2つの緊急課題に焦点を当てる
10月10日午前、国家交通安全委員会が主催した、今年の最初の9か月間の交通秩序と安全の確保のための作業、2023年第4四半期の方向性と課題を検討する全国オンライン会議で、グエン・ヴァン・タン大臣は、最近発生した一連の悲惨な事故を受けて指示を出した。
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| グエン・ヴァン・タン運輸大臣 |
グエン・ヴァン・タン運輸大臣は、近年、交通秩序と安全の確保に向けた取り組みが有望な成果を上げていると述べた。毎年、事故、死亡、負傷の件数は減少しており、毎年の減少率は前年より大幅に大きくなっています。
交通事故は引き続き抑制され、令和4年の同時期と比較すると、件数（90件減）、死者数（60人減）ともに減少した。特に、繁忙期におけるアルコール濃度規制違反による交通事故件数は、前年に比べて大幅に減少しました。
しかし、大臣によれば、過去9か月間に、悲惨で残念な交通事故が多発しており、最近では2件の事件があった。ドンナイ省で交通参加者の不注意により5人が死亡した自動車事故で、警察機関の最初の結論では、トラックが車線に侵入したことが悲惨な事故につながったとされた。ハザン省で未成年3人がバイクを運転して事故を起こし、3人全員が死亡した。 ダクラクでの事故にはトラックとバスも巻き込まれ、13人が負傷または死亡した。
国土交通大臣は、交通文化が明確に形成されていないとコメントした。交通秩序と安全確保は場所によって緩いことがあり、違反は完全には解決されておらず、交通事故は減少しているものの、評価によると安全ではなく、持続可能でもありません。
大臣は会議の代表者らに対し、第3四半期および過去9か月間に未解決だった問題を直接検討するよう求めた。
「特に、国民の関心が高い2つの喫緊の課題、すなわち自動車運送事業における交通秩序と安全の確保に焦点を当ててください。法規制や執行のいずれにおいても、どの分野が不十分なのか、また、執行が行われている場合には、どの分野とレベルが十分に機能していないのかを明らかにしてください。さらに、一部の地域では、運転免許を持たない10代の未成年者がバイクを運転することが交通事故の原因となっています」と大臣は要請した。
交通事故の減少
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| 今年最初の9か月間の交通安全活動、2023年第4四半期の方向性と課題を確認する全国オンライン会議 |
会議で報告した国家交通安全委員会の副委員長クアット・ヴィエット・フン氏は、政府と首相の強い指導、そして省庁、支部、地方自治体の積極的な参加により、2023年の最初の9か月間の交通秩序と安全状況は基本的に確保されたと述べた。
その結果、2023年の最初の9か月間（12月15日から9月14日まで）に全国で8,335件の交通事故が発生し、4,765人が死亡、5,802人が負傷した。 2022年の同時期と比較すると、感染者数は90人減少（-1.07%）、死亡者数は60人減少（-1.24%）、負傷者数は216人増加（+3.87%）となった。
しかし、クアット・ベト・フン氏は、特に深刻な交通事故が依然として多数（22件）発生し、多くの人が死亡または負傷し、世論の怒りを買っていることが懸念されると強調した。
クアンナム省では、ヌイタン地区で10人が死亡した交通事故を含む、19人が死亡、25人が負傷する極めて重大な交通事故が4件発生した。ゲアン省では3人が死亡、1人が負傷する事件が発生した。ホアビンでは3人が死亡、1人が負傷する事件が発生した。ディエンビエンで交通事故、4人死亡、1人負傷。ジャライ省で交通事故、2人死亡、多数負傷フーイエンでの交通事故で4人が死亡、多数が負傷。ラオカイで交通事故、3人死亡。カインホア省の交通事故で4人が死亡。
最近では、ハザン省で3人が死亡し、ドンナイ省では5人が死亡した交通事故が発生した。
こうした問題の原因は、一部の地域における交通秩序と安全に対する法執行の効果が限られていることにあります。交通秩序と安全の確保は運輸部門と警察のみの責任であると考えられるため、交通秩序と安全の確保の任務を遂行するにあたって、機関や部隊の間での調整が必ずしも緊密ではない場合があります。
多くの交通参加者、運転手、事業主の交通秩序と安全に関する法規制の遵守意識は依然として低い。一部の地方の党委員会、当局、機能部隊は依然として方向性を決定できておらず、また機能部隊に全面的に依存しているところもある。
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