首相、フンイエン省におけるいくつかの主要プロジェクトの起工式と開所式に出席

7月7日午前、フンイエン省での職務期間中、ファム・ミン・チン首相は開所式、起工式に出席し、同省内のいくつかの主要プロジェクトを視察した。

ファム・ミン・チン首相が、ハノイ・ハイフォン高速道路とカウジー・ニンビンを結ぶ道路の開通式典で演説した。

また、多くの省庁、支部、中央機関の代表者も出席した。

* ファム・ミン・チン首相は、ハノイ・ハイフォン高速道路運輸省がフンイエン省人民委員会と連携して主催した、フンイエン省を通るカウジー・ニンビン高速道路（フェーズ2）の建設。

式典で演説したファム・ミン・チン首相は起工式に出席できたことを喜びとし、フンイエン省にはハノイ近郊に多くの郡や町があるが、重要なのは接続交通システムを持つことであり、そのため同省はハノイ・ハイフォン高速道路、カウジー・ニンビン高速道路、ヴァンザン省を通るルートを接続する努力をする必要があると述べた。

首相は、この路線が、交通、地域の連結性、国家の連結性の発展、新たな開発空間の創出、土地価値の向上、新たな工業団地、サービスエリア、都市エリアの追加、好ましい旅行条件の創出、物流コストの削減、商品の競争力の向上、そして持続可能な長期的成長への貢献という3つの戦略的ブレークスルーの実現、革新的思考と戦略的ビジョンの強化に貢献すると断言した。

首相は、革新的な思考と戦略的ビジョンを持つフンイエン省は、ハノイに非常に近いという特別な立地条件を備え、地形には山や丘がなく、自然条件も良好であると述べた。力強い発展を促進するためには、省がインフラ整備を推進し、地域内外の交通を全国に繋ぐことが重要であると述べた。

首相は、韓国と中国の交通インフラ整備から得られた教訓を改めて強調し、各省庁、部局、地方自治体はこれらの教訓から学び、状況に適切に適用すべきだと述べた。また、迅速な現場整地と予定通りの進捗により、予定より8か月早い建設工事の組織化を歓迎し、「3交代制、4班体制」、「太陽と雨を乗り越えて」建設工事が加速されたと述べた。

首相は、プロジェクトのために土地と生活を放棄してくれたプロジェクト対象地域の住民に感謝の意を表し、そのおかげでプロジェクトは予想よりも早く実現したと述べた。そのためには、党委員会、政府、政治体制全体、祖国戦線、そして社会組織が参加する必要があり、党委員会は大衆動員と宣伝活動に尽力する必要がある。

今後のプロジェクトを成功させるには、現場の整地作業から良い教訓を得る必要があります。竣工式はほんの一歩に過ぎず、次のステップは保守、修繕、そして定着作業をうまく進めることです。

省は都市部とサービスエリアをしっかりと計画する必要があります。そこから優れたプロジェクトと優れた投資家が生まれます。この道筋に加えて、私たちは状況を総括し、経験から学び、法に基づいて問題に対処する必要があります。

首相は原則的に同意し、運輸省に対し、ハノイ・ハイフォン間とカウジー・ニンビン間の2つの高速道路を繋ぐため、2025～2026年にこの路線を高速道路に早期に改良するよう要請した。高速道路基準に沿って、より多くの交差点、高架道路、付帯工事を建設する必要がある。この路線が完成すれば、フンイエン省は優れた投資を誘致し、地方予算の増額につながるため、路線改良には自助努力、自立心、そして予算の自主調達の精神を促進する必要がある。

各省庁は、それぞれの機能、任務、権限に応じて、フンイエン省と調整し、2025～2026年にこの改良プロジェクトを速やかに実施します。このプロジェクト手続きは、2024年末までに完了する必要があります。首相によると、この道路区間は26kmの長さであるため、投資資本はそれほど多くなく、問題は手続きを迅速に完了し、優れた投資家を選定することです。

