鳥取氏（60歳）は1985年に東亜国内航空に入社し、同社は2001年に日本航空と合併しました。2015年には客室乗務員部門のシニアディレクターに就任し、着実に昇進を重ねてきました。鳥取氏のキャリアは、先輩たちとは異なり、エンジニアやパイロットから始まったわけではありません。また、客室乗務員出身者がトップに上り詰めるのは、航空業界では稀なことです。
有能で思いやりのあるリーダー
日本航空の過去10人の社長のうち、7人は名門東京大学を卒業している。一方、鳥取氏は、女性のための最高峰の教育機関の一つである長崎の活水女子大学に通っていた。彼女の前任者は航空機整備の出身で、その前の社長はパイロットの出身だった。日本航空は、鳥取氏の航空業務と航空安全への深い理解を挙げて、同氏の任命を正当化した。同氏はまた、新型コロナウイルス感染症のパンデミックの間、航空会社の安全運航維持に重要な貢献をした。鳥取氏がトップに上り詰めたことは、女性がキャリアにおいて依然として多くの障壁に直面している日本では珍しいことである。日本企業は伝統的に男性中心で、上級管理職に占める女性の割合は1％未満である。この数字は、企業リーダーの間での男女平等の促進における日本の遅い進歩を反映している。
鳥取 美津子さん
鳥取氏のリーダーシップスタイルは、日本航空の伝統とは異なります。財務やオペレーションのバックグラウンドを持たない前任者とは異なり、彼女の強みは人に対する深い理解にあります。彼女は客室乗務員やカスタマーサービスといった部門に特に重点を置き、乗客体験と従業員の幸福を最優先する企業文化を推進しています。リーダーとして、彼女はすべての従業員が活躍できる環境づくりを目指しています。彼女は、質の高いサービスを提供するためには、ポジティブな職場環境が不可欠だと考えています。
鳥取氏のリーダーシップは、航空運航に関する深い理解と安全へのコミットメントによって特徴づけられています。彼女の在任期間は、羽田空港での最近の死亡事故など、日本航空の歴史における重要な局面と重なりました。数々の困難にもめげず、彼女は安全を最優先に考え、運航手順を改善するという揺るぎない決意を貫いてきました。
新型コロナウイルス感染症のパンデミックという未曾有の困難を乗り越え、鳥取氏の人格はさらに強化されました。2020年には客室乗務員部門の上級副社長として、激動の時代における客室乗務員支援の取り組みを主導しました。従業員の安全と健康に重点を置きながら危機を乗り越え、チームを率いた彼女の手腕は、日本航空の存続を支えただけでなく、有能で思いやりのあるリーダーとしての彼女の評判を確固たるものにしました。
「同じフライトは2つとない」
鳥取氏は、日本航空で何十年も働き続けている理由を尋ねられると、日本では一つの組織の中で専門知識を培うのが一般的だと答えました。彼女にとって客室乗務員の仕事は、毎回のフライトが新しい経験、学びの機会、そしてお客様との交流をもたらしてくれるため、決して退屈ではありませんでした。このダイナミズムがあるからこそ、時間は重苦しく感じることなく過ぎていくのです。「元客室乗務員として、全く同じフライトは二度とないということを実感しました。毎日、新しい発見、学び、お客様との会話があります。ですから、何年経ったのか全く気づきません」と鳥取氏は語りました。機内サービス、教育訓練、航空安全部門やカスタマーエクスペリエンス部門での勤務など、多様な経験を通して、彼女は安全とサービスという二つの中核となる要素に基づいた確固たる基盤を築いてきました。
航空業界におけるジェンダーダイバーシティに関して、鳥取氏は日本航空の大きな進歩を高く評価しています。全社で男女比が50:50であり、管理職の約30%を女性が占めていることから、鳥取氏は日本航空を多様性に富んだ職場だと捉えています。インクルーシブな職場環境の推進における先駆者として、鳥取氏は女性のキャリア機会拡大に向けた取り組みを積極的に支援しています。客室乗務員はかつて女性が圧倒的に多かったものの、現在では女性リーダー層を中心に、男性も増えてきています。また、女性エンジニアやパイロットの数も増加しており、業界における前向きな変化を反映しています。
客室乗務員から日本航空のトップに上り詰めた鳥取光子氏の道のりは、粘り強さと献身の証です。彼女の物語は、大きな夢を抱き、前向きな変化を生み出すためにたゆまぬ努力を続けるすべての人にとって、大きなインスピレーションとなるでしょう。
出典: https://phunuvietnam.vn/nu-chu-cich-japan-airlines-trai-nghiem-cua-khach-hang-la-uu-tien-hang-dau-20250402145123657.htm
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