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| ハイフォン市はハイテク産業、製造業、港湾、物流の分野で外国直接投資（FDI）の誘致を優先している。写真：フイ・ドゥン |
交通インフラ開発の飛躍的進歩
近年、ハイフォンは交通インフラの開発において国内有数の地域としての地位を確立し、経済成長と地域の連携を促進する強力な原動力となっています。
ハイフォン市は2016年から現在までに、交通インフラの開発に投資するために約50兆VNDの総額の資源を動員してきました。 ハノイ- ハイフォン高速道路やハイフォン - ハロン高速道路などの重要な道路プロジェクトが完了し、運用が開始されました。ハイフォンはまた、ハイズオン省とつながるクアンタン橋やディン橋など、近隣の省とつながる一連の道路や橋への投資にも重点を置いています。ホア川橋、タイビン橋、ガン 2 橋はタイビンに接続しています。クアンニン省とつながるルン橋、ライスアン橋。
市は2024年に、社会経済発展にとって特に重要な多くの交通事業を強化しました。これには、北ソンカム都市圏の同期交通システムと技術インフラが含まれます。トゥイグエン地区とドンチュウ町（クアンニン省）を結ぶ省道352号線の改修・拡張プロジェクト。トン・ドゥック・タン - マン・ヌオック - 国道5号線の交差点に立体交差を建設するプロジェクト。 Do Muoi 通りは VSIP 軸道路まで延長され、周辺地域での都市開発が進む。省道354号線と国道10号線を結ぶ道路。カム川に架かるグエンチャイ橋プロジェクト。
各プロジェクトはハイフォンの国内ニーズに対応するだけでなく、地域間の接続能力を拡大し、新たな経済・交通回廊を形成します。近代的なインフラは、工業団地、物流、貿易、サービスに数百億米ドルの投資資本を引きつけ、同時にハイフォンをベトナムの重要な国際貿易の玄関口に変えました。
経済成長回廊の創出
交通インフラへの積極的な投資は、都市景観を改善するだけでなく、貨物輸送時間の短縮、物流コストの削減、そして特に産業、物流、港湾、サービス分野における外国投資誘致の促進にもつながります。同時に、ハイフォン～ハノイ～クアンニン～ラオカイの地域間経済回廊を拡大し、中国やASEANと連携します。
最近、ハイフォンは、Hateco ハイフォン国際コンテナ港 (HHIT) と TIL ハイフォン国際港 (HTIT) という 2 つの重要なインフラ プロジェクトを連続して開設しました。これら2つのプロジェクトは、超大型船舶の受け入れを可能にするだけでなく、タンヴー・ラックフェン海上橋からハノイ・ハイフォン高速道路、カットビ国際空港まで複合輸送ネットワークとシームレスに接続し、閉鎖型物流チェーンを形成し、輸出の勢いを促進し、競争力を高め、ハイフォン経済の持続可能な発展の未来を創造することに貢献します。
ハイフォンは、道路、鉄道、内陸水路、航空、遠洋航路への包括的なアクセスを備えたベトナムで唯一の地域であり、持続可能な成長のための長期計画を制定する態勢が整っています。この都市の海上インフラは、地域および世界貿易において重要な役割を果たしているラックフェン深水港によって支えられています。ラックフェン港には6つの港が稼働しており（総取扱能力は年間220万TEU以上）、市は7番バースから12番バースまでの次の港を積極的に展開し、手続きの完了や投資家の誘致に取り組んでいます。ラックフェン国際ゲートウェイ港は今後も北部のみならず全国の主要な港であり続けるでしょう。
続いて、2025年末までにラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクトが着工される予定です。一方、モンカイ・ハロン・ハイフォン鉄道プロジェクトは、計画と投資準備の手順を緊急に実施している。 「標準軌」の電化鉄道路線の実現は大きな推進力と機会となり、特にこの都市と一般的に北部諸州の社会経済発展に貢献するでしょう。同時に、このプロジェクトは、輸出入品がベトナムから中国、そしてヨーロッパへ、またその逆へも鉄道でより便利に輸送されることにより、接続の原動力が生まれ、国際協力が促進されるだろう。
計画的な投資戦略と長期的なビジョンにより、ハイフォンは交通インフラの開発において飛躍的な進歩を遂げています。この都市は北部の経済の中心としての役割を強化するだけでなく、地域および世界の貿易ネットワークの重要なリンクとなることを目指しています。
出典: https://baodautu.vn/nhung-du-an-ha-tang-thuc-day-phat-trien-hai-phong-d282185.html
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