2つの高速道路プロジェクトの「ボトルネック」の解決に注力

リエンクオン - プレン高速道路。写真：チン・タン

ラムドン省人民委員会のヴォー・ゴック・ヒエップ副委員長は、国家の重要プロジェクトおよび運輸部門の重要プロジェクトに関する国家指導委員会の第17回会議で、ビデオ会議を通じてファム・ミン・チン首相に、タンフー-バオロック投資プロジェクトを承認できない理由は、同プロジェクトの範囲が首相の決定第866/QD-TTg号に基づく2050年までのビジョンを伴う2021～2030年の鉱物の探査、開発、加工、使用の計画と重複する領域があるためであると報告した。ラムドン省は、評価委員会（農業環境省）の意見に従って環境影響評価報告書を最終決定している。 5月15日には、この書類が農業環境省に送り返され、検討と承認を受け、2025年5月にプロジェクトが承認される基礎となる見込みだ。これらの内容が完成すれば、タンフー・バオロックプロジェクトについては、投資家選定プロセスと合わせて、ラムドン省は9月に建設を開始する見込みだ。

バオロック-リエンクオン高速道路プロジェクトに関しては、2025年5月9日にラムドン省人民委員会が招待書類を承認する決定を発行し、投資家を選定しています。予定通りであれば、2025年7月に着工予定。手続きの実施と並行して、ラムドン省はバオロック-リエンクオン高速道路の補償と用地確保を進めている。同時に、土地を整地するための杭打ち作業、計測、集計、書類の準備などの準備を行います。Bao Loc - Lien KhuongプロジェクトとTan Phu - Bao Locプロジェクトの実現可能性調査報告書が承認されると、土地を整地し、投資家を選定するための計画を実施する作業が直ちに実施されます。

発達した交通システムは地域やエリアを結び付け、他の分野の発展を促進します。

ラムドン省はまた、タンフー-バオロックおよびバオロック-リエンクオンプロジェクトに割り当てられた2021～2025年中期公共投資計画に基づく中央政府の支援資本を、2026～2030年の中期計画に移すことを提案した...これらの内容に関して、運輸部門の鍵となる国家重要プロジェクトおよび事業に関する国家指導委員会は、ラムドン省に対して、2025年5月にタンフー-バオロックプロジェクトの承認に向けて作業を緊急に展開するよう要請した。資本移転に関する問題を解決するために財務省と積極的に連携する。農業環境省と調整し、プロジェクト実施のための土地エリアとタンフー-バオロックプロジェクトの鉱物地域計画との重複に関する障害を取り除き、2025年5月にプロジェクトを承認します。

3月31日、ラムドン省人民委員会のトラン・ホン・タイ委員長は、全長73.6キロ、総投資額17兆7000億ベトナムドン超の官民連携モデルによるバオロック・リエンクオン高速道路建設投資プロジェクト（フェーズ1）を承認する決定書に署名した。 2025年4月に行われた社会経済状況を評価する会議で、ラムドン省人民委員会のトラン・ホン・タイ委員長は、バオロック-リエンクオン高速道路プロジェクトの実施が承認から1か月と6日以上遅れ、プロジェクト実施の進捗に影響を与えていると地元指導者を批判した。省人民委員会の委員長は、10日以内（すなわち、2025年5月15日）に、地方自治体がバオロック-リエンクオン高速道路に関連する資本計画の割り当て、主に敷地整地のための資金を完了するように要求した。プロジェクトの障害の除去を推進し、9月1日までに完了するように努めます。

ファム・ミン・チン首相はまた、交通プロジェクトの重要性と意義を強調し、人々、地域、国内外のつながりを結び、移動時間を短縮し、生産コストを削減し、物流コストを削減し、雇用を創出し、新たな開発スペースを創出することに貢献すると述べた。高速道路に関しては、今年中に3,000キロの高速道路を完成させるという目標を達成するために、約800キロの高速道路を引き続き完成させるという課題を抱えながら、首相は、「議論のみを行い、後ろ向きに議論しない」という精神で、真実を語り、真実を行い、効果的であり、形式主義を避けるという精神で、タスクのレビューを強化し、困難と障害を取り除くことに焦点を当て、交通インフラ開発プロジェクトの投資準備手続きを迅速化するよう要請した。首相はまた、「地域が決め、地域が行動し、地域が責任を負う」というモットーの下、特に用地の撤去作業において、地方自治体がより積極的に参加する必要があると要請した。

出典: https://baolamdong.vn/kinh-te/202505/tap-trung-giai-quyet-cac-diem-nghen-tai-2-du-an-cao-toc-4b75305/