行方不明のMH370便の墜落現場に関する新たな情報

エジプト航空の主任技師イスマイル・ハマド氏は、行方不明のMH370便の捜索で「お金と時間」を節約する「鍵」を握っていると信じている。

MH370の新たな捜索に関する情報がない中で、イスマイル・ハマド氏は行方不明の飛行機の位置に関する情報を持っていると発表した。

海上で同機のものと思われる部品がいくつか発見されているにもかかわらず、MH370便は世界の航空史上謎のままである。

写真：EXPRESS.CO.UK

多くの陰謀説があるにもかかわらず、イスマイルさんは「ハイジャック犯」が事件を起こしたと確信しているが、彼らの計画が失敗したときに飛行機がどこに墜落したかという疑問は残る。

同氏は、ハイジャック犯が何百年も謎に包まれた完璧な犯罪を遂行したいのであれば、7,641の島々からなるフィリピン諸島の迷路にある使われなくなった滑走路か湖のいずれかに飛行機を着陸させなければならないだろうと述べた。

このような滑走路は、燃料消費計算によって予測可能な範囲で直線飛行してパース沖の海に墜落するのではなく、海、湖、湿地帯に延長して終端する。

イスマイルさんは、飛行機がマラッカ海峡とパース海岸の間のどこかに墜落したと考えている。

写真：イスマイル

「どれほど経験豊富なパイロットでも、夜間に何時間もかけて、広大な海上を長距離ルートで容易かつ正確に直線飛行することは不可能だ」と付け加えた。

しかし、パイロットがGPSシステムにアクセスできれば、フィリピン諸島を航行することは可能です。express.co.ukによると、イスマイル氏は、空間内の一点の座標のみを使って自動操縦コンピューターをプログラムすることは困難な作業であると明言しました。

「同様に、航空規則に従って離陸前に機体の状態や書類を点検するのに平均３時間必要となる時間を含め、Ｂ７７７－２００のような大型機を離陸から行方不明になるまで９時間もの間、パイロット１人で操縦し続けることはできないだろう」と彼は付け加えた。

イスマイル氏は、自動操縦装置や航行支援装置を使わずに捜索範囲をマラッカ海峡からオーストラリアのパース沖まで絞り込むべきだと結論付けた。これは、広大な南インド洋でMH370便を捜索するために専門家がこれまで提案してきた仮説よりもはるかに狭い範囲である。

海洋ロボット企業オーシャン・インフィニティが行っていたMH370便の捜索は4月に突然中止された。当時、マレーシアのアンソニー・ロケ運輸大臣は、今は適切な時期ではないと述べ、今年後半まで待つことも可能だとしていた。

マレーシア航空MH370便は、2014年3月8日にクアラルンプールから北京へ向かう途中、乗客227名と乗務員12名を乗せて行方不明になった。

出典: https://thanhnien.vn/thong-tin-moi-ve-vi-tri-roi-cua-may-bay-mat-tich-mh370-185250905202450584.htm