首相は、この路線は各省間の接続を短縮し、省、地域、そして国全体に共通の利益をもたらすと述べた。首相は、この路線の建設に貢献した関係機関に感謝の意を表し、省の新たな発展段階を切り開き、地域の発展を促進すると述べた。

式典では、ファム・ミン・チン首相が道路建設に参加する部隊を激励するために贈り物を贈呈した。

このプロジェクトは、ハノイ・ハイフォン高速道路とカウジー・ニンビン高速道路を連結し、両高速道路の運行能力を向上させるとともに、首都ハノイの交通量を軽減することを目的としています。規模と容量：レベルIIの一般道路（TCVNによる） 4054-2005)、設計速度 V=80km/h、路線延長 23.83km、起点: フンイエン省イエンミー県リートゥオンキエット村の国道39号線とハノイ・ハイフォン高速道路の交差点 (ハノイ・ハイフォン高速道路プロジェクトの Km20+250) に接続、終点: フンイエン市フオンチエウ村の Km24+930.9 (国道39号線との交差点)。断面スケール: フェーズ 1: Bm/Bn=11m/12m、フェーズ 2: 通常セクション Bm/Bn=21.5m/22.5m、市街地を通るセクション Bm/Bn=21m/24m、Cuu An 橋 (Km13+894.518) には、桁 I 25 の 4 径間が含まれます。

事業実施期間：第1期：2011年8月着工、2019年完成。第2期：構成事業1（第2期）：2021年11月着工、2023年10月完成（23ヶ月）。国道38号線交差点高架工事：2023年7月着工、2023年12月完成（160日）。事業総投資額：第1期：1兆775億3000万ドン。第2期：7021億8100万ドン。

ファム・ミン・チン首相と他の指導者らは、2つの高速道路を結ぶ道路の開通を祝うテープカット式を行った。

* 同日午前、ファム・ミン・チン首相はタンフック・ヴォン・ファン道路プロジェクト（DT.378に割り当て）の起工式に出席した。

式典で演説したファム・ミン・チン首相は、起工式への出席を喜び、この路線はフンイエン省の貧困地区3区（アンティ、ティエンルー、フーク）の独占状態を打破すると述べた。欠点はあるものの、用地確保の面で利点もある。路線が完成すれば、これら3区は十分な開発スペース、工業団地、各種サービスを備え、都市部が急速に発展し、雇用と人々の生活が創出され、地価が上昇する。フンイエン省と周辺地域との経済的な繋がりも生まれる。この路線はハノイ・ハイフォン高速道路を結び、タイビン省、ナムディン省などへの路線にもつながる。

ファム・ミン・チン首相と指導者らはタンフック・ヴォン・ファン道路プロジェクトの起工式を挙行した。

首相は、交通が重要な役割を果たしていると強調した。交通網が整備されれば、迅速かつ効果的に、そして高い実現可能性をもって発展し、フンイエン省の急速かつ持続的な発展の促進に貢献するだろう。

首相は、用地造成（残り13%）をしっかりと進める必要があるものの、これは困難な作業であるため、省はこの作業に重点的に取り組み、現地での移転と集中的な移転を奨励する必要があると指摘した。用地が確保できたら、建設部隊は建設の優位性を活かし、「三交代四交代」「陽に勝てば雨に勝てば」「早食い早寝」の精神で工事を加速させる必要がある。首相は、あらゆる困難を乗り越え、2025年9月の完成を目指して努力するよう求めた。省はまた、「都市の中に村、村の中に都市」というモデルに倣い、緑豊かな樹木を多く配置する計画を研究・計画し、緑豊かな樹木で「柔らかな柵」を作り、溝や湖を増やすなど、調和のとれた自然景観を創出する必要がある。

ファム・ミン・チン首相がタンフック-ヴォン・ファン道路プロジェクトの起工式で演説する。

首相は、建設部門が速やかに建設工事を実施し、品質、技術的、美的要件に沿って進捗を確保し、汚職、悪質な行為、入札行為と戦い、持続可能な開発のために環境衛生を維持し、土地を有効かつ経済的に使用することを期待している。

