（ハイフォン.gov.vn）－道路と鉄道の交差点における交通安全と秩序確保のための連携強化のため、グエン・ドゥック・トー市人民委員会副委員長（市交通安全委員会副委員長）は、文書番号4505/VP-GTにおいて、市交通安全委員会に対し、建設局、市警察、アンズオン郡、ホンバン郡、レチャン郡、ゴクエン郡の各人民委員会と連携し、鉄道関連法の広報・普及活動を推進するよう指示しました。同時に、ベトナム鉄道公社およびベトナム鉄道総公社と緊密に連携し、建設省と鉄道路線が通る地方自治体間の連携規定を効果的に実施するよう求めました。
関係部門は、事故リスクの高い自走路に警戒所や警備所を設置し、進入道路や隔離柵を建設し、自走路を狭めたり撤去したり、鉄道交通安全回廊境界標識の設置を組織し、規定に従って現地管理者への引き継ぎを調整しなければならない。
農業農村開発局は、上記地区の人民委員会と連携し、企業や個人に土地を交付する際には、鉄道法に基づいて交通安全を確保するための計画を検討する必要がある。同時に、住宅地を計画する際には、鉄道交通安全回廊に違反しないように注意する必要がある。
各区人民委員会は、鉄道交通安全秩序違反、特に閉鎖された踏切を勝手に再開すること、踏切柱を撤去して踏切を狭くすること、安全通路を侵害すること、列車警報信号があるにもかかわらず車両で故意に踏切を渡る行為などに対し、取り締まりを強化し、防止し、厳格に処理するものとする。
近年、各省庁、部門、地方当局が鉄道交通の安全確保のための任務と解決策の実施に注力し、協調した結果、鉄道交通秩序と安全の状況は、件数、死者数、負傷者数の面で基本的に抑制されている。しかし、2025年の最初の5か月間で、鉄道交通事故の状況は依然として複雑で、多くの鉄道交通事故が依然として発生しており、特に道路と線路の交差点での重大な事故が多い。具体的には、08件が発生し、04人が死亡、02人が負傷した。昨年の同時期と比較すると、06件（300％）増加、02人（100％）増加、負傷者数は横ばいで、事故の原因は主に交通参加者の主観的な認識に起因している。また、線路の侵入も、鉄道交通事故がますます複雑で予測不可能になっている原因の1つである。
出典: https://haiphong.gov.vn/tin-tuc-su-kien/tang-cuong-cong-tac-phoi-hop-bao-dam-trat-tu-an-toan-giao-thong-tai-cac-vi-tri-giao-cat-giua-duo-757720
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