学生に対する交通安全知識の指導を強化します。

キンテドーティ - トラン・ホン・ハ副首相は、バイクの使用が許可されている学生に対する交通安全と車両運転技術に関する指導の強化を要請した。

オートバイを安全に運転するための学生の知識とスキルを向上させる。

政府庁は、 2024年11月1日付通知第498/TB-VPCP号を発行し、国家交通安全委員会常任委員会会議におけるトラン・ホン・ハ副首相の結論をまとめた。

発表では、「2024年の最初の9ヶ月間、継続的な経済成長と旅行需要の増加により、交通の安全と秩序に大きな圧力がかかりました。しかし、政府と首相の断固たる指示、そして各省庁、各部門、地方自治体の積極的な参加により、交通の安全と秩序は基本的に確保されました」と述べられています。

総理大臣に代わり、交通安全確保の任務を断固として効果的に遂行してきた各省庁、各部門、地方自治体の努力を称賛し、高く評価します。

しかし、交通安全の状況は依然として複雑であり、交通事故による死亡者数は依然として多く、重大事故、特に深刻な事故が複数発生し、多数の死傷者を出しています。事故件数と負傷者数を削減するという目標は達成されておらず、大都市の交通渋滞は依然として解消されておらず、増加傾向にあります。

2023年5月25日付の党中央書記局の「新たな情勢における党の交通安全指導の強化に関する指令」（指令23-CT/TW）および交通安全確保に関する首相の指令を引き続き効果的に実施し、実施のための詳細な規則とガイドラインを速やかに政府に提出して公布し、道路法と道路交通秩序と安全に関する法律を効果的に実施するために、各省庁、部門、地方は実施プログラムと計画を具体化し、割り当てられたタスクの進捗状況と品質の検査を強化する必要がある。

2024年11月までに国家交通安全委員会モデルの改善プロジェクトを完了する。

国家交通安全委員会の組織・運営モデルの見直しと改善について、副首相は運輸省が主導し、公安省、内務省、その他の関係省庁と連携して、政治的、法的、実践的根拠を見直し、新たな状況の要件に適合するよう国家交通安全委員会のモデルを改善する計画を策定するよう要請した（2024年11月までに完了予定）。具体的には以下のとおりである。

中央から末端（地区、社、区）まで各レベルの組織モデルを強化し、一部の党機関、国会機関、航空保安機関（ACV）を国家交通安全委員会に見直し追加する。

国家交通安全委員会の組織及び運用規程を強化し、その対象範囲を運輸分野全般に拡大する（各分野に係る専門部会を設置）。委員長及び常任委員は、交通安全の確保に直接関与する関係省庁の長が務め、委員会を構成する各省庁、分野、機関の任務分担及び責任を明確にする。

交通安全に関する重大かつ複雑で学際的な課題に対処するための画期的な政策を研究開発する。国家交通安全委員会と各省庁、各部門、地方自治体との連携の有効性を向上させる。各レベル、各部門、地方自治体、そして国家交通安全委員会間の計画を最新化し、標準化する。各省庁、各部門、地方自治体によるモニタリング、状況評価、実施結果の検査を強化する。これにより、交通安全課題の実施における同期性と有効性を確保する。

ハノイの交通安全を回復するための総合的な計画を策定する。

交通の安全と秩序に関して、副首相は公安省に対し、情報通信省および国家交通安全委員会と連携し、党の指針、国の政策や法律、政府と首相の交通の安全と秩序の確保に関する指示についての情報を引き続き発信するよう要請した。

公安部は、交通警察部隊に対し、交通事故の直接的な原因となる行為への対処に重点を置き、違反行為の摘発と処理のため、科学技術、技術設備、監視カメラシステムの応用を強化するよう引き続き指導している。

同時に、公安省は運輸省、ハノイ人民委員会、その他の関係機関と連携し、ハノイの交通安全を回復するための総合的な計画を策定し、2024年12月に副首相兼国家交通安全委員会委員長に報告する予定です。

公安部は、警察部隊と地方自治体に対し、教育機関における交通安全法の普及と教育の強化、巡回と取り締まりの強化、特に学生に事故の危険をもたらす交通安全規則違反の迅速な摘発と厳正な処理、教育訓練省、教育界、地方自治体、教育機関との緊密な連携による共同管理、バイクの使用が合法的に許可されている学生向けのカリキュラムへの交通安全知識と車両運転の実践スキルの組み込みを引き続き指導している。

運転資格のない人に車を預けないでください。

運輸省は、その機能と責任に応じて、交通回廊、インフラ設計、交通構造、警告、標識、車両などの交通安全を確保するための規制、基準、計画を継続的に改善し、発行しています。

交通事故の「危険地点」と「潜在的事故地点」の調査と対策を継続し、雨や洪水による交通インフラの被害を修復し、信号や照明システムを優先し、防護壁を強化し、危険な峠、急斜面、深い渓谷に避難経路と緊急シェルターを建設します。

運輸省は、各省運輸局に対し、運輸管理の強化、車両の技術的安全性の確保、運転免許証の訓練、試験、発行、および国家管理に役立ち交通安全を確保するための運輸業界のデータベースの構築を指示および促しています。

教育訓練省は、各レベルの学生の交通安全に関するカリキュラム、内容、指導方法を見直し、補足し、改善する。全国の学生を対象に「無資格運転者に車両を託さない」行動計画を実施するための詳細な計画を策定する。地方レベルでの実施状況の監督と検査を強化する。警察、地方自治体、家庭と緊密に連携し、学生の交通安全規則の遵守を管理する。

保健省は、交通事故への対応において公安省および運輸省との連携を強化し、特に遠隔地および農村地域において病院前救急医療サービスを確立している。

情報通信省は、公安省および国家交通安全委員会と連携し、新たな状況における交通安全の確保に関する党の政策および国の法律の普及を強化し、「交通に参加する車両を運転する条件を満たしていない人に車両を委託してはならない」という法的規制の実施に関する国家交通安全委員会の2024年9月29日付計画第282/KH-UBATGTQG号を推進している。

我々は、最高人民法院と最高人民検察院が公安部と連携して交通事故の捜査、起訴、裁判の業務にあたるとともに、交通安全違反の典型的な事例について研究・判例を整備し、違反の厳正な処理に寄与し、交通安全法の遵守に対する国民の意識を高め、促進することを提案する。

交通文化の発展を推進します。

中央および地方の政治・社会組織とマスメディアは、区、社、町、住宅地区への交通安全法の普及を強化し、地方のラジオ放送システムを有効に活用し、宣伝方法を革新し、リーダーの模範的な役割と結びついた組織内の交通文化を構築し、運輸業、企業、労働者の多い工業団地、大学、専門学校などの安全な交通文化の構築に重点を置き、住宅コミュニティの交通安全確保に参加する自治グループのモデルを開発し、模倣する必要がある。

省、中央直轄市の人民委員会は、党、政府、各省、各部門の交通安全確保に関する指示を真剣に執行し、地方の実情に適合した具体的かつ詳細なプログラムと計画を策定し、定期的に管轄区域内の機関と単位、特に末端レベルの実施結果を監視および検査しなければならない。

出典: https://kinhtedothi.vn/tang-cuong-giang-day-kien-thuc-trat-tu-an-toan-giao-thong-cho-hoc-sinh.html