ベトナムの高級車市場は、世界的な景気後退の影響で、このところやや低迷しています。スーパーカーや超高級車の輸入台数は大幅に減少している一方で、中古車市場での車の流通台数は急増しています。

しかし最近、ランボルギーニ・ウラカン・テクニカが南部の港に新品状態で現れ、ショールームへの輸送を待っていました。

新型ランボルギーニ・ウラカン・テクニカがベトナムの港に到着。写真：ファム・ロン

VietNamNetの調査によると、ベトナムに到着したウラカン・テクニカは今回が初めてでも2台目でもない。以前、2022年末に正規販売代理店が臨時輸入再輸出プログラムを利用してグリーンカーを輸入していた。

また、2023年上半期には、異なる色で塗装された同様の車が少なくとも1台ドッキングされると情報筋は語った。

ベトナムに到着したばかりのランボルギーニ・ウラカン・テクニカは、ベトナムの同ブランドのスーパーカーでは珍しい「グリジオ・ニンバス」と呼ばれる銀色の塗装が施された、より特別な外観となっている。

新型ランボルギーニ・ウラカン・テクニカがベトナムの港に到着。写真：ファム・ロン

このスーパーカーのオーナーは、目を引く20インチの六角形マルチスポークホイールを装着しています。ホイールはライトカラーとダークカラーの2色で仕上げられています。インテリアは、ブルーのブレーキキャリパーによってさらに際立っています。観察してみると、エクステリアの他のディテールはカーボンファイバー製ではなく、標準装備（黒く塗装された複合素材を使用）である可能性が高いようです。

ランボルギーニ・ウラカン・テクニカの初号車は2022年末にベトナムに到着する予定。写真：ランボルギーニ・ホーチミン

ランボルギーニ正規代理店の発表によると、ウラカン・テクニカの税抜き価格は190億ドンから。上記のような基本オプションを装着した場合、その他のローリングコストを除いた推定価格は最大約200億ドンとなる見込みです。

ランボルギーニ・ウラカン・テクニカは、ストリートパフォーマンスとサーキットでのパワーパフォーマンスを両立させた、まさに夢のストリートスーパーカーと言えるでしょう。これは、上位モデルであるウラカンEVO RWDとウラカンSTOを組み合わせたモデルで、2022年4月から世界市場で発売されます。

ランボルギーニ・ウラカン・テクニカ

このスーパーカーのパワーユニットは、5.2リッター自然吸気V10エンジンを搭載し、最高出力631馬力、最大トルク565Nmを発揮します。これにより、0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は325km/hに達します。イタリアのスーパーカーメーカーであるウラカン・テクニカは、このエンジンはよりパワフルで迫力のあるサウンドを生み出すと主張しています。

ベトナムでは、ランボルギーニは富裕層に人気のスーパーカーブランドです。ウルス、ウラカン、ムルシエラゴSV、アヴェンタドールLP700-4、アヴェンタドールSVJなど、近年では数十種類の超高級モデルが輸入されていますが、そのほとんどは個人輸入によるものでした。ここ2年ほどで、一部の大富豪は価格の安さから、徐々に正規輸入車へと切り替えています。

マイン・ハ

ベトナムネット