首相は航空会社に遅延削減、道路は渋滞時の料金所開放を要請

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Thủ tướng yêu cầu hàng không giảm delay, đường bộ xả trạm thu phí nếu ùn tắc - Ảnh 1. — タンソンニャット空港とノイバイ空港でも、渋滞緩和のためノンストップ通行料金徴収を導入した。

具体的には、首相は旅客輸送サービスの質の向上と航空輸送の遅延や欠航の削減を指示した。

道路輸送に関しては、運輸省は、特にハノイ、ホーチミン市、主要な交通ハブを結ぶ路線において、交通事故や交通渋滞を抑制し最小限に抑えるための解決策を効果的に展開し、積極的に交通を整理し、遠くから交通を迂回させ、渋滞発生時に料金所（バリアを開く）を解除して車両を通行させる任務を負っています。

交通部隊は交通ルールを遵守し、険しい峠道や踏切での事故を防止し、検査を強化し、交通事故を引き起こす違反に対しては厳正に対処しなければならない。

首相は、2024年がプロジェクト加速の年であることを強調し、請負業者に対し、2021～2025年の南北東方面高速道路建設に必要な鉱山資源の埋蔵量と採掘能力を確保し、必要な進捗を達成できるよう、地方自治体と調整し、鉱山の引渡し手続きを速やかに完了するよう要請した。同時に、交通インフラ網の交通安全の維持・補修・改善計画を展開し、交通事故の危険性が高いブラックスポットの調査・対策を実施し、国道1A号線、主要国道、高速道路の防眩バリアの調査・増設・更新を行う。

運輸大臣は、首相が要求したスケジュールに従ってディエンチャウ-バイヴォット区間とカムラム-ヴィンハオ区間の2つの構成プロジェクトを確実に完了するために、検査を強化し、投資家に請負業者にリソースを集中させ、「3交代制4チーム」で建設を組織するよう指示するよう促す責任がある。また、請負業者に、設定された計画に従って、2021年から2025年の間に、カインホア-バンメトートとビエンホア-ブンタウの南北高速道路の構成プロジェクトの建設を実施するよう促す。

同時に、投資準備の進捗を加速するために、統治機関、所管官庁、地方自治体と緊密に連携し、ホアビン - モクチャウ、ニンビン - ハイフォン、ジャーギア - チョンタイン、ホーチミン市 - チョンタイン、ホーチミン市 - モクバイ、ダウザイ - タンフー、タンフー - バオロック、バオロック - リエンクオン高速道路などの主要な地域間プロジェクトの建設をすぐに開始します。

「運輸省は2月に海砂を路盤材として使用する実験評価の結果を首相に報告し、海砂の使用は高速道路の技術要件を満たしていると結論付け、特にメコンデルタ地域における主要な国家交通プロジェクトへの応用を提案する」と指令書には記されている。

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