ダイ・ンガイ1橋建設プロジェクトは、チャヴィン省ティエウカン郡フンホア村の国道54号線との交差点からソクチャン省ロンフー郡ロンドゥック村のナムソンハウ国道との交差点まで続く、全長15kmの国道60号線沿いのダイ・ンガイ橋建設投資プロジェクトの一部である。
プロジェクト情報によると、ダイ・ンガイ1橋は、 カントー橋に次いでベトナムで2番目に大きい斜張橋で、ヴァンコン橋と同等の大きさです。また、ベトナム最大の鋼桁スパンを持つ橋でもあります。建設請負業者は、デオカグループ株式会社、チュンナム建設設置株式会社、タイイエン投資建設株式会社、タンロングループ株式会社、バックチュンナムインフラ建設株式会社、カングエンインフラ投資建設株式会社、建設投資株式会社492、ディンアングループ有限会社からなるコンソーシアムです。
ダイ・ンガイ橋建設投資プロジェクトのうち、パッケージXL15（ダイ・ンガイ1橋及び橋梁両端のアプローチ道路建設）の事業価値は3兆8,670億ドン、工期は工事契約締結日から1,250日です。プロジェクトは2028年に完成する予定です。
ダイ・ンガイ1橋は全長3km以上です。そのうち主橋は全長約2.6km、幅21.5mで、ハウ川のディンアン水路に架かっています。
ダイ・ンガイ1橋梁プロジェクトの展望。（写真： 運輸省）
ダイ・ンガイ橋建設投資プロジェクトは、グループAプロジェクト、特別道路交通プロジェクトであり、国家予算から7兆9,620億ドンの投資資金を、運輸省（MOT）プロジェクト管理委員会（プロジェクト管理委員会）が投資します。プロジェクト全体は5つの交差点と7つの橋で構成され、4つの入札パッケージに分かれています。
ダイ・ンガイ橋が完成すると、ラックミエウ橋（ティエンザン省 - ベンチェ省）、ハムルオン橋（ベンチェ省）、コーチエン橋（ベンチェ省 - チャビン省）とともに、メコンデルタの輸送力が向上し、南部沿岸省とホーチミン市の間の交通が便利になり、移動時間が短縮され、輸送コストが削減され、貿易が拡大し、国道1A号線の独占状態が打破されます。
計算によると、ダイ・ンガイ橋ルートは、カマウ、ソクチャン、バクリウからホーチミン市までの移動に、国道1A号線と比べて約80km短縮される。
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出典: https://vtcnews.vn/quy-mo-cay-cau-day-vang-lon-thu-hai-viet-nam-vua-duoc-khoi-cong-ar912705.html
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