投資誘致と国際貿易活動の促進のための法的基盤の構築

省経済特区管理委員会委員長のヴオン・チン・クオック氏は、状況や実際の実施状況に合わせて調整・補足された具体的な目標に加え、2018年11月23日付の首相決定1627/Ttgで承認されたラオカイ国境ゲート経済特区建設の全体計画と比較して、計画内容には多くの調整が加えられていると述べた。

まず、2023年10月14日付首相決定1199/QD-TTgに基づく国境ゲートおよび入口システムの調整には、4つの国際国境ゲートと7つの通関ルートが含まれます。

国際国境ゲートには、ラオカイ国際道路国境ゲート、ラオカイ国際鉄道国境ゲート、ムオンクオン国際国境ゲート、バンヴォック国際国境ゲートが含まれます。

通関ルートには、キムタン、バンクアン、ナロック、ロコチン、ホアチュープン、ルンポー、Y ティなどがあります。

省経済特区管理委員会委員長のヴオン・チン・クオック氏は次のように述べた。「新たな計画には、背景や実際の状況に合わせて多くの調整と追加が加えられています。」

2つ目は工業用地の調整です。この計画により、約1,000ヘクタールのコックミー・チントゥオン工業団地が追加されました。さらに、ドンフォーモイ工業団地内の生産施設の配置と移転、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクトの用地確保のため、約76ヘクタールのバットサット工業団地（バンクア工業生産地区）が追加されました。

省経済区管理委員会委員長のヴオン・チン・クオック氏は次のように強調した。「ラオカイをベトナム、ASEAN、中国南西部の貿易センターにするという明確な目標を掲げ、政府に承認されたばかりのラオカイ国境経済区建設マスタープランの調整は、国境経済の役割、およびラオカイとこの地域との橋頭保とつながりの地位を引き続き強調するものである。」

もう一つの新たな点は、物流サービス用地の調整です。これに伴い、キムタン物流センターの土地は77ヘクタール、バンヴォック物流センターの土地は73ヘクタールに調整されました。ムオンクオン国際国境ゲートにサービスを提供するムオンクオンに、30ヘクタールの倉庫・埠頭用地が追加されました。また、ラオカイ国際トランジット駅に直結する約5ヘクタール規模のドンフォーモイ・ドライポートを含むドライポート用地も追加されました。さらに、バンヴォックに約50ヘクタール規模のキムタン・ドライポートを新設しました。

観光サービス用地も計画に追加され、イティ観光地区の開発範囲が明確に定義されました。さらに3つのテーマパークが追加されます。ルンポー公園複合施設（約160ヘクタール）、キムタン公園複合施設（約68ヘクタール）、ラオカイ区エコツーリズムパーク（約260ヘクタール）です。

外部交通を含むフレームワークインフラシステムの拡張：ハノイ - ラオカイ高速道路からバンヴォック（現在のバットサットコミューン）への4～6車線規模の新しい接続ルートを開設。ルートQL.70、QL.4、QL.4D、QL.4Eを少なくともレベルIII-IVにアップグレード。ルートDT.154、DT.156、DT.158を経済特区内で少なくともレベルIII-IV、2～4車線にアップグレードおよび拡張。ルートDT.156をQL.4Eに調整およびアップグレード。工業団地への接続ルートを計画し、バンヴォックからチンチュオンまでの国境の川沿いのルートを建設。ラオカイ - ハノイ - ハイフォン鉄道を建設。ハカウバック駅との接続ルートとして、最小150ヘクタールのラオカイ国際複合一貫輸送駅を増設。

出典: https://baolaocai.vn/tao-co-so-phap-ly-cho-cong-tac-thu-hut-dau-tu-thuc-day-hoat-dong-giao-thuong-quoc-te-post881818.html