世界最大級のコンテナ船の一つであるMSCチャイナが10月9日、中国・上海で船主に引き渡された。
10月9日、中国上海に停泊中のコンテナ船MSCチャイナ。写真： CMG
24,116TEU（標準6メートルコンテナ）積載能力を備えたMSCチャイナは、これまでに竣工した世界最大級のコンテナ船の一つであり、24,004TEU積載能力を持つエバー・アロットを上回ります。MSCチャイナは、中国船舶重工集団（CSSC）の子会社である滬東中華造船所（HZS）で建造されました。
HZSのテクニカルディレクター、顧立軍氏によると、このシリーズは最大コンテナ船4隻で構成されており、MSCチャイナが最後に竣工した船となる。最初の船であるMSCテッサは3月に竣工した。
MSCチャイナは全長399.99メートル、幅61.5メートル、高さ33.2メートルで、デッキ面積は標準的なサッカー場約4つ分です。コンテナの最大積載数は25個で、これは22階建てビルの高さに相当します。本船は24万トン以上の貨物を積載できます。
MSCチャイナは、脱硫塔などのハイテクな環境配慮設備を備えています。船首は小ぶりな洋ナシ型で、大口径のプロペラと省エネパイプを採用しています。
さらに、本船は初めて気泡抵抗低減システムと同軸モーター発電機システムを採用し、燃料消費量とCO2排出量を削減しながら、より多くの貨物を積載することが可能になりました。エネルギー効率設計指標（EEDI）の達成と燃料消費量の最適化により、年間約6,000トンのCO2排出量削減が可能です。
現在までに、CSSCの2つの子会社である江南造船所とHZSは、世界最大級の超大型コンテナ船13隻を開発・納入しており、上海は超大型コンテナ船の世界的な研究開発・建造センターの一つとなっている。
トゥー・タオ（ CGTNによると）
[広告2]
ソースリンク
コメント (0)