ファム・ミン・チン首相は4月21日午後、南部の各省・都市との交通インフラ整備に関する作業会議を終了した。写真：TRUNG PHAM
4月21日午後、南部各省との主要交通プロジェクトの実施に関する作業会議の最後に、ファム・ミン・チン首相は、今後の交通手段への投資についていくつかの結論を出した。
鉄道に関しては、ホーチミン市からカントー市までの高速鉄道プロジェクトが2027年に着工しようとしている。
首相によると、このプロジェクトは、中国との連絡道路とカントーまでの南北高速鉄道建設の経験を踏まえて開始されたとのことだ。首相は、それが2027年という期限を設定した理由だと述べた。
カントーからカマウまでの区間は引き続き、別の方法で2028年に建設を開始する予定です。
航空路線に関しては、フーコック、カマウ、ラックザー（キエンザン）の各空港が拡張され、各省が積極的に取り組む必要がある。
海港については、トランデ港（ソクチャン）、カイクイ港（カントー）、ホンコアイ港（カマウ）の3つの港が建設される予定です。首相は、ホンコアイ港の整備が完了した後、トランデ港の見直しを行い、それに応じた機能と任務を提案すべきだと提言しました。
水路交通については、内陸水路港湾の計画があり、各省が主体的に提案し、地方の権限で何ができるかを決定する必要がある。
首相は、中央政府は地域、省、国、国際間の連携のみを行い、省内の事柄は他を待ったり頼ったりするのではなく、地方が決定しなければならないと断言した。
4月21日午後、ファム・ミン・チン首相との作業会議に出席した南部各省・市の指導者たち - 写真：TRUNG PHAM
道路に関しては、首相はスピード、大胆さ、迅速さの精神を呼びかけ、メコンデルタの戦略的インフラシステムの導入にはさらに大胆さを求めた。来年は昨年より良く、来期は前期より良く、1,200kmの高速道路の目標を完成させなければならない。カマウからダットムイまでとダットムイからホンコアイまでの区間が割り当てられたばかりなので、1,300kmまで可能かもしれない。
「経験を積んだ上で、自立を促し、無を有にし、困難を容易にし、不可能を可能にし、他人に期待したり頼ったりしない精神で働きます。
第二に、輸送手段を同期的に実施する必要があります。今、私は人材、作業、進捗、責任、権限、成果物について、すべてを明確に指摘しました。政府機関の結論発表もこれと同じくらい簡潔なものにすべきだと提案します」と彼は要請しました。
Tuoitre.vn
出典: https://tuoitre.vn/thu-tuong-co-gang-khoi-cong-duong-sat-cao-toc-tp-hcm-can-tho-vao-nam-2027-20250421193307347.htm
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