これは、 ハティン省を通る南北高速道路プロジェクトを含む、運輸部門の鍵となる国家の重要プロジェクトおよび事業に関する国家指導委員会の第7回会議でファム・ミン・チン首相が指示した内容である。
8月10日午後、運輸部門の鍵となる国家重要プロジェクトおよび事業の国家運営委員会委員長であるファム・ミン・チン首相が運営委員会の第7回会議を主宰した。 会議は、政府本部と、運輸部門における国家的かつ主要なプロジェクトを抱える省および中央直轄都市との間で直接オンライン形式で開催されました。 ハティン橋の運営は、省人民委員会常任副委員長のグエン・ホン・リン氏が担当した。関係部署、支部、地方自治体の代表者が出席した。 |
ファム・ミン・チン首相は、運輸部門における重要な国家プロジェクトおよび事業に関する国家運営委員会の第7回会議を主宰した。写真：VGP。
7月13日に開催された運営委員会の第6回会議以降、各省庁、支部、地方は積極的に調整し、割り当てられた任務の実施に努め、特に補償、支援、移住、共通建設資材鉱山の提供における困難を克服し、投資準備とプロジェクト実施を加速することに重点を置いた。
状況は多くの好ましい変化を示し、多くの障害が解消されました。各地方自治体は用地の整理作業を積極的かつ断固として実施し、基本的に必要な進捗を達成しました。
ハティン橋のポイントは、省人民委員会常任副委員長のグエン・ホン・リン氏が管理している。
例えば、2021～2025年の南北東高速道路プロジェクトは、89％が引き渡され（前月比2％増）、建設可能な土地の割合は80％（前月比3％増）、移住地の建設や技術インフラ、特に高圧送電線の移転が継続している。
2017年から2020年にかけての南北東方高速道路プロジェクトでは、運輸省が定期的に現場を検査し、投資家と請負業者に「3交代4チーム」で建設を組織し、すべての困難を克服し、2023年末までに4つの高速道路プロジェクトを完成させるよう促し、指示しています。
ハティン橋に出席した代表者たち。
多くの前向きな成果があるにもかかわらず、現在、交通部門の重要な国家プロジェクトや主要プロジェクトは、残りの区域の用地確保、移住地域でのインフラ建設の実施の遅れ、特に高圧送電線などの技術インフラの移転、建設資材がプロジェクト建設の要件を満たしていないなど、依然としていくつかの困難に直面しています。
2021～2025年の期間における南北東部高速道路プロジェクトの森林利用目的の転換は地方自治体によって実施されておらず、ビエンホア・ブンタウプロジェクトの用地整地費用が増加し、プロジェクトの総投資額を超過し、実施の進捗に影響を与えている。
2017年～2020年にかけての南北東部高速道路プロジェクトフェーズのうち、ドゥックトー地区（ハティン省）を通るディエンチャウ～バイヴォット高速道路区間が現在建設中です。
会議では、各省庁、セクター、地方自治体、投資家、請負業者の代表者が、用地造成工事の実施状況、道路充填材の調達先、プロジェクト管理、請負業者の能力、コンサルタント、支払い手続き、プロジェクトの建設条件について説明を行いました。同時に、交通セクターの主要プロジェクトの進捗を加速するための解決策も提案されました。
請負業者は、ハティン省を通る2021～2025年度の南北東部高速道路プロジェクトの建設に最大限の人的資源と機械を動員した。
ハティンには東部の南北高速道路プロジェクトの4つの構成プロジェクトがあり、2017年～2020年と2021年～2025年の2つのフェーズで実施されます。 2017年から2020年にかけて、ディエンチャウ-バイヴォット構成プロジェクトは全長49.3kmで、そのうちドゥックトー地区を通過する区間は4.84kmであり、敷地の整地が完了し、投資家に引き渡された。 2021年～2025年のフェーズには、バイヴォット～ハムギ、ハムギ～ブンアン、ブンアン～ブンの3つの構成プロジェクトがあり、総延長は102.38km、接続ルートは3つで合計12.18kmです。 