カットバ島行きのフェリーに乗るために車やバイクが列をなしている。

猫バオト.jpg — 4月30日の朝、カットバ島行きのフェリーに乗るために並ぶ車の長い列。写真：ティエン・フォン

連休初日の4月30日、ドンバイ・カイヴィエンフェリーでカットバ島（ハイフォン市カットハイ地区）へ渡る乗客数が急増した。

午前4時から、カットバ島行きの最初のフェリーに乗るために多くの車が列をなした。車の列はどんどん長くなり、今朝8時頃までに、フェリーを渡るのを待つ車の列は1キロメートルに伸びていました。

キエンアン（ハイフォン市）のThu Phuongさんは、家族が車で旅行したため、ラッシュアワーを避けて最初のフェリーに乗るために午前3時に出発しなければならなかったと語った。

「今年の5連休、家族でカットバ島を旅行先に選びました。市当局が休暇期間中、カットハイ島からカットバ島への車の通行を制限すると知っていたので、渋滞を避けてスムーズにフェリーを降りられるよう、家族で午前3時からドンバイフェリー乗り場の列に並ぶ準備をしました」とフォンさんは言います。

バイクキャットバ.jpg — バイクレーンでは、カットバ島行きのフェリーに乗る順番を待って何千人もの人が列をなしていた。写真：ティエン・フォン

ドンバイ-カイヴィエンフェリー管理ユニット（ハイフォン水路交通保証株式会社）は、最大乗客500人のフェリー5隻、45人乗りの乗用車9台または5人乗りの車28台、オートバイ40台を動員し、乗客へのサービスを継続して提供している。さらに部隊は緊急時に備えて小型フェリー２隻も追加した。

ドンバイ - カイヴィエンフェリーターミナルの責任者であるヴー・マイン・ハ氏は、休日の初日は風が強くなかったためフェリーは順調に航行したと語った。フェリーターミナルの職員は警察や国境警備隊と連携し、適時に交通を規制し迂回させた。そのため、地元の混雑はすぐに解消され、観光客は以前ほど長く待つ必要がなくなりました。

「今年はバイクの交通量が多く、当初は地域に渋滞を引き起こしていました。バイクの数が減れば、車の数も減るでしょう。ピーク時には、車がフェリーで渡るのに約2時間かかります。部隊は人員を100%増員しました。市の各機能部署も非常に懸念しており、住民の支援と奉仕のために人員を派遣しています」と、ヴー・マイン・ハ氏は述べた。

4月30日のカットハイ-フーロンケーブルカー路線も約6,500人の来場者を迎え、昨年の休暇期間と比べてケーブルカーでカットバ島へ旅行した乗客数の3倍となった。

サングループ株式会社は、無料トライアル期間（2025年4月18日から5月15日まで）に観光客にサービスを提供するため、フーロンケーブルカー駅 - 緑島中央湾ルートを運行する電気自動車10台を手配しました。

これに先立ち、4月23日、ハイフォン市人民委員会は、ドンバイ・カイヴィエンフェリーを経由する交通迂回のための緊急計画に関する緊急指令を発令した。これに伴い、ハイフォン市は4月26日から5月4日までと5月10日から7月30日までの週末、午前9時から午後1時まで、ドンバイフェリーターミナル（カットハイ島からカットバ島へ）を通る自動車とトラックの輸送を一時的に停止します。（法令に定める優先車両を除く。）

VN（VOVによる）

出典: https://baohaiduong.vn/o-to-xe-may-xep-hang-dai-cho-qua-pha-di-cat-ba-410592.html