ベトナムで2番目に大きい斜張橋の建設が始まったばかりです。

ダイ・ンガイ1橋建設プロジェクトは、国道60号線沿いの15kmにわたるダイ・ンガイ橋建設投資プロジェクトの一部であり、起点はチャヴィン省ティエウカン郡フンホア村の国道54号線と交差し、終点はソクチャン省ロンフー郡ロンドゥック村の国道ナムソンハウと交差する。

プロジェクト情報によると、ダイ・ンガイ1橋は、 カントー橋に次いでベトナムで2番目に大きい斜張橋で、ヴァンコン橋と同等の大きさです。また、ベトナム最大の鋼桁スパンを持つ橋でもあります。建設請負業者は、Deo Ca Group Joint Stock Company、Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company、Thai Yen Investment and Construction Joint Stock Company、Thanh Long Group Joint Stock Company、Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company、Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Stock Company、Construction and Investment Joint Stock Company 492、Dinh An Group Company Limitedの共同企業体です。

ダイ・ンガイ橋建設投資プロジェクトのうち、パッケージXL15（ダイ・ンガイ1橋及び橋梁両端のアプローチ道路建設）の事業価値は3兆8,670億ドン、工期は工事契約締結日から1,250日です。プロジェクトは2028年に完成する予定です。

ダイ・ンガイ1橋は全長3km以上です。そのうち主橋は全長約2.6km、幅21.5mで、ハウ川のディンアン水路に架かっています。

ダイ・ンガイ1橋梁プロジェクトの展望。（写真： 運輸省）

ダイ・ンガイ橋建設投資プロジェクトは、グループAプロジェクト、特別道路交通プロジェクトであり、国家予算から7兆9,620億ドンの投資資金を、運輸省（MOT）プロジェクト管理委員会（プロジェクト管理委員会）が投資します。プロジェクト全体は5つの交差点と7つの橋で構成され、4つの入札パッケージに分かれています。

完成すれば、ダイ・ンガイ橋は、ラックミエウ橋（ティエンザン省 - ベンチェ）、ハムルオン橋（ベンチェ）、コーチエン橋（ベンチェ - チャビン）とともに、メコンデルタの輸送力を向上させ、南部沿岸省とホーチミン市の間の交通の接続を便利にし、移動時間を短縮し、輸送コストを削減し、貿易を拡大し、国道1A号の独占を打破することになります。

計算によると、ダイ・ンガイ橋ルートは、カマウ、ソクチャン、バクリウからホーチミン市までの移動に、国道1A号線と比べて約80km短縮される。

タン・ラム（合成）

出典: https://vtcnews.vn/quy-mo-cay-cau-day-vang-lon-thu-hai-viet-nam-vua-duoc-khoi-cong-ar912705.html