11月20日、チャン・ホン・ハ副首相はメコンデルタ地域で実施されている2つの高速道路プロジェクトの建設工事を視察した。
カントー・カマウ高速道路プロジェクト（カントー・カマウ高速道路）とチャウドック・カントー・ソクチャン高速道路フェーズ1です。
チャン・ホン・ハ副首相は、ハウザン省を通るカントー・カマウ高速道路のIC4交差点の建設工事を視察した。
副首相は現場を視察し、部隊からの報告を聞いた後、現在両プロジェクトが直面している最大の困難は依然として埋め立て用の砂の供給源であると評価した。
「プロジェクトの建設過程では、困難は避けられません。いかなる困難や問題が生じても、私たちは協議を重ね、解決していきます」と副首相は述べた。副首相は、地元の指導者たちがすべての資源をこの主要プロジェクトに集中させている強い決意を高く評価し、「これは非常に好ましい状況です」と述べた。
副首相は、カントー・カマウ高速道路は2025年に完成しなければならないと強調し、運輸省と投資家に対し、チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路からカントー・カマウ高速道路までの砂の調整を優先し、プロジェクトの砂源に重点を置くよう要請した。
カントー・カマウ高速道路は建設工事の50％以上を達成しました。
砂資源に関しては、副首相は海砂が長期的な解決策であると述べた。しかし、現在、ソクチャンにおける海砂の採掘能力は予定より約50%遅れている。これは、月15日しか採掘できないことが原因である。そのため、各部隊は気象条件に適した詳細な採掘計画を策定する必要がある。
さらに、サクションバージや大型輸送車両の動員計画を策定し、必要に応じて海外から調達する必要があります。同時に、砂の採掘能力を増強し、建設現場への砂の搬入を行い、プロジェクト全体の進捗を確保します。
「我々は、解決に最善を尽くしたにもかかわらず変えられない問題があれば、科学技術や代替解決策を検討する必要があると計算しなければならない」と副首相は指摘した。
副首相はまた、建設と砂採取の過程では、人々の生活と生産に影響を与えないよう各部隊が明確な流れを確保しなければならないと要請した。
トラン・ホン・ハ副首相は、建設プロセスは人々の生活や生産に影響を与えないようにしなければならないと指摘した。
カントー・カマウ高速道路は全長110kmを超え、幹線道路には117の橋梁が架かっています。ミートゥアンプロジェクト管理委員会の副委員長であるレ・ドゥック・トゥアン氏は、副首相に報告し、地元当局は用地の100%を既に引き渡したと述べました。カントー市内の接続道路のうち、約200m（埋め立て地）が未だに埋め立てられていません。移設は2024年12月に完了する予定です。
プロジェクトの進捗状況は、現在までに工事量が計画の50%以上に達しています。そのうち、幹線道路は耐力工事の36%を完了し、41橋梁の路面補修が完了しています。幹線道路および残りの橋梁は2024年末までに完成する予定です。
これまでに、アンザン省、ドンタップ省、ヴィンロン省は、合計20の河川砂鉱山をこのプロジェクトに許可しており、総埋蔵量は1,900万立方メートルに上ります。しかし、アンザン省は、設計深度を超える採掘、品質の低さ、河岸浸食の危険性を理由に、7つの鉱山の採掘を一時的に停止しました。
現在、ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、既存の問題を克服した2つの鉱山をすぐに再稼働させるべく、アンザン省と積極的に協力している。
コンポーネント プロジェクト 3 は 26% の進捗に達しました。
チャウドック – カントー – ソクチャン高速道路プロジェクトの構成プロジェクト3に関して、ハウザン省運輸局長（投資家）のマイ・ヴァン・タン氏は、同プロジェクトは同地域を通るもので、全長は36キロメートルを超え、主要ルートには3つの交差点と24の橋があると語った。
近年、ハウザン省は請負業者に対し、建設工事を積極的に進めるよう指示を出しています。しかし、砂の不足により、現在の建設進捗率は約26%にとどまっています。請負業者は5つの橋梁の桁架設のみを終えており、残りの橋梁では橋脚と橋脚の建設を急いでいます。
ハウザン省運輸局長によると、このプロジェクトに必要な砂の総量は約600万立方メートルである。最近、このプロジェクトはアンザン省から、埋蔵量約260万立方メートルの砂鉱山の支援を受けた。地元当局は、50万立方メートルをカントー・カマウ高速道路に輸送する調整を行っている。
ベンチェ省は、このプロジェクトに340万立方メートルの砂を提供することを約束しました。12月初旬には150万立方メートルが前払いで提供される予定で、これによりプロジェクトのニーズは満たされるでしょう。
今日の午後、ソクチャン省で、トラン・ホン・ハ副首相は、南部地域のプロジェクトのための用地整地や砂、石材などの供給について地元関係者と作業会議を行った。
チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路プロジェクト第1期は、総延長188km以上で、4つのコンポーネントプロジェクトに分かれており、プロジェクトが通過するアンザン省、カントー省、ハウザン省、ソクチャン省の各地域に割り当てられて実施されます。
このプロジェクトの総投資額は44兆6,910億ドンで、全路線は2027年に完成し、供用開始される予定です。
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