カインホイ港計画：公園用地の面積の60％

ホーチミン市は、カインホイ港の黄金地帯の計画を調整し、公共空間を優先し、以前の計画の15倍にあたる60％の面積を公園として利用している。

計画調整の概要

ホーチミン市計画建築局は、カインホイ港（4区）のマスタープラン調整案を市人民委員会に提出した。新たな提案によると、同港の約60%が緑地公園と水辺に転換され、従来の高層複合施設建設計画は撤回される。この決定は、ホーチミン市党委員会常任委員会が、公共空間と文化空間の開発を優先するため、ニャロン・カインホイ複合施設プロジェクトを中止することに合意したことを受けて行われた。

ベン・ニャ・ロン - グエン・タット・タン通りに隣接するカインホイ港の土地エリア、2025年10月（写真：Quynh Tran）。

新しい計画の詳細と比較

約31.5ヘクタールの土地（ベン・ニャ・ロン・ホーチミン博物館を除く）を対象とした新たな計画案は、都市開発の方向性に大きな変化を示しています。公園の土地利用比率は、2015年に承認された詳細計画1/2000と比較して15倍に増加しました。

土地利用機能の割り当て

• 緑地公園と水面：面積の60％。
• 公共事業：面積の20％。
• 国際港湾区域：面積の20％。

2015年の旧計画と比較

カテゴリ	2015年の計画	新しい提案
公共公園	約4％	60%
高層住宅街	エリアの大部分（3,116戸）	販売終了
ヴィラ	32戸のアパート	販売終了
アメニティ（学校、病院）	持っている	公共事業に転換（20％）

交通インフラへの影響

住宅団地建設プロジェクトの一時停止は、グエン・タット・タン通りの深刻な交通渋滞を解消する機会となる。この通りは、サイゴン南部と市内中心部を結ぶ主要幹線道路である。

現在、全長2kmのこの道路は幅員約14m、4車線で、交通量が設計値の140%を超えるなど、しばしば渋滞が発生しています。グエン・タット・タン通りを37～46mに拡幅するプロジェクトは、旧プロジェクトの用地問題により長年停滞していました。新たな計画により、この道路の拡張はより実現可能になります。

港の位置は、カインホイ橋からタントゥアン橋まで広がっています。(画像: タムタオ)

進捗状況と法的ロードマップ

新たな計画を実施するため、計画建築局はソムチュウ区人民委員会に対し、今後の法的措置を講じるよう要請しました。予定されているロードマップは以下のとおりです。

1. 第4地区港湾サブエリアを含む、既存の中心部エリア930ヘクタールの1/2000スケールのゾーニング計画の地域調整ファイルを作成します。
2. 1/2000 プロジェクトが承認された後、公園建設の法的根拠として、土地全体の詳細な 1/500 スケールの計画を作成するコンサルティング ユニットを選択します。

市場分析と社会経済的影響

「黄金の」土地を公共公園に転換することは、多くのプラス効果をもたらすことが期待されています。環境改善と住民の生活の質向上に加え、広大な緑地と交通インフラの改善により、4区、1区、7区といった近隣地域の不動産価値向上にも寄与する可能性があります。

重要な警告

• 詳細な計画情報は、管轄当局による承認プロセス中に変更される可能性があります。
• 投資家と国民は、公式発表に従って最新の法的情報を更新する必要があります。
• グエン・タット・タン通りの道路整備および拡張の進捗状況は、建設局および関連部署の実施計画に依存します。

出典: https://baolamdong.vn/quy-hoach-cang-khanh-hoi-60-dien-tich-lam-cong-vien-397985.html