式典には党中央委員会メンバーであるグエン・チ・ズン計画投資大臣らが出席した。グエン・ヴァン・フン文化・スポーツ・観光大臣グエン・クアン・トゥン、省党書記、クアンチ省国会代表団長中央省庁、地方省庁、支部のリーダーの代表者らとともに。
クアンチ空港建設投資プロジェクトは、2021年12月20日付決定第2148/QD-TTg号において、官民連携(PPP)方式による投資・建設として首相により承認され、クアンチ省人民委員会は、増大する航空輸送の需要に対応し、 政治、経済、社会の発展の促進に貢献することを目的として、2023年8月に実現可能性調査報告書を承認した。同時に防衛と救助活動における高い機動性を確保する;中部地域全体、特にクアンチ省の国防と安全を確保する。交通開発の計画および方向性と一致している。
クアントリ空港プロジェクトは、クアントリ州ジオリン地区のジオクアン、ジオハイ、ジオマイコミューンで実施されています。ここは中部地域の重要な地点であり、南北交通を国道1号線 - ホーチミン通りに接続し、南北交通を国道9号線とラオバオ国際国境ゲートを経由して東西経済回廊軸に接続し、メコン地域からベトナム中部への乗客を誘致するための重要な玄関口となっています。
このプロジェクトは265ヘクタールを超える規模で、2つのフェーズで総投資額は5兆8,339億ドンです。レベル4C空港(国際民間航空機関(ICAO)の標準コードによる)の基準を満たす建設に投資し、コードE航空機の開発と運用が可能で、首相の2023年6月7日付決定第648/QD-TTg号の計画に従って(必要な場合)不定期国際便の運航が可能で、年間最大500万人の乗客と年間25,500トンの貨物の運用のニーズを満たすレベルII軍用空港です。
クアンチ空港は、2018年2月23日付の決定第236/QD-TTg号で首相により承認され、2021年1月26日付の決定第188/QD-BGTVT号で運輸省により承認された、2020年までの期間の航空輸送開発計画(2030年までのビジョン)に含まれる28空港の1つに指定されています。同時に、この空港は、2023年6月に首相により承認された、2021~2030年の期間の国家空港システム開発マスタープラン(2050年までのビジョン)に含まれる33空港の1つでもあります。
式典で演説したクアンチ省人民委員会のレ・ドゥック・ティエン副委員長は、クアンチ省は北中部および中部沿岸地域にある省であり、社会経済、国防、安全保障、外交の面で特に重要な戦略的役割と地位を担っており、とりわけ海洋経済の発展と祖国の海と島々の国防と安全保障の確保において重要であることを強調した。ここは、フランスに対する抵抗戦争中に形成された南北回廊と東西回廊という、国と地域の 2 つの重要な回廊が交差する場所です。クアンチ省は、高速道路、海岸道路、高速鉄道、海路、水路、そして特に航空路など、この2つの重要な軸におけるあらゆる種類の交通について中央政府によって徹底的に計画されており、クアンチ空港は徐々に形を整えつつあります。
Le Duc Tien氏は、プロジェクトの実施状況について簡単に報告しました。計画プロセスに関して、プロジェクト投資方針。実現可能性調査報告書;投資家選定組織 今後継続されるいくつかのタスクに関して、レ・ドゥック・ティエン氏は、クアンチ省は関係部署に、BOT契約の交渉と署名などの手続きを完了するために投資家と積極的に調整するよう指示していると述べた。 1/500 スケールのマスタープランを策定、評価および承認する。敷地の準備(土地の割り当て、土地の賃貸借および敷地の引き渡し手続きの完了)基本設計と見積り後の設計文書の準備、評価、承認。 PPPプロジェクト企業は建設を実施するための請負業者を選択します。 2024年第1四半期にクアンチ空港の建設を開始し、2026年にプロジェクトを開始するための条件を整えるよう努めます。
T&Tグループの創立者であり戦略委員会の委員長であるド・クアン・ヒエン氏によれば、同グループは祖国の独立と自由のために殉じた英雄的な殉教者たちの血に染まった聖地クアンチに多大な熱意を注いでいるという。 T&Tグループは、地域と共に歩み、あらゆる資源を動員してクアンチ空港への投資を成功させ、このプロジェクトを地域の社会経済発展を促進する原動力にすることを決意しています。同時に、全国の人々を聖地クアンチへと結びつける架け橋にもなります。
プロジェクト開始式典において、クアンチ省人民委員会は、投資家選定結果の承認決定書およびPPPプロジェクト企業の事業登録証明書を、T&T運輸インフラ投資開発株式会社(T&Tグループの一員)とCIENCO4グループ株式会社の投資家コンソーシアムに授与しました。
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