ベトナム道路管理局傘下のプロジェクト管理委員会3（バクニン省とハイズオン省を通る国道1号線と国道5号線を結ぶ国道38号線にある6つの橋梁の修復プロジェクトの管理を担当する部署）は、修復期間中に国道38号線のホー橋を経由する交通を迂回させる計画を提案した。
したがって、 バクニン市からホー橋までの国道38号線の交通は、2つの遠隔地点で迂回されます。国道38号線とTL287号線の交差点、ルートKm8+400では、車両はTL278に入ります。交差点Km11+400では、車両は旧国道38号線と現地迂回地点に入ります。国道38号線とTL279号線の交差点、ルートKm12+243では、車両はTL279に入り、キン・ズオン・ヴオン橋を通過します。
ハイズオンからホー橋まで国道38号線を走行する車両は、2つの遠隔迂回地点で分岐します。国道38号線と国道17号線の交差点、ルートKm16+600では、車両は国道17号線に入ります。Km15+200の交差点では、車両は北運河に入り、現地迂回地点：国道38号線とTL280号線の交差点、ルートKm13+430では、車両はD20道路に入り、キンズオンヴォン橋を通過します。
補修工事については、ベトナム道路管理局の要請を受け、 運輸省は道路経済キャリア資金源から業務を調整し、2024年までの国道整備計画を補填した。その中で、バクニン省とハイズオン省を通る国道1号線と国道5号線を結ぶ国道38号線の6つの橋梁を補修するプロジェクト（ホー橋の補修を含む）に350億ドンの予算が割り当てられた。
ホー橋の修復工事は11月末に開始され、60日間続く予定です。
タンチコミューン（ティエンドゥ）とホー区（トゥアンタン町）を通る国道38号線を結ぶホー橋は、20年以上の使用を経て、ドゥオン川の南北の人々の貿易と旅行を結び、促進する上で重要な役割を果たし、バクニン省の社会経済発展に大きく貢献しています。
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