2024年11月、曹波高速道路拡張事業開始

ニンビン省運輸局の担当者は、Giao Thong紙のインタビューに対し、東部の南北高速道路カオボ・マイソン区間の拡張に向けた投資準備の進捗状況について、 運輸省が投資プロジェクトを承認した後、現在までに技術設計のコンサルタントを選定するための入札書類の発行作業が行われていると語った。

カオボ・マイソン高速道路は現在、限定された4車線規模で利用されている（写真：タハイ）。

2024年9月に技術設計が承認され、10月に建設業者が選定され、今年11月にプロジェクトが開始される予定です。

「高速道路拡張への投資準備手続きは、何の問題もなく非常に順調に進んでいる」とニンビン運輸局の代表者は語った。

運輸省が承認した投資計画によると、カオボ-マイソン高速道路拡張プロジェクトは全長15km以上で、起点はナムディン省イエン郡イエンバン村のカウジー-ニンビン高速道路と接続する。

プロジェクトの終点は、ニンビン省イエンモ郡マイソンコミューンの南北高速道路プロジェクトであるマイソン-国道45号線区間に接続します。

本プロジェクトは、100～120級高速道路規模で投資され、設計速度は100～120km/hで、既存道路の左側に2車線を増設し、路盤幅員は15.25mに拡張されます（完成時6車線、路盤幅員32.25mを確保）。路線方向は、投資・建設段階の路線方向と同一です。

高速道路には合計7つの橋があり、そのうち3つの橋（ナムビン橋、ドンティン橋、マイソン橋）は既に6車線規模を確保し、橋梁表面に粗面化が施されています。

カオボ橋、カム橋、QL10陸橋、クアンヴィン橋の4つの橋については、ルート左側に追加の橋梁ユニットを建設し、6車線規模を確保します。

さらに、現在の標準、技術規制、規制に従って、インテリジェント交通システム（ITS）にも投資されています。

上記の計画により、カオボ-マイソン高速道路拡張プロジェクトへの中央予算からの総投資額は約1兆9,000億ドンとなる。

出典: https://www.baogiaothong.vn/thang-11-2024-khoi-cong-du-an-mo-rong-cao-toc-cao-bo-mai-son-192240630093048264.htm