国会は南北高速鉄道プロジェクトに関する議論に重点を置いた。

11月13日、 国会は南北高速鉄道事業と、土地使用権や既存の土地使用権に関する協定を通じた商業住宅事業について審議した。

南北高速鉄道プロジェクトには、約673億4000万米ドル以上の資金が必要になると予想されています。（写真：PV/Vietnam+）

11月13日、国会代表らは南北高速鉄道プロジェクトへの投資計画など、いくつかの重要問題について集中的に議論した。

具体的には、国会は午前の会議で、2025年度国家予算見積に関する決議案（国家予算見積の調整および補足に関する規定を含む）を承認する投票を行った。

国務総理の委任を受けた運輸大臣は、南北高速鉄道事業への投資政策に関する提言書を提出した。国会経済委員会委員長は、南北高速鉄道事業への投資政策に関する検証報告書を提出した。

この鉄道路線の総延長は約1,541kmです。始点はハノイ（ゴックホイ駅）、終点はホーチミン市（トゥティエム駅）です。このプロジェクトは、ハノイ、ハナム、ナムディン、ニンビン、タインホア、ゲアン、ハティン、クアンビン、クアントリ、トゥアティエンフエ、ダナン、 クアンナム、クアンガイ、ビンディン、フーイエン、カインホア、ニントゥアン、ビントゥアン、ドンナイ、そしてホーチミン市。

この鉄道路線への投資規模は、軌間1,435mm、設計速度350km/h、軸荷重22.5トンの複線鉄道を新たに建設し、旅客駅23駅と貨物駅5駅を建設するものです。また、国防安全保障の両用要件を満たし、必要に応じて貨物輸送も可能な旅客輸送用高速鉄道です。開業後は、地方自治体からの提案に基づき、輸送需要の高い都市部の複数の駅において、首相が追加投資を決定する予定です。

投資形態は公共投資であり、予備投資総額は約1,713,548億ベトナムドン（673.4億米ドル相当）です。

次に、首相の代理として天然資源環境大臣が、土地使用権または既存の土地使用権に関する協定を通じて商業住宅プロジェクトの実施を試行することに関する決議案を提出した。

その後、国会代表団は、それぞれのグループにおいて、南北高速鉄道プロジェクトへの投資方針、国会決議第94/2015/QH13号に規定されたロンタイン国際空港プロジェクトへの投資方針の調整、土地使用権または既存の土地使用権に関する協定を通じた商業住宅プロジェクトの実施の試行に関する決議案について議論した。

午後のセッションでは、国会議員らが2025年度中央予算配分計画に関する決議案を承認し、全体会議では2030年までの麻薬防止・管理国家目標プログラムへの投資政策について議論した。公安大臣は国会議員らが提起したいくつかの問題について説明し、明確化した。

国会は午後4時から、ホーチミン市、ダナン市、カインホア省での検査、監査、裁判所の判決により生じたプロジェクトや土地問題に関する困難や障害を解決するための具体的なメカニズムと政策について非公開会議を開催する。

これは第1フェーズの最終会期でもあります。国会は2024年11月14日から19日まで休会となり、関係機関、政府、および関係機関は法案および決議案の審査、修正、最終決定を行う時間を確保します。第2フェーズは2024年11月20日から11月30日午前まで行われます。

VNAによると

出典: https://baothanhhoa.vn/quoc-hoi-tap-trung-thao-luan-du-an-duong-sat-toc-do-cao-บน-truc-bac-nam-230216.htm