X-59極超音速航空機が初飛行に成功した

全長約30メートルのX-59は、10月28日の朝、ロサンゼルスの北約100キロにあるパームデールのロッキード・マーティン社のスカンクワークス施設から離陸した。

米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）は１０月２８日、ロッキード・マーチン社製の超音速機Ｘ５９が米カリフォルニア州南部の砂漠で初の試験飛行に成功したと発表した。

この出来事は、騒音を抑えながら音速を超えることができる民間航空機の世代に向けた重要な一歩となる。

全長約30メートルのX-59は、現地時間10月28日の朝、ロサンゼルスの北約100キロにあるパームデールのロッキード・マーティン社のスカンクワークス施設から離陸した。

約1時間の飛行の後、X-59はNASAのアームストロング飛行研究センター近くのエドワーズ空軍基地に無事着陸した。

この初飛行で、機体は約370 km/hの速度に達しました（これは、海面、気温20℃で一般的に約1,235 km/hとされる音速（マッハ1）よりも低い速度です）。この試験中、X-59は最高高度3,660 mに達しました。

「X-59は初飛行に成功した」とロッキード・マーティンの広報担当キャンディス・ルーセル氏は声明で述べ、この出来事を「航空宇宙産業にとって重要な節目」と呼んだ。

NASAによると、X-59は、航空機が音速を超えた際に発生する大きな爆音を大幅に低減するために特別に設計されています。X-59は、車のドアが閉まる音に似た音を出すように設計されています。

この騒音低減技術は、騒音への懸念から住宅地上空の飛行が長らく制限されてきた民間航空における超音速飛行の復活への道を開くものと期待されている。

X-59開発プロジェクトは、NASAによって2018年に5億1,800万ドル以上の予算で開始されました。この機体は、巡航速度約1,490km/h（マッハ1.4に相当）、高度16,700mに到達するように設計されており、これは通常の民間航空機の約2倍の速度と2倍の高度に相当します。

ロッキード・マーティン社は、X-59の飛行から収集されたデータは将来の極超音速飛行のための新たな音響基準の開発に役立つだろうと述べている。

航空業界ではこれまで、1976年以来、大西洋横断路線において、ブリティッシュ・エアウェイズとエールフランスが運航するコンコルド機による超音速商用サービスが提供されてきた。

しかし、この航空会社は、2000 年 7 月の大事故および 2001 年 9 月 11 日のテロ攻撃後の運行コストの高騰、座席数の不足、乗客数の減少により、2003 年に運航を停止しました。

（TTXVN/ベトナム+）

出典: https://www.vietnamplus.vn/thu-nghiem-thanh-cong-chuyen-bay-dau-tien-cua-may-bay-sieu-thanh-x-59-post1073525.vnp