ホーチミン市南部のインフラ：都市部を再形成する数兆ドル規模のプロジェクト

ホーチミン市南部は、総投資額が数十兆ドンに上る一連の大規模交通インフラプロジェクトにより、大きな変革期を迎えています。これらのプロジェクトは、現在から2027年までに実施・完了が予定されており、交通渋滞の完全な解消、地域間の連携強化、そしてより近代的で新しい都市景観の創出が期待されています。

地域間およびゲートウェイ接続プロジェクト

これらのプロジェクトは、都心部の移動のニーズに応えるだけでなく、都市の重要な商業ゲートウェイとしても機能します。

ビンカイン橋とベンリュック～ロンタイン高速道路

ビンカン橋は、ベンルック・ロンタン高速道路に架かる二大斜張橋の一つで、ニャーベ区とカンザー区を繋いでいます。総投資額は2兆8,000億ドンを超え、全長2.76km、幅員21.75m、4車線です。ベトナム国内最高となる55mの地上高を確保し、大型船舶の航行も確保しています。現在、プロジェクトの進捗率は99%に達し、完成間近です。南部高速道路網の完成に貢献しています。

ベンルック・ロンタン高速道路のビンカン橋のパノラマビューが閉鎖されました。 — ビン・カン橋は、ヒエップ・フオック村とビン・カン村（旧カンザー地区）を結んでいます。現在、橋の建設は99%の進捗率に達しています。

カンザー橋

ソアイラップ川に架かり、カンザー地区と市内中心部を結ぶカンザー橋プロジェクトは、総投資額が10兆5,000億ドン（約1兆5,000億ドン）を超えると推定されています。この橋は、現在過積載となっているビン・カインフェリーに代わるものとなり、移動時間を大幅に短縮します。このプロジェクトは戦略的に重要であり、カンザーの沿岸都市開発と国際輸送港の開発への道を開きます。着工は2026年を予定しています。

国道50号線の拡張

ビンチャン区を通る国道50号線拡張プロジェクトは、総投資額約1兆5,000億ドンに上ります。全長約7キロメートルの道路は、全長34メートル、6車線に拡張されます。このプロジェクトは、ホーチミン市とロンアン省、そして西部各省間の連携強化に貢献します。現在、並行区間が供用開始されており、プロジェクト全体は2025年末までに開通する予定です。

ビンチャン地区では国道50号線拡張工事が進行中です。 — 国道50号線拡張プロジェクトは現在、旧ビンチャン地区で工事中です。このルートはホーチミン市とロンアン市を結びます。

都心部の交通渋滞の解決

ラッシュアワー時にしばしば渋滞する既存道路の負荷を軽減するために、一連の新しい橋や道路が建設されました。

グエンコイ橋と道路

総資本3兆7,000億ドンのグエンコイ橋・道路プロジェクトは、7区、4区、1区を結ぶ新たな連絡路を構築するものです。プロジェクトの総延長は約5kmで、D1通り（7区ヒムラム地区）を起点に、テ運河とベンゲ運河を渡り、ヴォー・ヴァン・キエット通り（1区）に接続します。このプロジェクトにより、ケンテ橋とその周辺地域の交通量が大幅に軽減されることが期待されており、今年第4四半期に着工予定です。

第7区、第4区、第1区を結ぶグエンコイ橋プロジェクトのルート。 — グエンコイ橋・道路プロジェクトには、チャン・スアン・ソアン通り、トン・タット・トゥエット通り、ヴォ・ヴァン・キエット通りへの分岐も含まれています。工事は今年第4四半期に開始される予定です。

トゥーティエム橋4

トゥーティエム4橋は、ホーチミン市で最も急速に発展している2つの都市圏を結ぶ新たな交通結節点となります。工事着工は2026年を予定しており、全長は2.16km、6車線となります。

第7地区とトゥーティエム新都市地区を結ぶトゥーティエム4橋の建設予定地。 — トゥーティエム4橋はサイゴン川を渡り、トゥーティエム新都市地区と第7区タントゥアン区を結びます。

南北軸の拡大（グエン・フー・トー通り）

グエン・フー・トー通りは、グエン・ヴァン・リン通りからベン・ルック・ロンタン高速道路まで7.2kmの高架道路を建設することで改良されます。このプロジェクトの総投資額は約9兆9,000億ベトナムドンで、4車線の高架道路と両側に並行道路が設けられます。このプロジェクトは、この幹線道路の深刻な交通渋滞を解消するものであり、2026年の着工が予定されています。

ビンティエン橋と道路

全長3.66kmのビンティエン橋・道路プロジェクトは、6区と8区をビンチャン区（グエン・ヴァン・リン交差点）と結びます。総事業費は約6兆3,000億ドンで、既存道路への負荷軽減と南西部地域の都市開発促進に大きく貢献する重要なプロジェクトです。着工は2026年を予定しています。

インフラのアップグレードと都市環境の改善

市は、大規模なプロジェクトのほかにも、土木工事や環境の改善、人々の生活の質の向上にも重点を置いています。

二重運河改修

ドイ運河北岸（第8区）の浚渫、インフラ整備、環境改善プロジェクトには、予算から総額7兆3000億ドン以上が投入されています。このプロジェクトには、堤防、橋梁、技術インフラ、水港の建設が含まれており、洪水防止や環境衛生の改善だけでなく、市街地の美化と地域の景観改善も期待されています。

新しいラック・トム橋とラック・ドイ橋の建設

レ・ヴァン・ルオン通り（ニャーベ区）では、ラック・トム橋とラック・ドイ橋という2つの古い鉄橋が鉄筋コンクリート橋に架け替えられます。新しいラック・トム橋（総工費5,000億ドン）はすでに着工済みです。新しいラック・ドイ橋（総工費約8,000億ドン）は今年末に着工予定です。この2つの新しい橋の建設により、ニャーベとロンアンを結ぶ路線のボトルネックが解消され、交通の安全が確保されます。

レ・ヴァン・ルオン通りにある古いラック・ドイ橋は、ひどく劣化している。 — 現存するラック・ドイ橋は 1975 年以前に建設されたもので、長年の使用により著しく劣化しています。

主要インフラプロジェクトの概要表

プロジェクト名	総投資額（10億VND）	開始/完了予定時間
グエンコイ橋と道路	3,700	2025年第4四半期に建設開始
ビンカン橋	2,800	閉鎖、ほぼ完了
カンザー橋	10,500	2026年に着工
ビンティエン橋と道路	6,300	2026年に着工
トゥーティエム橋4	4,365 - 8,953	2026年に着工
南北軸の拡大	9,894	2026年に着工
国道50号線の拡張	1,498	2025年末までに完成予定
二重運河改修	7,300	建設が始まりました