ニカラグアのダニエル・オルテガ大統領は、パナマ運河に代わる太平洋とカリブ海を結ぶ新しい運河の建設を提案した。
bne IntelliNewsによると、ニカラグアのダニエル・オルテガ大統領は今週初め、首都マナグアで開かれた中国・ラテンアメリカ・カリブ海ビジネス会議で、パナマ運河に対抗する新しい運河をパナマに建設する構想を発表した。
ニカラグアのダニエル・オルテガ大統領
新しい運河は全長445キロメートルで、ニカラグア東カリブ海沿岸のブルーフィールズに建設予定の深水港を起点とする。その後、ニカラグア北部を通り、ショロトラン湖を通過し、西のプエルト・コリント港を経由して太平洋に至る。
オルテガ大統領は、水位と船舶交通の問題によりパナマ運河の通過が複雑化し、数日間の遅延が発生することも多いと述べた。全長82キロメートルのパナマ運河は、世界の海上貿易の約5%の中継地点となっている。
ニカラグアの新運河プロジェクトの地図
写真: BNE INTELLINEWS スクリーンショット
パナマ運河庁は、深刻な干ばつの影響で、過去1年間に運河を通過する船舶数が29%減少したと発表した。2023年10月から2024年9月までの期間にパナマ運河を通過した船舶数はわずか9,944隻で、前年の14,080隻から減少した。
ニカラグアは以前、別のルートで大規模な運河建設計画を進めていたが、5月に認可が取り消された。
MSCマリー号は8月にパナマ運河を通過した。
中国海運集団（CAMC）は、ニカラグア運輸インフラ省と、新プロジェクトの一環としてブルーフィールズ港の建設契約を締結した。オルテガ氏は、新運河は4つの区間から構成され、米国と中国両国からの投資誘致に期待を表明した。米国は1854年からニカラグアでの運河建設を検討してきたとオルテガ氏は述べた。
金融・環境アナリストらはニカラグアの運河建設計画の実現可能性を疑問視しているが、政府はインフラ整備が経済成長と地域貿易の促進につながると強調している。
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出典: https://thanhnien.vn/nicaragua-neu-tham-vong-canh-tranh-kenh-dao-panama-bang-tuyen-kenh-moi-185241121150009529.htm
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