Xiaomi初のSUVはフェラーリに似ていると批判された

Xiaomi YU7電気SUVは中国のオンラインコミュニティで議論の中心となっており、そのデザインがフェラーリ・プロサングエに似ているという意見が多く寄せられている。

Xiaomi YU7 2025電気自動車をめぐる議論は、自動車メーカーNIOのサブブランドOnvoの元ディレクターである艾鉄成氏がソーシャルネットワーキングプラットフォームWeiboに投稿したことをきっかけに勃発した。記事の中で、艾氏は起業家や消費者に「独創性を支持する」よう呼びかけるとともに、「模倣に基づく企業は持続可能ではない」と主張した。

アイ氏は後に、自分の発言が自動車業界に直接向けられたものではないと否定したが、多くの人は、これはXiaomiに対する批判だったと今でも信じている。Xiaomiは、YU7や以前のSU7など、新たに発売された電気自動車のデザインスタイルについて、さまざまな意見に直面しているブランドだ。

フェラーリ・チャイナが、創業者エンツォ・フェラーリが60年以上前に選んだクラシックなヴェルデ・ドラ・ブルーに塗装されたプロサングエSUVモデルの写真を突然投稿したことで、緊張が高まった。偶然にも、Xiaomi の YU7 にも非常によく似たエメラルド グリーンの配色が施されています。

XiaomiのCEOである雷軍氏は、YU7の塗装色はコロンビアのエメラルドにインスピレーションを得たものだとすぐに説明したが、ネットユーザーはSU7セダンの発売時に付けられた「ポルシェMi」というニックネームに倣って、この車に「フェラーリMi」というニックネームを付けた。中には、雷軍氏に「フェラーリを大衆に広めてくれた」とユーモラスに感謝する人もいた。

同時に、Ferrari Purosangue は予想外にも中国のオンライン人気ランキングで 2 位に上昇しました。Xiaomi YU7 に次いで、Deepal S09 と SU7 を上回りました。 Xiaomiがデザイン論争に巻き込まれるのは今回が初めてではない。

SU7が発表されたとき、多くの人がその車はポルシェ・タイカンに似ていると思った。当時のポルシェ中国のCEOは「偉大な人はよく同じように考える」と巧みに答えた。

一方、雷軍氏は、Xiaomi のデザインは独創的で、研究開発チームが細部に至るまで慎重に検討したものだ、という見解を常に擁護してきた。

YU7 は、モデナ プラットフォームをベースに開発された、全長 4,999 mm、全幅 1,996 mm、全高 1,608 mm、ホイールベース最大 3,000 mm という大型の電気 SUV です。この車には、エメラルドグリーン、オレンジ、メタリックチタンを含む 9 つの外装色のオプションが用意されています。

YU7 は 3 つの構成で提供されます。 YU7 RWD は、リア モーターを搭載し、出力 315 馬力、トルク 528 Nm、0 ～ 100 km/h 加速 5.88 秒、最高速度 240 km/h。 YU7 Pro AWD は 2 つのモーターを搭載し、合計 489 馬力、690 Nm、0 ～ 100 km/h を 4.27 秒で加速し、最高速度 240 km/h を実現します。

YU7 Max AWD バージョンは 2 つのモーターを使用し、681 馬力、866 Nm、0 ～ 100 km/h を 3.23 秒で加速、最高速度 253 km/h を実現します。すべてのモデルはXiaomiの800Vシリコンカーバイド高電圧プラットフォームで動作し、5.2Cの充電速度で15分で最大620kmの走行距離を延長できる。

具体的なバッテリー構成と推定航続距離は次のとおりです: 96.3 kWh LFP バッテリーを搭載した RWD バージョン、航続距離 835 km。 Pro AWD バージョンは 96.3 kWh LFP バッテリーを使用し、航続距離は 770 km。 Max AWDバージョンは101.7 kWhのNCMバッテリーを使用し、航続距離は760 kmです。販売価格の詳細については、2025年7月の正式発表式典で発表される予定です。

ビデオ：新型Xiaomi YU7 2025電気SUVモデルの紹介。

出典: https://khoahocdoisong.vn/suv-dau-tien-cua-xiaomi-bi-che-ta-toi-vi-giong-ferrari-post1544558.html