ホーチミン市産業貿易開発フォーラムの閉会ワークショップに出席した代表団 - 写真:クアン・ディン
9月23日、レックスサイゴンホテルにて、「提案 - 行動 - 国際統合」をテーマにホーチミン市産業貿易発展フォーラムの閉会会議が開催されました。
イベント開催に先立ち、組織委員会はホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長をお迎えし、フォーラムに論文を提出した専門家や企業の方々と朝食とコーヒーを共にする栄誉に浴しました。また、同委員会委員長はフォーラムの優れた論文の議事録を受け取り、署名されました。
このフォーラムは、ホーチミン市商工局がトゥオイチェ新聞社およびUEH.ISBタレントスクールと共同で2025年7月から開始した。
ホーチミン市は近代的な工業・商業の中心地になるために躍進する必要がある。
ワークショップの開会式で講演したホーチミン市商工局長ブイ・タ・ホアン・ヴー氏は、同市は国際的な大都市としての地位を高め、国全体の重要な成長拠点としての役割を果たす稀有な機会に直面していると強調した。
合併後の最初の週に、商工省はトゥオイチェ新聞社およびUEH.ISBタレントスクールと連携し、新たな状況における産業および商業の発展の原動力を見つけるために専門家、企業、人々の知恵を集めるフォーラムを開催しました。
実施から約3か月を経て、フォーラムには150以上の研究論文、提案、そして人々からの数千の意見が記録されました。
ヴー氏によると、組織委員会は解決策を6つの主要なグループにまとめたという。
まず、産業を加工から価値創造へと急速に変革する必要があります。
専門家は、様々な表現方法があるものの、ホーチミン市が労働集約型のアウトソーシング型産業モデルを維持し続けることはできないという点で一致しています。低コストという優位性だけに頼るだけでは、ホーチミン市は中所得国の罠に陥ってしまうでしょう。唯一の解決策は、バイオテクノロジー、半導体、スマート製造、再生可能エネルギーといった高付加価値分野に重点を置き、産業構造を再構築することです。
第二に、産業のデジタル化とグリーン化を迅速に進め、持続可能な発展を確保する。デジタルトランスフォーメーションと産業のグリーン化は単なるスローガンではなく、時代の潮流がもたらした要請である。
第三に、産業循環のための商業基盤を構築し、商業は卸売・小売にとどまらず、循環インフラシステムとして機能し、都市の工業製品の迅速かつ効率的な流通を確保する。商業は産業の「血管」として、生産と市場を繋ぐ役割を果たさなければならない。
第四に、物流のボトルネックを解消し、飛躍的な発展を目指す。ホーチミン市は東南アジアへの玄関口であり、同市を同地域の物流・貿易の中心地とする必要があるという点では、全ての提案において一致している。港湾、鉄道、道路、配送センターを含む複合一貫物流システムへの投資は、コスト削減、輸送速度の向上、製品競争力の向上の鍵となる。そのため、地域間物流センターの計画、港湾、道路、鉄道、航空網の連携、そして貿易におけるデジタルトランスフォーメーションの推進が喫緊の課題となっている。
第五に、企業の競争力向上を支援する。中小企業はホーチミン市経済の「屋台骨」であると同時に、脆弱な側面も抱えている。企業支援は、資金援助だけでなく、ネットワーク構築、産業クラスターの構築、イノベーション支援も含む。
六番目に、質の高い人材の育成です。
ホーチミン市商工局長ブイ・タ・ホアン・ヴ氏が開会の辞を述べた - 写真:クアン・ディン
人材が決定的な要因であることについては、多くの専門家も同意しています。特に、一部の専門家は、学校教育と企業実習の両方を行う二重職業訓練モデルの発展を強く提唱しています。
ヴー氏は、ホーチミン市の指導者たちが皆様のご意見に耳を傾け、具体的な行動に移していくと明言した。「読者や専門家の方々からのご提案は貴重な財産です。ホーチミン市は抜本的な対策を講じ、その主導的役割を維持し、2030年と2045年までに近代的で環境に優しく、持続可能な工業・商業の中心地となるよう努めます」とヴー氏は述べた。
ホーチミン市の開発スペースの拡大
首相の政策諮問委員会メンバー、国家金融政策諮問委員会メンバー、ベトナム経済研究所元所長であるトラン・ディン・ティエン准教授は、ホーチミン市はテクノロジー、時代、そしてグローバリゼーションを活用するためにあらゆる種類の新たな開発空間を切り開く必要があると断言した。
チャン・ディン・ティエン准教授は、ビンズオン省は後発でありながら他を凌駕し、当初から国際競争への決意を固めてきたことで成功を収めたと述べた。ホーチミン市がその優位性をうまく活用すれば、3つの龍が一体となって強力な3頭の龍となるだろう。 - 写真:クアン・ディン
