ベンルック・ロンタン高速道路：2026年完成予定のロードマップ

進捗状況と新たな完了マイルストーンの概要

ベトナム南部の主要インフラプロジェクトの一つであるベンルック・ロンタン高速道路プロジェクトは、総工費15兆8,870億ドンのうち、全体の約88.23%、14兆170億ドンに相当する工事完了を達成しました。運輸省は2025年初頭に最新の調整決定を行い、プロジェクト全体の完成予定日は2026年9月末に延期されました。

この高速道路は全長約58kmで、ロンアン（2.7km）、ホーチミン市（26.4km）、ドンナイ（28.7km）の3つの地域を通過します。ドンナイ省ニョンチャック郡を通る区間は22kmを超え、現在、障害物の撤去作業を経て完成の最終段階にあります。

現在建設中のベンルック・ロンタン高速道路の一部区間のパノラマ写真。 — ベンルック・ロンタン高速道路はロンアン省、ホーチミン市、ドンナイ省を通過する全長約58kmです。

主な契約パッケージの建設進捗状況の最新情報。

これまでに、本プロジェクトは8つのパッケージ（A1-1、A2-1、A3、J2、A5、A6-1、A6-4、A7）を完了しています。現在、他の5つのパッケージ（A2.2-4、A6-2、A6-3、A6-5、A8）が建設中で、平均進捗率は66.8%に達しており、2025年第2四半期に完成する予定です。

主要な橋梁プロジェクトでは、パッケージJ1（ビンカン橋）が88.25％の完成度に達しており、2025年8月に完成する予定です。一方、ドンナイ省を通るホーチミン市環状道路3コンポーネントプロジェクトは、ニョンチャックで高速道路に直結するインターチェンジを備えており、用地確保が100％完了し、予定より8.4％早いペースで進んでいます。

ニョンチャック地区のベンルック・ロンタン高速道路とホーチミン市環状3号線の交差点付近。 — ホーチミン市環状3号線とニョンチャック地区のベンルック・ロンタン高速道路の交差点は、ホーチミン市環状3号線の終点でもある。

開通した路線区間と今後の計画。

2月7日、ベトナム高速道路投資開発公社（VEC）は、全長10.4kmの高速道路2区間を正式に開通し、運用を開始しました。具体的な内容は以下のとおりです。

西部区間：ホーチミン市・チュンルオン高速道路インターチェンジ（ロンアン省ベンルック区）から国道1号線（ホーチミン市ビンチャン区）までを結ぶ全長3.4km。
東部区間：長さ7km、Phuoc An交差点（ドンナイ省ニョンチャック郡）から国道51号線（ドンナイ省ロンタン郡）までを結ぶ。

計画によれば、全長約33kmの西部区間（Km3+420からKm21+739.5）と東部区間（Km35+900からKm50+530）が、今年の4月30日までに完成する予定となっている。

ベンルック・ロンタン高速道路の2つの区間のうち1つが2月に開通した。 — 2月7日、VECは開通式を開催し、ベンルック・ロンタン高速道路プロジェクトの2区間（全長10.4km）の運行を開始しました。

フオックカン橋のボトルネックとその解決策。

パッケージJ3は、ロンタウ川（ホーチミン市カンザー区とドンナイ省ニョンチャック区を結ぶ）に架かるフオック・カン橋の建設であり、最も複雑な項目であり、プロジェクト全体の進捗に最も大きな影響を与えます。この橋は、ベトナムで最も高い航行限界高（55m）を有する大型斜張橋であり、複雑な建設技術が求められます。

VECは法的手続きを完了した後、2025年3月にパッケージJ3-1の建設を再開する予定です。その複雑な性質上、VECは、Phuoc Khanh橋の建設中に発生する可能性のある潜在的な問題を考慮して、プロジェクト全体の完了時期を2026年9月30日に調整することを提案しました。

フオック・カン橋は、ベン・ルック-ロン・タン高速道路プロジェクトの中で最も複雑な構成要素です。 — フオックカン橋は、ベトナムで最も高い船舶通行高（55メートル）を持つ大型斜張橋であるため、その建設は困難を極めるものとなるでしょう。

技術仕様と戦略的役割

ベンルック・ロンタン高速道路は、A級高速道路基準に基づき建設されており、4車線と2車線の緊急停止レーンを備え、設計速度は時速100kmです。第1期の総投資額は約31兆3,200億ドンです。完成すれば、この路線は全国の高速道路網を繋ぎ、国道1号線と国道51号線の渋滞緩和に貢献し、メコンデルタ各省からドンナイ省およびバリア・ブンタウ省への移動時間を大幅に短縮します。