ハイウェイ51号線に新車線、ドライバーは混乱

明日（11月17日）からホーチミン市を通る国道51号線で新たな車線分離計画が実施されるが、ドライバーたちは現在も、新しい標識に従ってよいかどうかについて混乱している。

11月16日朝の記録によると、ホーチミン市建設局は、新たな車線分離計画に備えて、国道51号線の多くの交差点で路面への車線描画、標識や中央分離帯の設置、信号機の調整を完了した。

これに先立ち、ホーチミン市建設局は、11月17日から国道51号線の交通の調整と再編を実施することを発表する文書を発行した。具体的には、交差点で方向転換（左折、右折、Uターン）する際、車両は従来の1車線目ではなく、中央分離帯から3車線目から方向転換する必要がある。

ハイウェイ51号線のいくつかの完成した交差点では、車線の区分線や信号が変わったため、交通がかなり混乱していました。

例えば、チャックマンタンタム通り（ロンフォン区）と国道51号線の交差点では、多くの車両が新しい指示と信号に従っていました。しかし、多くのドライバーが変更に戸惑い、新しい左折レーンを直進する車両や、新しい直進レーンで左折しようとして停止する車両が見られました。

ドライバーの中には、進むべきか止まるべきか混乱し、白線を越えて慌てて停止したり、信号が左折（Uターン）のときに不注意に直進したりする人もいます...

4人乗りの車の運転手は、まだ情報を把握していなかったため、新たに設置された左折レーンに自ら進入する行動を取らず、そのまま運転を続けたと述べた。方向指示器が見えた後も、これまで通り進路変更を続けた。

この混乱の典型的な例は、グエン・ホアン・ナム氏（38歳、フーミー区からブンタウ区まで車を運転していた）のケースである。

彼は、チャックマンタンタム（ロンフオン区）と国道51号線の交差点に到着した際、新聞に掲載された新しい交通流情報を把握し、この交差点の道路標示と信号を観察していたため、積極的に中央分離帯に近い車線に移動し、直進できる青信号を待ったと話しました。

しかし、彼が車を止めるとすぐに、後ろの車が大きなクラクションを鳴らした。なぜなら、古い習慣から、多くのドライバーがまだ中央分離帯の隣の車線は左折またはUターンする車線だと思っているからだ。

ナム氏はこう語った。「彼らはクラクションを鳴らしすぎたので、窓を開けてR.411の標識と路面標示を指差しました。すると、信号と一番内側の車線に直進する矢印がはっきりと見えたので、彼らは自分が『間違っていた』ことに気づき、笑いながら後退して車線を変えました。これは、交差点に標識があるにもかかわらず、新旧の『ルール』の混同が依然として非常に多いことを示しています。」

ナムさんのケースは、交差点に新しい規制が完全に導入されているにもかかわらず、交通習慣が根付いてドライバーを驚かせていることを示している。

ホーチミン市建設局によると、この期間中、ドライバーは交差点に近づく際に減速し、標識、車線の下に描かれた進行方向、そして信号に従って規制を遵守する必要があるとのことです。しかしながら、このエリアを通過する際、多くのドライバーが依然としてこの変更に戸惑っています。

より早い標識が必要

グエン・ヴァン・ソンさん（50歳、トラック運転手）はこう語りました。「この車線区分は私たちのような大型車には非常に適していると思います。左折時のカーブも広いですし…。ただ、交差点のR.411号線の標識は少し急です。昔ながらの道路に慣れていると、ついつい3車線目を直進してしまいがちですが、交差点に着くと左折、Uターン、右折の標識が目に入ります。急に減速しなければならず、後方車両に危険を及ぼしやすくなります。」