
ドナルド・トランプ米大統領と韓国の李在明大統領は、韓国製自動車と部品への関税上限を15%にすることで合意した。
アジア第4位の経済大国である韓国の製造業活動は10月も引き続き減少した。これは、米国の税制政策により世界貿易の見通しが不透明になる中で、企業の間で慎重な姿勢が見られることを反映している。
S&Pグローバルによると、韓国の製造業購買担当者景気指数(PMI)は、9月の50.7から10月には49.4に低下した。これは過去9ヶ月のうち8ヶ月連続で製造業活動の落ち込みを記録したことになる。新たな関税が輸出に打撃を与えたため、工場は新規受注、特に米国市場からの新規受注が急減したと報告している。新規受注指数は47.6に低下したが、生産高は49.5にとどまった。投入コストの上昇にもかかわらず、企業は依然として負担の一部を顧客に転嫁しようとしている。先週、ドナルド・トランプ米大統領と李在明韓国大統領は、韓国製自動車と部品への関税を15%に制限することで合意した。
しかし、韓国統計庁のデータによると、2025年1~9月の全産業の設備投資指数は前年同期比4.3%増加した。これは、前年同期比11.3%増加した2021年以来、最大の増加率だ。
この成長は、自動車産業と半導体産業への投資増加によって牽引されました。自動車産業への投資は前年比15.6%増となり、2000年以来25年ぶりの最大の増加となりました。自動車産業は、電気自動車(EV)生産設備の建設や、自動運転技術や人工知能(AI)技術における将来の競争力強化に向けた投資を拡大しています。
半導体製造装置への投資は15.7%増加し、2021年以降で最大の伸びとなった。専門家は、この成長の原因として、メモリチップの在庫調整が完了したこと、そしてAIパラダイムシフトによって業界がいわゆる超成長サイクルに入ったことを挙げた。
出典: https://vtv.vn/pmi-thang-10-cua-han-quoc-sut-giam-100251103184456487.htm






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