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| トゥオンティン地区はますます発展し、広々とした近代的な街並みが広がっています。（出典：ニューハノイ） |
トゥオンティン地区建設投資プロジェクト管理委員会は、市予算および地区予算からの資金を使用して、投資段階から投資終了までの建設投資プロジェクトを管理し、プロジェクトの最終決済を承認するタスクを組織および実行する機能とタスクを持っています。
同時に、投資プロジェクトの実施を組織化し、予算からの支援資金を活用して経済セクターおよびプロジェクトの投資資金源を構築する。また、補償および用地確保（GPMB）に関する関係機関および部署と連携し、プロジェクトに割り当てられた任務に応じて、プロジェクトの移転を支援する。
設立と発展の過程を経て、取締役会のモデルはますます強固なものとなり、取締役、副取締役、部長、専門部署の専門家、契約社員を含む管理体制が整えられました。本報告時点での正社員および契約社員の数は44名です。
15年間の甘い果実
ハタイ省がハノイ市に合併した後、トゥオンティン区は当初多くの困難に直面し、主にハノイ市からの財政補助金に依存していました。しかし、合併から15年が経ち、トゥオンティン区の党委員会、人民評議会、人民委員会の指導の下、区投資建設プロジェクト管理委員会は多くの成果を上げ、区全体の社会経済発展に貢献してきました。
学校建設に関しては、 2009年と2010年にハノイ市が着目した結果、トゥオンティン地区では、ハノイ市人民委員会が2009年6月16日に発表した「2009～2010年度における仮設教室および劣化した半恒久教室の撤去に関する計画86/KH-UBND」に基づき、仮設教室および劣化した半恒久教室をほぼ撤去しました。市の新たな基準に基づき、国家基準を満たす学校を建設することは、新たな農村建設基準の達成も目指しています。
現在、当区は先進的な新農村と模範的な新農村の構築という目標に沿って、国家標準の学校建設の目標を達成するために、国家標準の学校を建設し続けています。
地区インフラとしての交通路整備においては、地区内の町村間道路の大部分が整備され、未舗装道路や舗装道路はなくなりました。また、町村内の主要道路も新たに整備され、先進的な新農村地区や模範的な新農村地区の建設基準に基づき、主要道路の車道と歩道が拡幅されました。
同時に、省道と地方道には427号線と429号線の2本の道路が通っています。これらの2本の道路では、照明システムの改修、修理、設置プロジェクトが実施されています。国道1A号線では、交通安全を確保するために、改修、拡張、美化プロジェクトが実施されています。
さらに、道路は計画通りに建設され、路面はコンクリートとアスファルトで舗装されています。また、照明設備も整備されています。
医療ステーションの建設に関しては、 29の町村に27/29の医療ステーションが新設されました。建設に投資された医療ステーションは、保健省が2021年12月31日付で発行した「町村における医療ステーションの基本設計ガイドラインの公布に関する通達32/2021/TT/BYT」の基準、ならびに先進的新農村地域およびモデル新農村地域の規定に準拠し、十分な機能的空間を確保しています。
委員会には、地区内のコミューンや町の人民委員会の事務所の新設や修理、湖底の改修、灌漑施設の改修なども委託されている。
産業と環境の分野において、投資建設プロジェクト管理委員会は、県内の複数の産業クラスターと工芸村の管理を担う。管轄当局から投資家として任命された場合、産業クラスターの技術インフラ建設における投資家としての権利と義務を行使する。また、県人民委員会から任命された環境衛生整備プロジェクトおよび県中央駐車場の管理を組織する。
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| トゥオンティン地区建設投資プロジェクト管理委員会は目覚ましい成果を上げ、トゥオンティン地区を技術インフラ建設の画期的な地区にすることに貢献しました。ハノイ市トゥオンティン地区の一角の様子。（写真：トゥオンティン地区人民委員会） |
困難を乗り越えるための努力
上記プロジェクトの実施中、トゥオンティン地区建設投資プロジェクト管理委員会は、いくつかのプロジェクトでは敷地整地の補償を行う必要があり、いくつかのプロジェクトでは設計コンサルタントを選定して 2 つの手順を実行する必要があり、プロジェクトの実施と支払いの進捗に影響を及ぼしたなど、さまざまな理由により支払いと支払いの遅延において多くの困難と課題に直面しました。
さらに、2021年から現在にかけて、市場における建設資材（鋼材、砂）の価格が急騰している一方で、政府による資材価格発表が遅れているため、請負業者は契約を締結したものの、建設は遅れています。2022年も、ハノイ市をはじめ、国全体は依然として新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行の影響を大きく受けています。
しかし、困難と課題を克服して、トゥオンティン地区建設投資プロジェクト管理委員会は目覚ましい成果を達成し、トゥオンティンを技術インフラ建設の画期的な地区にすることに貢献しました。
この地区では、建設に投資されている主要なプロジェクトがいくつかあります。ハノイ市の予算資本による国道1A号線（旧）の拡張プロジェクトで、トゥオンティン地区を通る断面の半分、Km189からKm194の区間を建設します。総投資額は247,268億VNDで、現在建設中で容積の約60%に達しており、2023年に完成する予定です。
トゥオンティン地区の国道21B号線からケホイ交差点（ファップヴァン・カウジー高速道路）までの省道427号線の改修・改良プロジェクト。総投資額は200兆6100億ドンで、現在工事が進行中で、全体の約45%に達しており、2023年の完成を目指している。
総投資額850億VNDのハホイ-クアットドン村間道路プロジェクトは、2024年に完成する予定です。省道427号線と南北鉄道、国道1A号線（ドゥオンチュックグエン橋）の交差点の高架プロジェクトです。
2023年の残りの期間、トゥオンティン地区建設投資プロジェクト管理委員会は、2022年に割り当てられたプロジェクトの準備、評価の提出、入札の開始、契約の締結などの作業を引き続き実施します。2023年に割り当てられたプロジェクトの投資準備作業の実施に重点を置きます。国家基準の学校を建設するプロジェクト、高度な新しい農村基準を満たすコミューンを建設するプロジェクトを実施します。
同時に、未完成プロジェクトの建設を引き続き組織し、規定に従ってプロジェクトの支出、決算報告、引き渡し済みおよび使用開始済みのプロジェクトの確定を行い、2022年に資本が割り当てられた残りのプロジェクトと2023年に資本が割り当てられたプロジェクトを実施し、契約を締結したプロジェクトの請負業者に建設現場を引き渡し、2023年以降に向けた投資準備作業を展開します。
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