアイテムは今回が初登場となります。
ホアイ・フオン
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