また、ホーチミン市委員会のグエン・ヴァン・ネン書記、計画投資省のグエン・チ・ズン大臣、科学技術省のフイン・タン・ダット大臣、天然資源・環境省のダン・クオック・カイン大臣、 保健省のダオ・ホン・ラン大臣、南東部地域調整評議会のメンバー、中央省庁および支部の指導者、南東部の各省および市の指導者、専門家や科学者も出席した。
会議の概要。
第2回会議は、2050年までのビジョンを持つ2021～2030年の南東部地域計画に関する協議をテーマとする南東部地域調整評議会であり、南東部地域の省庁、支部、州、市が計画作業、特に戦略的な地域、ダイナミックな経済地域、国全体の成長の中心である南東部地域計画の重要性をさらに認識できるようにすることを目指しています。これは、完了した、完了していない、および実施中の作業とタスクを再検討する機会でもあります。これにより、困難と障害を特定し、南東部地域の包括的で持続可能な社会経済開発に向けた今後の適切な視点、方向、タスク、およびソリューションを決定します。
会議では、代表者たちがこの地域計画におけるさまざまな視点、目標、発展の方向性、解決策について議論し、その中で5つの主要な問題グループが浮かび上がりました。3つのサブ地域による地域全体の発展構造、6つの産業・都市・サービスベルト、河川流域に関連する2つのグリーン・エコロジカル回廊、ホーチミン市を成長の中心とする国家のダイナミックな地域、成長モデルの革新、ハイテク産業の発展、高品質のサービス、半導体産業の発展の優先順位付け、チップ製造、ホーチミン市を世界的金融センターにするための金融サービスの開発の方向性の提案です。
会議の意見と結論を聞いた後、ファム・ミン・チン首相は、思想、指導、方向の面で、第13回党大会の決議と 政治局決議第24-NQ/TW号、社会経済発展の5ヵ年計画と10ヵ年戦略を徹底的に把握し、厳守し、真剣に実行する必要があると強調した。
各級党大会の決議を厳守し、発展創造、地域連携の精神をもって国家計画、部門計画、省計画と連携し、計画はオープンで、変動があっても柔軟かつ障害なく適用できなければならない。科学的で効果的な計画を組織し、実施するための資源がなければならない。現実を厳守し、実現可能な計画を実施し、系統的かつ効果的に展開しなければならない。
ファム・ミン・チン首相が会議で演説する。
首相は、政治、経済、国家安全保障、防衛などの重要な分野を含め、この地域の国家にとっての地位、役割、重要性をさらに深め、それによって、明確な潜在力、際立った機会、競争上の優位性を見つけ、地域間の類似点と相違点を見つけ、この地域の対立と欠点を発見し、そこから解決策を見つける必要があると述べた。
首相は、南東部地域の役割、地位、そして潜在力を強調しました。同地域は、国の社会経済発展の中心、牽引車、そしてモデルとなるための必要な条件を備えており、国最大の社会経済の中心地となるべきです。なぜこの地域がまだそのような発展を遂げていないのか、その問題を指摘し、明らかにしなければなりません。首相は、潜在力は大きいものの、メカニズムと政策は依然として限られており、戦略的インフラは地域の発展と潜在力に見合っていないと述べました。
アプローチ、思考、方法論はどうでしょうか？首相は、人間、自然、文化伝統、歴史という三つの主要な柱に基づき、進歩的なアプローチではなく、画期的なアプローチ、思考の突破口、現実に即した長期的な戦略ビジョンを選択しなければならないと述べました。つまり、人間が中心であり、自然が基盤であり、伝統文化と歴史が原動力であるということです。
資源動員に関して、首相は内部資源と外部資源の調和のとれた組み合わせを要求した。内部資源は根本的かつ決定的なもので、外部資源は突破口となるものである。
目標に関しては、首相は平均的な選択肢ではなく、高い開発目標を選択するよう要請し、それとともに、リーダーシップ、指示、資源、メカニズム、政策、実施を組織する方法が必要であると述べた。
経済構造に関して、首相は、科学技術を基盤とし、人々を原動力として躍進を遂げる迅速かつ持続可能な発展の必要性を強調し、グリーン経済、循環型経済、シェアリングエコノミー、知識経済、そしてイノベーションを推進すると述べた。産業、サービス、観光の発展に重点を置くとともに、グリーン農業、現代農村精神に基づくハイテク農業、生態農業、そして文明農民を重視した農業経済の発展を推進する。
天然資源・環境大臣ダン・クオック・カーン氏が会議で演説する。
連結性に関して、首相は、経済、交通、国防と安全保障、資源の連結性が必要であると述べた。5つの輸送モードすべてを強力に開発する必要がある。航空輸送と水上輸送は国際的な連結でなければならない。残りのモードは国内的な連結である。地域経済を中央高地、南部中央海岸、南西部と連結し、相互に補完し促進する。ラオス、カンボジア、ASEANとの国際的な連結性。国家経済との連結性。主要経済センターとの連結性。国際的な都市間連結性、人々の交流の促進。ラオス、カンボジア、ASEANとの国防と安全保障の連結性。メコン地域における水の安全保障と気候変動対応に関する連結性。
中央政府、地方政府、民間セクター、官民パートナーシップなど多様なリソースの動員に重点を置き、メカニズムと政策はダイナミズム、創造性、柔軟性を備えたリソースであり、融資を活用してインフラ整備に重点を置き、状況を好転させ、国家を変えることができる大規模プロジェクトに投資する。
主要プロジェクトについて、首相は、カイメップ港単独、あるいはカンザー港単独ではなく、カイメップとカンザーを含む国際中継港の建設が、大規模な国際物流センターを形成する必要があると述べた。この点については、専門家や科学者からの意見を集めるためのワークショップを開催する必要があるが、合意形成を待っていても突破口は開けないことを理解する必要がある。イノベーションを望むなら、常識を超えなければならない。重要なのは、国民と国家にとって有益なことを実行することだ。
首相は、今後、南東部地域に前向きな変化が起こると信じている。
環境に関しては、カンザーの経済は十分に強く、技術と経験も豊富であるため、カンザー港を開発する際には、環境保護を確実にしなければなりません。
グリーン交通の強化、国際金融センタープロジェクトの開発、地域を結ぶ地下鉄や鉄道システムの整備、ビエンホア空港の利用促進に向けた取り組み、地域内の省庁間、地域間、省庁や部門間の連携強化、世界の主要都市間の連携強化など。
計画の組織と実施は、体系的、系統的、かつ焦点を絞ったものでなければならず、オープンなメカニズムとポリシー、円滑なインフラ、スマートな管理の精神に基づいたメカニズムとポリシーを備えていなければなりません。計画は上位の計画と連携し、下位の計画と整合性が取れていなければなりません。
ヴー・クエン（VOV）
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