党委員会と当局は、建設請負業者や監理コンサルタントと緊密に連携し、建設現場の部隊、幹部、労働者を定期的に検査、監督、激励し、愛情と配慮を示し、困難を共有し、困難があればすぐに解決しなければならない。

プロジェクト管理委員会は、責任感を育み、請負業者に最良の建設条件を保証し、新しい場所に移った人々が以前の場所よりも良い生活を送るという精神でプロジェクトエリアの人々の生活を確保する必要があります。次の四半期は前の四半期よりも良く、来年は前年よりも良くなるという精神で、人々に豊かで幸せな生活をもたらすという最高の目標を掲げています。

フンイエン省は、この勢いを国民に恩恵をもたらすよう推進しなければなりません。首相は、省党委員会、政府、そして国民が、次のプロジェクトは前回よりも近代的で優れたもの、今期は前期よりも優れたものになるという精神で、交通インフラシステムの発展に積極的に参加することを期待しています。優れた交通インフラがあれば、物流コストは低下し、競争力は向上し、ハイテク投資家の誘致も促進され、地元の人材の質の向上も促進されます。省は、このプロジェクトを成功させるために、強みを最大限に活かし、弱点を最小限に抑える必要があります。

ファム・ミン・チン首相はタンフック・ヴォン・ファン道路プロジェクトの建設に参加する各部隊を激励するために贈り物を贈呈した。

式典では、ファム・ミン・チン首相が道路建設に参加する部隊を激励するために贈り物を贈呈した。

本プロジェクトは、交通プロジェクトレベルIIに分類され、建設地はフンイエン省アンティ県、ティエンルー県、フークー県です。投資規模は、設計速度80km/hの平野道路レベルIIIの並行道路2本を含む幹線道路、ラティエン橋へのアプローチ道路を接続する支線、およびTCVN 4054:2005規格に基づく設計速度80km/hの平野道路レベルIIの国道38号線に接続するルート始点の支線への投資です。総延長は29.2km、総投資額は2兆9,868億4,400万ドンを超えます。実施期間は2023～2025年です。現在までに、現地は土地を造成し、プロジェクト敷地の89%を投資家に引き渡しました。

* ファム・ミン・チン首相は、ミーハオ県イエンミー工業団地にある、電子機器用プリント基板を生産する、総投資額3億ドルのメクテック・マニュファクチャリング・ベトナム株式会社の日本メクトロン工場を視察した。

ファム・ミン・チン首相は、メクテック・マニュファクチャリング・ベトナム社の製品紹介を聴講した。

タンロンII工業団地のインフラ建設および事業投資プロジェクトは、タンロンII工業団地株式会社がフンイエン省イエンミー郡およびミーハオ鎮に投資するものです。プロジェクトの総面積は525.7ヘクタールで、うち第1期および第2期は345.2ヘクタール、第3期は180.5ヘクタールです。総投資額は2億3,600万米ドルで、うち第1期および第2期は1億3,800万米ドル、第3期は9,800万米ドルです。

これまでに、第1フェーズと第2フェーズにおける工業団地全体のインフラ整備が同時に完了しました。2024年の最初の6ヶ月間で、タンロンII工業団地第3フェーズでは74ヘクタールのインフラが新たに建設されました。現在までに、工業団地は約422.1ヘクタール（80%）のインフラを整備済みです。また、工業団地には集中排水処理施設も建設され、昼夜を問わず15,000m³の処理能力で稼働しています。

ファム・ミン・チン首相はメクテック・マニュファクチャリング・ベトナム社の従業員を激励するために贈り物を贈呈した。

投資誘致に関しては、工業団地は109件のプロジェクト（国内直接投資（DDI）1件、海外直接投資（FDI）108件）を受け入れており、登録投資資本総額は約7,280億ベトナムドン（約35億200万米ドル）です。賃貸面積は合計301ヘクタール（稼働率75%）で、2025年には満室稼働が見込まれています。

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