ホーチミン市南部のインフラ：都市部を再形成する数兆ドル規模のプロジェクト

ホーチミン市南部は、総額数十兆ドンに上る大規模な交通インフラ整備プロジェクトが相次ぎ、大きな変革期を迎えています。これらのプロジェクトは、現在から2027年にかけて着工・完成が予定されており、交通渋滞の抜本的な解消、地域間の連携強化、そしてより近代的で新しい都市景観の創出が期待されています。

地域間接続とゲートウェイプロジェクト

これらのインフラプロジェクトは、市内の交通ニーズを満たすだけでなく、貿易と商業の重要な玄関口としても機能します。

ビンカイン橋とベンリュック～ロンタイン高速道路

ビンカン橋は、ベンルック・ロンタン高速道路に架かる2本の最大級の斜張橋の一つで、ニャーベ区とカンザー区を繋いでいます。総投資額は2兆8,000億ベトナムドンを超え、全長2.76km、幅員21.75m、4車線を擁しています。ベトナム国内最高となる55mの航行限界高を誇り、大型船舶の通航も確保しています。現在、プロジェクトは99%の完成度に達しており、完成間近です。南部高速道路網の完成に貢献しています。

ベンルック-ロンタン高速道路の一部であるビンカン橋の完成したパノラマ風景。 — ビンカン橋は、ヒエップ・フオック村とビンカン村（旧カンザー郡）を結んでいます。現在、橋の完成率は99%です。

カンザー橋

ソアイラップ川に架かり、カンザー地区と市内中心部を結ぶカンザー橋プロジェクトは、総投資額が10兆5,000億ドン（約1兆5,000億ドン）を超えると推定されています。この橋は、現在過積載となっているビンカンフェリーに代わるものとなり、移動時間を大幅に短縮します。このプロジェクトは戦略的に重要であり、カンザーの沿岸都市開発と国際積み替え港の開発への道を開きます。着工は2026年を予定しています。

国道50号線の拡張

国道50号線のうちビンチャン区を通過する区間の拡張プロジェクトは、総投資額約1兆5,000億ドンに上ります。全長約7キロメートルの道路は、幅34メートル、6車線に拡幅されます。このプロジェクトにより、ホーチミン市とロンアン省、そしてメコンデルタの他の省との接続性が向上します。並行区間は既に供用開始されており、プロジェクト全体は2025年末までに開通する予定です。

都心部の交通渋滞の解消

ピーク時には頻繁に渋滞する既存路線の混雑を緩和するため、一連の新しい橋や道路が建設された。

グエンコアイ橋と道路

グエンコアイ橋・道路プロジェクトは、総投資額3兆7,000億ドン（約3兆7,000億ベトナムドン）を投じ、7区、4区、1区を結ぶ新たな連絡路を建設します。全長約5kmに及ぶこのプロジェクトは、D1道路（7区ヒムラム地区）を起点に、テ運河とベンゲ運河を横断し、ヴォー・ヴァン・キエット道路（1区）に接続します。このプロジェクトにより、テ運河橋とその周辺地域の交通量が大幅に軽減されることが期待されており、今年第4四半期に着工予定です。

グエンコアイ橋梁・道路プロジェクトのルートは、第 7 地区、第 4 地区、および第 1 地区を結びます。 — グエンコアイ橋梁・道路プロジェクトには、チャン・スアン・ソアン道路、トン・タット・トゥエット道路、ヴォ・ヴァン・キエット道路への接続ランプが含まれます。工事は今年第4四半期に開始される予定です。

トゥー・ティエム4橋

トゥーティエム4橋は、ホーチミン市中心部のトゥーティエム新都市圏（トゥードゥック市）と7区をサイゴン川に架け渡して結びます。全長2.16km、6車線からなるこのプロジェクトは、総投資額が4兆3,650億～8兆9,530億ドンと見込まれています。完成すれば、ホーチミン市で最も急速に発展している2つの都市圏を新たに結ぶ橋となります。建設工事は2026年に着工予定です。

南北軸の拡大（グエン・フー・トー通り）

グエン・フー・トー道路は、グエン・ヴァン・リン道路とベン・ルック・ロン・タン高速道路を結ぶ全長7.2kmの高架道路の建設により改良されます。このプロジェクトの総投資額は約9兆9,000億ベトナムドンで、4車線の高架道路と両側に並行道路が設けられます。この工事は、この重要な道路の深刻な交通渋滞を解消するもので、2026年の着工が予定されています。

ビンティエン橋と道路

全長3.66kmのビンティエン橋・道路プロジェクトは、6区と8区をビンチャン区（グエンヴァンリン交差点）と結びます。総事業費は約6兆3,000億ドンで、既存道路の渋滞緩和と南西部の都市開発促進に貢献する重要なインフラプロジェクトです。着工は2026年を予定しています。

インフラのアップグレードと都市環境の改善。

市は主要なプロジェクトのほかにも、公共インフラや環境の改修、住民の生活の質の向上にも重点を置いています。

ツイン運河の改修

ドイ運河北岸（第8区）の浚渫、インフラ整備、環境改善プロジェクトには、国家予算から総額7兆3,000億ドン以上が投入されています。このプロジェクトには、堤防建設、橋梁建設、技術インフラ整備、埠頭整備などが含まれており、洪水防止と環境衛生の改善だけでなく、市街地の美化と景観改善も目指しています。

Rach Tom と Rach Doi に新しい橋を建設します。

レ・ヴァン・ルオン通り（ニャーベ県）では、ラック・トム橋とラック・ドイ橋という2つの古い鉄橋が鉄筋コンクリート橋に架け替えられます。新しいラック・トム橋（総工費5,000億ドン）の建設は既に開始されています。新しいラック・ドイ橋（総工費約8,000億ドン）の建設は、今年末に開始される予定です。この2つの新しい橋の建設により、ニャーベとロンアンを結ぶ路線の交通渋滞が解消され、交通安全が確保されます。

レ・ヴァン・ルオン通りにある古いラック・ドイ橋はひどく荒廃している。 — 現存するラック・ドイ橋は 1975 年以前に建設されたもので、長年の使用により著しく劣化しています。

主要インフラプロジェクトの概要

プロジェクト名	総投資額（10億VND）	開始/完了予定時間
グエンコアイ橋と道路	3,700	2025年第4四半期に建設開始予定
ビンカン橋	2,800	橋の各セクションは接合され、完成に近づいています。
カンザー橋	10,500	2026年に着工予定
ビンティエン橋と道路	6,300	2026年に着工予定
トゥー・ティエム4橋	4,365 - 8,953	2026年に着工予定
南北軸の拡大	9,894	2026年に着工予定
国道50号線の拡張	1,498	2025年末までに完成予定
ツイン運河の改修	7,300	工事が始まりました。