ベンルック・ロンタン高速道路：2026年完成予定のロードマップ

進捗状況の概要と新たな完了マイルストーン

ベトナム南部の主要インフラプロジェクトの一つであるベンルック・ロンタン高速道路プロジェクトは、総工費15兆8,870億ドンのうち、総工費の約88.23%、14兆1,700億ドン（約1兆1,700億ドン）を達成しました。運輸省は2025年初頭に最新の調整決定を行い、プロジェクト全体の完成時期は2026年9月末に延期されました。

この高速道路は全長約58kmで、ロンアン（2.7km）、ホーチミン市（26.4km）、ドンナイ（28.7km）の3つの地域を通過します。ドンナイ省ニョンチャック郡を通過する区間は22km以上あり、現在、障害物の解消を経て完成に向けて最終段階にあります。

ベンルック-ロンタン高速道路の完成途中の区間のパノラマ写真。 — ベンルック・ロンタン高速道路はロンアン省、ホーチミン市、ドンナイ省を通過する全長約58kmの高速道路です。

主要パッケージの構築に関する最新情報

現在までに、8つのパッケージ（A1-1、A2-1、A3、J2、A5、A6-1、A6-4、A7）が完了しています。現在、さらに5つのパッケージ（A2.2-4、A6-2、A6-3、A6-5、A8）が建設中で、平均進捗率は66.8%です。2025年第2四半期の完成が予定されています。

主要な橋梁プロジェクトについては、パッケージJ1（ビンカン橋）が進捗率88.25％に達し、2025年8月に完成する見込みです。一方、ドンナイ省を通るホーチミン市環状道路3コンポーネントプロジェクト（ニョンチャックの高速道路に直結する交差点を含む）も、現場整地作業が100％完了し、契約進捗率より8.4％進んでいます。

ニョンチャック地区のベンルック・ロンタン高速道路とホーチミン市環状3号線の交差点付近。 — ニョンチャック区のホーチミン市環状3号線とベンルック・ロンタン高速道路の交差点付近。ここはホーチミン市環状3号線の終点でもある。

開設されたセクションと今後の計画

2月7日、ベトナム高速道路公社（VEC）は、全長10.4kmの2区間を正式に開通し、運用を開始しました。具体的な内容は以下のとおりです。

西部区間：ホーチミン市・チュンルオン高速道路交差点（ロンアン省ベンルック区）から国道1号線（ホーチミン市ビンチャン区）までを結ぶ全長3.4km。
東部区間：長さ7km、Phuoc An交差点（ドンナイ省ニョンチャック地区）から国道51号線（ドンナイ省ロンタン地区）までを結ぶ。

計画によれば、全長約33kmの西部区間（Km3+420からKm21+739.5）と東部区間（Km35+900からKm50+530）が今年4月30日までに完成する予定となっている。

ベンルック・ロンタン高速道路の2つの区間のうち1つが2月に開通した。 — 2月7日、VECはベンルック・ロンタン高速道路プロジェクトの全長10.4kmの2つの区間を開通させ、運用を開始しました。

フオック・カン橋のボトルネックとその解決策

パッケージJ3は、ロンタウ川に架かるフオック・カン橋（ホーチミン市カンザー区とドンナイ省ニョンチャック区を結ぶ）の建設であり、最も複雑な工事です。この橋はベトナムで最も高い地上高（55m）を有する大型斜張橋であり、複雑な施工技術が求められます。

VECは法的手続きを完了した後、2025年3月にJ3-1パッケージを再開する予定です。複雑さを考慮し、VECは、フオックカン橋の建設中に発生する可能性のある困難に対応するために、プロジェクト全体の完了時期を2026年9月30日に調整することを提案しました。

ベンルック-ロンタン高速道路プロジェクトの中で最も複雑な項目であるフオックカン橋。 — フオックカン橋はベトナムで最も高い地上高（55m）を有する大型斜張橋であるため、建設は困難を極める。

技術仕様と戦略的役割

ベンルック・ロンタン高速道路は、A級高速道路の基準に基づき建設され、4車線（緊急時2車線）の規模で、設計速度は時速100kmです。第1期の総投資額は約31兆3,200億ドンです。完成後、この路線は全国の高速道路網を繋ぎ、国道1号線と国道51号線の交通負荷を軽減し、西部各省からドンナイ省、バリア・ブンタウ省への移動時間を大幅に短縮します。