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| トゥオンティン地区はますます発展し、近代化が進んでいます。（出典： ハノイ・モイ新聞） |
トゥオンティン地区の投資建設プロジェクト管理委員会は、市の予算と地区の予算で賄われる投資および建設プロジェクトの、投資段階から投資の完了、プロジェクトの最終決算の承認まで、組織と管理を担当しています。
同時に、当組織は、様々な経済セクターからの投資資金を活用した投資・建設プロジェクトや、予算支援を受けたプロジェクトを、委託された事業として実施します。また、補償や土地の整地作業において関係機関や部署と連携し、委託された事業における移住支援も行います。
部門の設立と発展に伴い、部門の体制は強化され、部長、副部長、部長、専門職員、そして各専門部署の契約社員を含む経営陣が配置されています。報告日現在、正社員と契約社員を合わせた従業員数は44名です。
15年間の成果
ハタイ省がハノイ市に合併した後、トゥオンティン地区は当初、主に市からの予算補助金に頼る形で多くの困難に直面しました。しかし、合併から15年が経ち、トゥオンティン地区党委員会、人民評議会、人民委員会の指導の下、地区投資建設プロジェクト管理委員会は多くの成果を上げ、地区全体の社会経済発展に貢献してきました。
学校建設に関しては、 2009年と2010年にハノイ市が尽力したおかげで、トゥオンティン地区では、2009年6月16日付ハノイ市人民委員会による「2009～2010年度における仮設教室および老朽化した半恒久教室の撤去に関する計画86/KH-UBND」に基づき、ほぼすべての仮設教室および老朽化した半恒久教室を撤去しました。市の新たな基準に基づき国家基準を満たす学校を建設することは、新たな農村開発プログラムの目標達成にも繋がります。
現在、当区は先進的新農村地域とモデル新農村地域の構築という目標に沿って、国家基準に適合した学校建設の目標を達成するために、国家基準に適合した学校建設を継続しています。
地区の基幹インフラである交通路の整備に関しては、地区内のほとんどのコミューン間道路が整備され、未舗装道路や砂利道は撤去されました。また、コミューン内の主要道路も、先進的かつ模範的な新農村開発の基準に沿って、路盤と歩道を拡幅し、新たに建設されました。
同時に、地区の省道網には2つの道路（国道427号線と国道429号線）が含まれます。これらの2つの道路では、改修、修理、照明システムの設置などのプロジェクトが進行中です。国道1A号線についても、交通安全確保のため、改修、改良、拡張のプロジェクトが進行中です。
さらに、計画通りコンクリート舗装とアスファルト舗装の道路が建設され、現在も建設が進められています。また、これらの道路では照明設備への投資も優先されています。
保健所建設に関しては、 29の社・鎮にある29の保健所のうち27の保健所が新築されました。保健所は、保健省が2021年12月31日付で発行した社・区・鎮保健所の基本設計ガイドラインに関する通達32/2021/TT/BYTの基準、先進的新農村地域およびモデル新農村地域の規定に基づき、十分な機能的空間を確保できるよう投資・建設されました。
委員会には、地区内のコミューンや町の人民委員会の事務所ビルの建設と修理、湖底の改修、灌漑システムの改善などの任務も課せられています。
工業および環境分野においては、投資・建設プロジェクト管理委員会が、県内の複数の工業団地および工芸村の管理を担っています。委員会は、管轄当局から委託を受けた工業団地の技術インフラ建設における投資家の権利と義務を行使し、また、県人民委員会から委託を受けた環境衛生および中央地区駐車場の維持管理プロジェクトの管理を組織します。
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| トゥオンティン地区投資建設プロジェクト管理委員会は大きな成果を上げ、トゥオンティン地区が技術インフラ開発において飛躍的な進歩を遂げる地区となることに貢献しました。ハノイ市トゥオンティン地区の一角の風景。（写真：トゥオンティン地区人民委員会） |
困難を乗り越えるための努力
前述のプロジェクトの実施中、トゥオンティン地区投資建設プロジェクト管理委員会は、支払いと支出においても多くの困難と課題に直面しました。支払いと支出は、いくつかのプロジェクトでは土地の補償と整地が必要であったこと、いくつかのプロジェクトでは設計コンサルティング請負業者の選定と2段階のプロセスが必要であったことなど、いくつかの理由により遅れ、プロジェクトの進捗と支出に影響を及ぼしました。
さらに、2021年から現在に至るまで、市場での建設資材（鋼材、砂）の価格が急騰している一方で、政府が公表している資材価格の調整が遅れているため、請負業者は契約を締結したものの、工事の進捗が遅れています。2022年も、ハノイ市を中心に、国全体は新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックの影響を大きく受け続けました。
しかし、困難と課題を克服して、トゥオンティン地区投資建設プロジェクト管理委員会は大きな成果を達成し、トゥオンティンを技術インフラ建設の画期的な地区にすることに貢献しました。
同地区では、いくつかの主要プロジェクトへの投資および建設が進められている。例えば、ハノイ市予算で賄われる国道1A号線（旧）の拡張プロジェクトは、トゥオンティン地区を通る区間の半分、Km189からKm194までをカバーし、総投資額2,472億6,800万VNDで、現在建設中で、完成度は約60%に達しており、2023年に完了する予定である。
国道21B号線からトゥオンティン郡のケホイ交差点（ファップヴァン・カウジー高速道路）までの省道427号線の改修・改良プロジェクトは、総投資額2,006億1,000万ドンです。現在工事が進行中で、約45%の工事が完了しており、2023年の完成が予定されています。
総投資額850億ベトナムドンのハホイ・クアットドン共同体間道路プロジェクトは、2024年に完成する予定である。このプロジェクトには、省道427号線と南北鉄道、国道1A号線（ドゥオン・チュック・グエン橋）の交差点の高架化も含まれる。
2023年の残りの期間、トゥオンティン地区投資建設プロジェクト管理委員会は、2022年に割り当てられたプロジェクトの準備、評価の提出、入札、契約締結を継続します。重点は、2023年に割り当てられたプロジェクトへの投資準備に置かれます。これには、国家基準の学校を建設するプロジェクトや、高度な新しい農村開発基準の達成を目指すコミューンでのプロジェクトの実施が含まれます。
同時に、進行中のプロジェクトの建設を引き続き組織し、規定に従ってプロジェクトの資金を支出し、決算を提出し、引き渡しおよび使用を開始したプロジェクトの決算を行い、2022年に資本が割り当てられた残りのプロジェクトと2023年に資本が割り当てられたプロジェクトを実施し、すでに契約されたプロジェクトの建設現場を請負業者に引き渡し、2023年以降の投資準備作業を実施します。
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