それと同時に、ホーチミン市は時代のニーズに合った経済構造を選択し、世界の市場ニーズにもっと注意を払う必要があります。「後れを取り、先を越す」という精神で、必要なことを行う必要があります。追い越せなければ、必ず後を追うしかありません。この専門家によると、そのためには、ホーチミン市の経済構造において、何を、誰のために、どの市場で、どのような技術を用いて生産し、誰が問題解決を支援できるのかを見直す必要があるとのことです。
新たな開発空間については、さらに拡大する必要があります。海上空間、空中空間、地下空間、文化空間、デジタル空間…その中には未開発の空間も多く、その潜在力は依然として非常に大きいです。地下空間は混雑しておらず、安全であるため、活用されていない都市部は存在しません。
「カンザー・スーパー港を南から北への出発港として提案します。数年後、新ホーチミン市の港湾クラスターを振興し、活用できれば、経済へのプラス効果は計り知れず、世界のどの港にも劣らない地位を築くでしょう」と、チャン・ディン・ティエン准教授は強調した。
専門家たちは、ベトナム経済の「機関車」であるホーチミン市が、最大の制度的ボトルネックに直面していると考えている。それは、権限の制限、イノベーションのための余地とイニシアチブの不足だ。経済規模は15~20年で何倍にも拡大したにもかかわらず、管理メカニズムのイノベーションは依然として鈍く、同市が飛躍的な発展を遂げるのは困難だ。
ホーチミン市がその使命を果たすには、自己決定、自己実行、自己責任のメカニズムが必要です。ビンズオン省の教訓は、ホーチミン市が自らの強みを活かせば、他の「龍」と力を合わせ、強力な「三頭龍」となることができることを示しています。
ホーチミン市は東南アジア有数の機械・産業の中心地へと躍進した。
ダイ・ズン建設機械貿易株式会社の取締役会長、チン・ティエン・ズン氏は、近隣都市との新しい場におけるホーチミン市の産業発展の方向性に関する論文を発表しました。
ダイ・ズン・グループの会長チン・ティエン・ズン氏は、機械工学と重工業は生産の自立、国防・安全保障、大規模な世界的インフラプロジェクトにおいて重要な役割を果たしていると語った。
ベトナムは、政治的安定、競争力のあるコスト、事業開発政策により、アジアの新たな製造拠点として台頭しており、ホーチミン市はビンズオン省やバリア・ブンタウ省とともに、同国の成長の中心であり、経済の原動力となっています。
ズン氏によると、ホーチミン市は人口が多く、港湾・物流のエコシステム、活気あるビジネスコミュニティ、そしてイノベーションのポテンシャルを有しており、これら全てが地域の機械・産業の中心地となるための条件を満たしている。ホーチミン市は機械工学、重工業、そして裾野産業を育成し、先進国からの供給を代替すると同時に、造船、掘削リグ、再生可能エネルギー、そして裾野産業の発展も可能だ。
これを実現するために、Dung氏は次の提案をしました。
ホーチミン市の機械産業の全体戦略、専門工業団地の計画、サポート - 自動化 - クリーンエネルギーの統合。
機械製造業連合は、連携し、競争力を高め、国際バリューチェーンに深く参加し、合弁事業、M&A、技術移転を促進することを目指しています。
「FDI企業や世界的な産業企業と強力に連携し、国際バリューチェーンに深く参加し、FDI企業の現地化率を徐々に高めていくロードマップを持つ必要がある」とズン氏は述べた。
支援政策:クリーンランド基金の優遇措置、地域間物流インフラの整備、輸送コストの削減、資本・金利優遇措置、研究開発、グリーン化、行政手続きの簡素化。特に、入札においては国内機械企業を優先し、国産化率を高める。
さらに、この都市は、機械工学、重工業、軽工業、裾野産業の製品生産を発展させる利点も備えており、今日の先進国の供給者に代わる役割を果たしています。
「入札政策は公共プロジェクトにおいて国内の機械企業を優先し、現地化率を高めて供給プロジェクトに参加する機会を増やす」とズン氏は強調した。
人材育成に関しては、ズン氏は、ハイテク技術者から機械分野のCEOまで、経営、プロジェクト管理、そして事業運営能力を向上させる人材を育成する必要があると述べた。同時に、市はベトナム企業との連携を深めるために、国内外から高度な機械専門家を誘致し、インセンティブを提供する必要があると述べた。
出典: https://tuoitre.vn/tan-dung-dung-loi-the-tp-hcm-se-thanh-rong-ba-dau-manh-me-20250923095846403.htm
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