省経済特区管理委員会委員長のヴオン・チン・クオック氏は、状況や実際の実施状況に合わせて調整・補足された具体的な目標に加え、2018年11月23日付の首相決定1627/Ttgで承認されたラオカイ国境ゲート経済特区建設総合計画と比較して、計画内容には多くの調整が加えられていると述べた。
まず、2023年10月14日付首相決定1199/QD-TTgの規定に従って国境ゲートと検問所のシステムが調整され、国際国境ゲート4か所と通関所7か所が含まれる。
これらには、 ラオカイ国際道路国境ゲート、ラオカイ国際鉄道国境ゲート、ムオンクオン国際国境ゲート、バンヴォック国際国境ゲートなどの国際国境ゲートが含まれます。
国境検問所には、キム タン、バン クアン、ナ ロク、ロ コ チン、ホア チュ プン、ルン ポー、Y ティが含まれます。
第二に、工業用地の調整があります。この計画では、約1,000ヘクタールのコックミー・チントゥオン工業団地が追加されます。また、ドンフォーモイ工業団地内の生産施設の移転を容易にし、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設プロジェクトのための用地を整備するための、約76ヘクタールのバットサット工業団地（バンクア工業生産地区）も追加されます。
省経済区管理委員会委員長のヴォン・チン・クオック氏は次のように強調した。「ラオカイをベトナム、ASEAN、中国南西部の貿易センターにするという明確な目標を掲げ、最近政府によって承認されたラオカイ国境経済区の改訂マスタープランは、国境貿易の役割、および地域との橋頭保と連結点としてのラオカイの立場をさらに強調するものである。」
もう一つの新たな展開は、物流サービスのための土地の調整です。これに伴い、キムタン物流センター（77ヘクタール）とバンヴォック物流センター（73ヘクタール）の土地配分が調整されます。ムオンクオン国際国境ゲートに対応するため、ムオンクオンに30ヘクタールの倉庫・ターミナルエリアが追加されます。また、ラオカイ国際駅に隣接するドンフォーモイ内陸港（約5ヘクタール）を含む内陸港用の土地も追加されます。キムタンとバンヴォックには、それぞれ約50ヘクタールの新たな内陸港が建設されます。
観光サービス用地も計画に追加され、イ・ティー観光サブゾーンの開発が明確に定義されました。さらに、ルン・ポー公園複合施設（約160ヘクタール）、キム・タン公園複合施設（約68ヘクタール）、ラオカイ区生態観光公園（約260ヘクタール）の3つのテーマパークが追加されました。
外部交通を含む基盤インフラシステムの拡張が進められている。ハノイ・ラオカイ高速道路からバンヴォック（現在はバットサット村の一部）までの4～6車線の新接続道路が建設される。国道70号線、4号線、4D号線、4E号線は、少なくともIII-IV級に改修される。経済特区を通過する省道154号線、156号線、158号線は、2～4車線で、少なくともIII-IV級に改修・拡張される。省道156号線は、国道4E号線に改修される。工業団地への接続ルートが計画され、国境の川沿いにバンヴォックからチンチュオンまでの道路が建設される。ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道が建設される。ラオカイに、ハカウバック駅に接続する、最低150ヘクタールの面積を持つ国際複合一貫輸送駅が追加される予定です。
出典: https://baolaocai.vn/tao-co-so-phap-ly-cho-cong-tac-thu-hut-dau-tu-thuc-day-hoat-dong-giao-thuong-quoc-te-post881818.html
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