国会は１１月１３日の会議で、南北高速鉄道事業と土地使用権の譲受または保有に関する協定による商業住宅事業について審議した。
南北高速鉄道プロジェクトの費用は673億4000万ドル以上になると予想されている。 （写真：PV/ベトナム+）
11月13日、国会議員らは南北高速鉄道プロジェクトへの投資政策など、多くの重要課題について集中的に議論した。
具体的には、国会は午前の会議で、2025年度国家予算見積りに関する決議案（国家予算見積りの調整および補足に関する内容を含む）を可決した。
運輸大臣は首相の許可を得て、南北高速鉄道プロジェクトへの投資政策に関する提案を提出した。国会経済委員会委員長が南北高速鉄道事業に対する投資政策の見直しに関する報告書を提出した。
この鉄道の全長は約1,541kmであることが分かっています。ルートの出発地はハノイ市（ゴックホイ駅）、終点はホーチミン市（トゥーティエム駅）です。このプロジェクトは、ハノイ、ハナム、ナムディン、ニンビン、タインホア、ゲアン、ハティン、クアンビン、クアントリ、トゥアティエン-フエ、ダナン、クアンナム、クアンガイ、ビンディン、フーイエン、カインホア、ニントゥアン、ビントゥアン、ドンを含む20の省と都市を通過します。ホーチミン市、ナイ。
この鉄道路線の投資規模は、軌間1,435mm、設計速度350km/h、荷重容量22.5トン/軸の新しい複線鉄道路線を建設することです。旅客駅23か所、貨物駅5か所を建設する。高速鉄道は旅客を輸送するだけでなく、国防と安全保障の二重使用の要件を満たし、必要に応じて貨物を輸送することもできます。首相は、事業実施の過程で、地方自治体からの提案を踏まえ、交通需要の高い都市部における駅の増設などに投資することを決定する。
投資形態は公的投資です。暫定総投資額は約1兆7,135億4,800万ベトナムドン（673億4,000万米ドル相当）。
次に、首相の許可を得た天然資源・環境大臣が、土地使用権の受領または土地使用権の保有に関する協定を通じて商業住宅プロジェクトの実施を試行することに関する決議案についての意見書を提出した。
その後、国会代表者はグループに分かれて、南北高速鉄道プロジェクトへの投資政策について議論した。国会決議第94/2015/QH13号におけるロンタイン国際空港プロジェクトの投資政策の調整。土地使用権の受領または土地使用権の保有に関する協定を通じた商業住宅プロジェクトの試験的実施に関する決議案。
午後のセッションで、国会議員らは2025年の中央予算配分計画に関する決議案を可決した。ホールでは、2030年までの麻薬防止・管理に関する国家目標プログラムの投資政策について議論が行われた。公安大臣は国会代表者から提起されたいくつかの問題について説明し、明確化した。
国会は午後４時から、ホーチミン市、ダナン市、カインホア省のプロジェクトや土地の検査、審査、判定結論における困難や障害を取り除くための具体的な仕組みや政策について別途会議を開く。
これは第一フェーズの最後のセッションでもあります。国会は、国会、政府、関係機関が法案や決議案を検討、修正、確定するための時間を確保するために、2024年11月14日から11月19日まで休会となります。フェーズ 2 は、2024 年 11 月 20 日から 11 月 30 日の朝まで行われます。
VNAによると
[広告2]
出典: https://baothanhhoa.vn/quoc-hoi-tap-trung-thao-luan-du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-230216.htm
コメント (0)