フランス、ベトナムの高速鉄道開発に協力すると約束

フランスは、技術コンサルタントチームの派遣や質の高い人材の育成促進を通じて、特に高速鉄道をはじめとする重要な鉄道プロジェクトでベトナムを支援する用意があると明言した。 高速鉄道革命重要な鉄道プロジェクトの開発におけるベトナムとフランスの協力の展望を共有したベトナム駐在フランス開発庁（AFD）のエルヴェ・コナン局長は、ベトナムの鉄道産業は高速鉄道、省間・都市間鉄道の開発へと進む重要な過渡期にあり、鉄道が重要な役割を果たす運輸部門の排出量削減への決意を徐々に示していると強調した。 エルヴェ・コナン局長は、フランスはその経験と先進技術を駆使し、特に上級技術コンサルタントチームを通じて、ベトナムの戦略的なプロジェクトの実施に同行する用意があると明言した。

ベトナムにおけるフランス開発庁長官エルヴェ・コナン氏。（写真：TRUNG HUNG）

AFD局長は、ベトナムが現在、約700億米ドルの費用がかかると見込まれる南北高速鉄道を含む多くの重要な鉄道プロジェクトを実施していると述べた。「これはベトナムの運輸部門にとって革命的なプロジェクトです」とエルヴェ・コナン氏は強調した。そのため、フランスは鉄道開発の経験を活かし、ベトナムの鉄道産業の変革に向けて、 経済、財務、そして総合的な提言を行うため、上級専門家チームを派遣する用意があることも改めて強調した。フランス国鉄グループ（SNCF）のディエゴ・ディアス総裁は、40年以上前に従来の鉄道から高速鉄道への転換を成し遂げたフランスの経験を共有し、高速鉄道プロジェクトの開発には、経済、技術、そして人材という3つの重要な要素に重点を置く必要があると述べた。 「高速鉄道プロジェクトの耐用年数は50～100年であり、開発と運営には長期的なビジョンが必要です。これらのプロジェクトは、輸送上の利点と排出量の削減に加え、ハイテク、デジタル、制御分野で多くの雇用機会を創出します」とディエゴ・ディアス氏は強調しました。交通システムの接続性を確保する

フランス国鉄グループ総裁ディエゴ・ディアス氏。（写真：TRUNG HUNG）

技術移転について、ディアス氏は、ベトナムは枕木などの基本的な設備は最初から生産できると述べた。しかし、鉄道信号などの複雑なシステムは移転と習得に時間を要する。成功を確実にするために、フランス側は経済、金融、技術面でのコンサルティング支援を提供し、ベトナム鉄道産業の優秀な人材の育成を促進することを約束した。SNCF元取締役のピエール・メスラム氏は、高速鉄道への投資は経済の連結性を強化するだけでなく、他の輸送手段に比べて5～10倍のエネルギーを節約し、同じ量の乗客や貨物であれば、鉄道は道路の5分の1の面積で輸送できると指摘した。メスラム氏は、将来の鉄道路線の技術を選択し決定する際には、考慮すべき重要な問題が数多くあると強調した。新しい鉄道路線の開発への投資は、需要、人口動態、地理、気候特性の特定に基づくべきである。投資効率を高めるために、メスラム氏は特に高速鉄道と都市鉄道、道路、航空を含む他の交通システムとの間の接続を確保することの重要性を指摘した。

1月13日から17日まで、フランス国鉄（SNCF）の代表団がベトナムを訪問しました。視察中、フランス側は運輸省、ベトナム鉄道総公社、関係機関・企業と協力し、南北高速鉄道プロジェクト、ベトナムの鉄道インフラシステムと鉄道事業組織の現状、ハノイ・ハイフォン間鉄道技術支援プロジェクトの実施計画に関する技術調査と協議を行いました。

出典: https://nhandan.vn/phap-cam-ket-dong-hanh-cung-viet-nam-phat-trien-duong-sat-toc-do-cao-post856619.html