現在までに、ハティン社は用地取得・整地の100%を完了しており、価格適用・補償計画承認は98.81%、用地引渡しは97.57%を達成しています。用地取得・整地資金の支出進捗率は1兆8,103億1,000万ドン/2兆5,786億9,000万ドンで、70.02%に達しています。 同州は、25/26の移住地、4/4の墓地、および電力線インフラの移設工事を開始した。 省人民委員会は、投資家と建設請負業者の提案に基づき、11/11鉱山の確認を承認しました。省人民評議会は、7/7鉱山の森林を森林と併用する政策を決定しました。現在、関係機関は団体や個人と補償価格の交渉を行い、植林手続きを進めています。 |
ファム・ミン・チン首相が指示演説を行う。写真：VGP。
作業セッションの最後に、ファム・ミン・チン首相は、各省庁、部局、地方が割り当てられた任務の実施に向けて積極的に調整し努力したことを称賛し、補償、支援、移住、建設資材鉱山の提供、投資準備とプロジェクト実施の迅速化など、特に困難の克服に重点を置いた。
ファム・ミン・チン首相は、三つの戦略的突破は正しい方向に進んでいると強調し、発展のための連結インフラの早急な整備が求められる中で、この勝利を糧に、これらの施策を着実に実行していく必要があると述べた。これは重要な歴史的瞬間であり、第13回党大会終了までに南北、東西にわたる高速道路網を完成させ、全国の地域を繋ぎ、新たな開発空間、新たな都市圏、サービスエリア、工業団地を創出し、国民の雇用と生活の基盤を創出するよう努力する必要がある。
首相は、指導委員会、各省、中央直轄市のメンバーに対し、第13回党大会で求められた開発をさらに迅速に進め、国民の要求に応えるべく、各自の任務をスピード感を持って遂行するよう要請した。投資家、請負業者、コンサルタントは、この時勢において責任感を堅持し、プロジェクトの実施を加速させる必要がある。
運輸省のレ・ディン・ト副大臣率いる作業部会は7月3日、ハティン省を経由する2021～2025年の南北東部高速道路プロジェクトの共通建設資材の開発と供給に関連する困難と問題を視察し、解決した。
地方は、政府が要求する進捗マイルストーンに従って、用地の整地作業を徹底的に解決し、移住地の建設と人々の生活の安定に重点を置き、天然資源環境部の指示に従って、2021～2025年に南北高速道路プロジェクトの共同建設資材鉱山の手続きを緊急に実施し、鉱山地区での意図的な価格引き上げ、「価格圧迫」、土地投機の事案を処理するための制裁を設けなければならない。
運輸省は、2023年8月に登録が確認された27の鉱山と、2023年9月に申請された27の鉱山を採掘できるよう、請負業者に地方自治体と調整して手続きを早急に完了するよう指示する必要がある。
検査を強化し、投資家に請負業者にリソースを集中させ、「3交代4チーム」で建設を組織するよう指示するよう促し、首相の要求どおり、2017～2020年に南北東高速道路プロジェクトの4つの構成プロジェクトが2023年に、2つの構成プロジェクトが2024年に確実に完了することを保証する。投資家にプロジェクトの実施を指示し、割り当てられた資本の支出目標を確実に完了させる。
農業農村開発省は、代替森林地域がなくなった、または代替森林の植林に十分な残面積がない地方に対し、基金に資金を拠出するよう地方自治体に緊急に具体的な指示を出し、森林利用目的の変更にかかる時間を短縮し、2023年8月に完了する予定である。
天然資源環境省は、2021～2025年における東部地域の南北高速道路プロジェクトの森林利用目的と土地利用目的の転換の結果について国会に報告するための政府報告書を速やかに起草するものとする。また、政府に対し、ハティン省、クアンビン省、クアンガイ省、ビンディン省、フーイエン省、カインホア省が、現在操業中で有効な採掘期間がある認可済みの砂鉱山の生産能力を増強することを許可するよう速やかに勧告するものとする。
ヴァン・デュック
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