高速道路建設の模擬開始式で、ソンハイの請負業者は2つのことを提案し、首相はすぐに決定した。

ファム・ミン・チン首相は8月18日午前、 ダクラク省を経由するカインホア・バンメトートプロジェクトの建設現場で、「500昼夜かけて3,000キロの高速道路の目標を完成する」というピークエミュレーションキャンペーンを開始した。

ダクラクから全国13地点へのオンライン接続開始式典では、高速道路建設請負業者を代表して、ソンハイグループのグエン・ヴィエット・ハイ会長がスピーチを行った。

首相はダクラク省で「3,000キロの高速道路を完成させるために500昼夜競争」という注目を集める模倣キャンペーンを開始した。このプログラムは、中央競争・報酬評議会によって運営されています。写真：ゴック・フン

オンラインエミュレーション開始式典に約2,000人が参加する中、ソンハイグループの会長は2つの提案を行った。「請負業者を代表して、ソンハイは、請負業者が建設を開始できるよう、地方自治体が敷地と資材鉱山を早期に引き渡す条件を整えるよう要請します。

さらに、ソンハイ建設プロジェクト視察中、首相は、進捗を短縮するために硬質の仕切りを作る新技術の使用を許可し、コストは変わらず、より安全で、より美しく、より良いものになったと語った。

しかし、現在、ビエンホア・ブンタウとカインホア・バンメトートの2つのプロジェクトは許可されていない。

ソンハイグループのグエン・ヴィエット・ハイ会長が政府首脳に勧告した。写真: NH

「省は新技術の使用許可を求める書類を提出しました。防眩メッシュを85cmの厚さで設計するのではなく、1.27cmの厚さで直接鋳造することになります。これらの変更により、施工品質が向上し、工期も短縮されます。また、いかなる状況下でもコストは変わりません。請負業者は、この技術を早期に導入し、プロジェクトのスピードアップを図りたいと考えています」と海氏は断言した。

式典において、政府首脳は請負業者の提案に対し、「ソンハイ氏の2つの提案に基本的に賛成です。政府は地方自治体に対し、土地の開墾、原材料鉱山、原材料価格といった問題の解決に重点を置くことを推奨しています。各省庁および地方自治体はそれぞれ独自の業務を遂行しなければなりません。権限を超える場合は、首相に報告しなければなりません」と明言しました。

首相がソンハイグループの勧告に応じる。写真: NH

「これは実践において正しく効果的であることが証明されているので、とにかく実行しましょう。もし解決すべき手続きがあれば、チャン・ホン・ハ副首相に直接任せます。」

副首相は視察を行い、作業は実際に正しく効果的であることがテストされ、大多数の同意を得たため、これ以上遅滞することなく直ちに実施するよう命じた。なぜ私たちは勇気を出して決断し、それを実行しないのでしょうか?政府首脳は強調した。

首相は、カインホア-バンメトート高速道路におけるソンハイ請負業者のプロジェクトを視察した。写真: NH

「地方自治体には責任感を高め、政府が提案した特別な仕組み、特に請負業者への直接委託など、共通の建設資材鉱山の混雑に早急に対処するよう要請します。第二に、ソンハイグループは実務を通じていくつかの技術を改善することを提案しており、これは早急に実行されなければなりません」と首相は繰り返し述べた。

首相は各省庁、機関、地方自治体に対し、公益と国家利益に対する責任感を持ち、第13回党大会で設定された2025年までに高速道路3,000キロメートルを完成するという目標に向けて努力するよう要請した。

ソンハイグループが12の高速道路プロジェクトを実施していることが知られている。グエン・ベト・ハイ会長は、いくつかのプロジェクトについてはスケジュールを3～6か月延長することを約束した。契約当初の予定より1年早い2025年までに、カインホア-バンメトートプロジェクトの構成プロジェクト3を完了することを約束した。請負業者の代表は、バンメトートが過去に中部高地作戦開始のマイルストーンと関連した場所であり、南部解放につながるホーチミン作戦の成功の転換点となったため、首相がバンメトートで模倣作戦を開始したことは非常に意義深いと断言した。その勢いと精神力があれば、ソンハイは3,000キロの目標を達成するための競争のクライマックスは成功すると確信している。

この請負業者は以前、ヴァンフォン - ニャチャン高速道路など、1年早く完了したプロジェクトを担当していました。

出典: https://www.baogiaothong.vn/tai-le-phat-dong-thi-dua-lam-cao-toc-nha-thau-son-hai-de-dat-2-viec-thu-tuong-quyet-ngay-19224081816041989.htm