フートー氏：ロー川橋の事故の原因と解決策を早急に明らかにせよ

最近、ドアンフンコミューンのソンロー橋のT3橋脚に多くの損傷があり、人々の交通安全に潜在的なリスクをもたらしていることが発覚し、フート省は作業部会を派遣して調査し、状況を把握し、解決策を見つけ出した。

T3ピラー — *橋のT3柱はコンクリート層を破壊し、内部の鉄骨が露出している。*

このような状況を受け、フート建設局は10月27日、交通の流れを整理するとともに、橋の通行を全面的に禁止する文書を発行しました。これに伴い、関係部署には標識システムの再設置、交通誘導・規制のための人員配置、交通警察局、省警察、ドアンフン町警察との連携による安全確保と周辺地域の渋滞回避が指示されました。道路管理部署には、橋の点検と監視を強化し、迅速な対応のために橋の状態を定期的に報告し、事故発生を防ぐことが求められました。

ロ川橋の通行禁止 — *ロ川橋を渡る人や車両の禁止は、生活のさまざまな側面に大きな影響を与えています。*

作業班と共に現場を視察した後、省人民委員会のグエン・フイ・ゴック副委員長は次のように指示した。「これは重大な事故であり、人々の生命と財産の安全を確保するため、建設局は関係部署、支部、部署と緊密に連携し、残存する全ての橋脚の全体的な被害状況とプロジェクトの品質を緊急に調査・評価する必要がある。同時に、橋梁・道路分野の科学者や第一線の専門家を招き、原因究明と事故への対応・克服のための実行可能な解決策を提案するためのワークショップを開催する必要がある。」

審査結果を待つ間、省人民委員会副委員長は建設局に対し、ドアンフン社と調整を行い、川両岸の人々の移動の利便性と絶対的な安全を確保するための計画を緊急に策定するよう指示した。当面は、人力、車両、機械を動員し、ドアンフン渡し船の緊急修理・再建を行う必要がある。また、ロ川を渡る人や車両を輸送するための専用渡し船を手配し、人々の移動ニーズに応える必要がある。

省人民委員会副委員長はまた、ドアンフン社に対し、機能部隊と緊密に連携し、検査を組織し、河川輸送活動を厳格に管理するよう要請した。また、安全を確保せずに自発的に人を河川に渡らせる渡し船やボートの所有者に対しては、断固たる措置を講じるよう求めた。さらに、人々が現状を明確に理解し、パニックに陥ることなく、SNSで虚偽の情報を共有しないよう、広報活動を強化するよう求めた。

ロ川橋は2010年8月に着工し、2015年3月21日に開通、使用を開始しました。このプロジェクトは、長さ517.8メートル、9径間、8本の橋脚、2つの橋台で構成され、耐荷重は30トンです。橋の両端のアプローチ道路の長さは850メートル、橋の断面の幅は7.5メートル、そのうち車両部分は6.5メートル、両側の欄干の幅は0.5メートルで、橋とアプローチ道路には高圧照明システムが設置されています。

開通から10年が経ち、ロー川橋は損傷の兆候を見せています。ここ数日、人や車両の通行が禁止され、以前は橋を渡って3kmだったところを、約40km離れた別のルートを通らざるを得なくなりました。中にはボートで渡らざるを得ない人もいました。2,500世帯以上、9,700人以上が影響を受け、両岸の人々の日常生活、学習、生産、ビジネスに支障をきたしています。

出典: https://daibieunhandan.vn/phu-tho-khan-truong-lam-ro-nguyen-nhan-phuong-an-xu-ly-su-co-tai-cau-song-lo-10393661.html